Paano umakyat

Ang pagmamaneho sa patag na lupa ay hindi naglalagay ng labis na stress sa makina ng iyong sasakyan, ngunit ang pagmamaneho sa matatarik na burol ay maaaring mag-overload sa makina. Gayunpaman, may ilang mga paraan na maaari mong sundin upang mabawasan ang stress sa iyong…

Ang pagmamaneho sa patag na lupa ay hindi naglalagay ng labis na stress sa makina ng iyong sasakyan, ngunit ang pagmamaneho sa matatarik na burol ay maaaring mag-overload sa makina. Gayunpaman, may ilang mga trick na maaari mong sundin upang mabawasan ang stress ng engine at umakyat sa mga burol nang maayos habang pinapanatili ang medyo mababang RPM.

Manu-mano man o awtomatikong transmission ang iyong sasakyan, pinakamainam na panatilihin sa isip ang mga sumusunod na tip at diskarte sa pagmamaneho habang sinusubukan mong makipag-ayos sa mga burol at pag-akyat.

Paraan 1 ng 3: Magmaneho ng awtomatikong kotse sa isang burol

Kung ikukumpara sa mga sasakyang manual transmission, mas madaling umakyat sa mga burol ang mga automatic transmission na sasakyan. Ang gearbox sa isang awtomatikong kotse ay natural na bababa sa mas mababang RPM kapag naabot mo ang isang tiyak na mababang bilis. Bilang karagdagan, may mga hakbang na maaari mong gawin upang gawing mas madaling hawakan ang makina at transmission ng iyong sasakyan kapag nagmamaneho paakyat.

Hakbang 1: Gamitin ang tamang drive gears. Kapag nagmamaneho pataas, gumamit ng D1, D2, o D3 na mga gear para mapanatili ang mas matataas na rev at bigyan ang iyong sasakyan ng higit na lakas at bilis ng paakyat.

• PansinA: Karamihan sa mga awtomatikong transmission na sasakyan ay may hindi bababa sa D1 at D2 na mga gear, at ang ilang mga modelo ay mayroon ding mga D3 na gear.

Paraan 2 ng 3: Pagmamaneho ng manu-manong sasakyan sa burol

Ang pagmamaneho ng manual transmission na kotse sa isang burol ay bahagyang naiiba sa pagmamaneho ng kotse na may awtomatikong transmission sa isang sandal. Hindi tulad ng isang awtomatikong transmission, maaari mong i-downshift ang isang manual transmission para sa mas mataas na revs kung kinakailangan.

Hakbang 1: Pabilisin habang papalapit ka sa dalisdis.. Subukang magkaroon ng sapat na momentum ng pasulong upang pumunta sa bahagi o kahit hanggang sa buong burol bago bumaba upang mapanatili ang kapangyarihang iyon.

Sa isip, dapat kang lumalapit sa slope sa ikaapat o ikalimang gear, pinabilis ang kotse sa humigit-kumulang 80 porsiyentong lakas.

• Babala: Mag-ingat sa pag-akyat ng mga burol at siguraduhing hindi ka masyadong magpapabilis. Mag-ingat sa anumang matalim na pagliko sa kalsada at bawasan ang acceleration na ibibigay mo sa kotse habang papalapit ka dito. Ito ay lalong mahalaga kung hindi ka pamilyar sa kalsadang iyong tinatahak.

Hakbang 2: Downshift Kung Kailangan. Kung napansin mong nahihirapan ang iyong makina na mapanatili ang kasalukuyang bilis, lumipat sa mas mababang gear.

Dapat itong bumangon kapag bumaba ang makina, na nagdaragdag ng lakas sa iyong momentum.

Sa talagang matarik na mga burol, maaaring kailanganin mong mag-downshift nang sunud-sunod hanggang sa makakita ka ng isa na magbibigay sa kotse ng momentum na kailangan nito para umakyat sa burol.

Hakbang 3: Upshift para Makatipid ng Gas. Kung napansin mong bumibilis ang iyong sasakyan kapag umaakyat, lumipat sa mas mataas na gear para sa mas mahusay na fuel economy.

Maaaring kailanganin mong gawin ito sa mga burol na magiging level out bago umakyat muli.

Hakbang 4: Downshift sa masikip na sulok. Maaari ka ring mag-downshift kung makatagpo ka ng anumang matalim na pagliko habang umaakyat sa burol.

Nagbibigay-daan ito sa iyo na mapanatili ang lakas at momentum habang naka-corner.

Paraan 3 ng 3: Simulan at ihinto ang isang manu-manong sasakyan sa isang burol

Ang pag-akyat sa isang dalisdis ay karaniwang hindi isang problema, maliban kung kailangan mong huminto sa isang punto sa pag-akyat. Kapag nagmamaneho ng paakyat sa isang manu-manong transmission na kotse, nangangailangan ng ilang kasanayan upang simulan at ihinto ang kotse paakyat.

Maaari kang gumamit ng ilang iba't ibang opsyon kapag huminto o nagsisimula sa isang slope, kabilang ang paggamit ng handbrake, ang heel-toe method, o paglipat mula sa paghawak sa clutch patungo sa pag-accelerate pagkatapos na mahawakan ang clutch.

Hakbang 1: Pagsisimula ng burol. Kung naka-park ka sa isang burol at kailangan mong umalis muli, sundin ang mga hakbang na ito upang simulan ang iyong sasakyan at magpatuloy sa pagmamaneho.

Sa paglapat ng handbrake, pindutin ang clutch pedal at ipasok ang unang gear. Bigyan ng kaunting gas ang kotse hanggang umabot sa 1500 rpm at bahagyang bitawan ang clutch pedal hanggang sa magsimula itong lumipat sa gear.

Siguraduhing malinaw ang daan sa pamamagitan ng pagsenyas kung kinakailangan at dahan-dahang bitawan ang handbrake habang binibigyan ang kotse ng mas maraming gas at ganap na pinakawalan ang clutch pedal.

Tandaan na ang dami ng gas na kailangan mong ibigay sa iyong sasakyan ay higit na nakadepende sa slope ng burol, na may mas matarik na mga dalisdis na kadalasang nangangailangan sa iyo na bigyan ang kotse ng mas maraming gas.

• Pansin: Siguraduhing ilapat ang handbrake kapag pumarada sa isang dalisdis.

• Pag-andar: Ilayo ang iyong gulong sa harap mula sa gilid ng bangketa kung nakaparada pataas, at lumiko patungo sa gilid ng bangketa kung tumitingin pababa. Kaya't ang kotse ay dapat gumulong at huminto sa gilid ng bangketa kung ang iyong handbrake ay humiwalay.

Ang pag-alam kung paano makipag-ayos sa mga burol sa iyong sasakyan ay maaaring panatilihin kang ligtas pati na rin maiwasan ang hindi kinakailangang pagkasira sa makina at transmission ng iyong sasakyan. Kung nagkakaproblema ka sa gearbox o clutch ng iyong sasakyan, maaari mong ipaayos sa iyo ang isa sa mga sertipikadong mekaniko ng AvtoTachki sa iyong sasakyan.