Paano magmaneho ng gas sa taglamig? Mga katotohanan at alamat ng LPG

Ang pagmamaneho ng kotse sa gas ay nakakatipid ng maraming pera - pagkatapos ng lahat, ang isang litro ng LPG ay halos kalahati ng presyo ng gasolina. Gayunpaman, ang pag-install ng gas ay nangangailangan ng regular na pagsusuri at pagpapanatili, lalo na bago ang panahon ng taglamig. Ang mga negatibong temperatura ay nagpapakita ng mga malfunction na hindi nagpaparamdam sa kanilang mga sarili sa mainit na araw. Kaya ano ang dapat suriin sa isang gasolinang kotse bago ang taglamig at kung paano i-drive ito upang i-save ang makina? Basahin ang aming post!

Ano ang matututunan mo sa post na ito?

• Ano ang dapat tandaan kapag nagmamaneho ng petrol car sa taglamig?

Sa madaling sabi

Ang pagmamaneho ng kotseng pinapagana ng gas ay mas mura kaysa sa pagmamaneho ng gasolina o diesel na kotse, ngunit nangangailangan ito ng ilang kasanayan. Una sa lahat, ang isang petrol car ay dapat palaging sinisimulan sa gasolina. Mahalaga rin na mapanatili ang tamang antas ng gasolina sa tangke - ang pagsakay sa isang walang hanggang reserba ay maaaring humantong sa pagkabigo ng fuel pump.

Ang isang mahusay na baterya ay ang batayan

Ang unang elemento na nagsisimulang mabigo kapag lumamig ay ang baterya - at hindi lamang sa mga kotse na may sistema ng gas. Kung regular kang nagkakaproblema sa pagsisimula ng iyong sasakyan sa umaga, o kung ang iyong baterya ay higit sa 5 taong gulang (na kadalasan ay ang katanggap-tanggap na limitasyon sa buhay ng baterya), suriin ang kondisyon nito. Magagawa mo ito sa simpleng metro... Kung ang boltahe sa pag-charge ay mas mababa sa 10 V kapag nagsisimula ng malamig na makina, dapat palitan ang baterya.

Ang madalas na paglabas ng baterya ng gasolina ng kotse ay maaari ding maging isang senyales mga malfunction ng electrical systemsanhi ng isang maikling circuit o nasira na pagkakabukod ng wire. Bago mo sunugin ang iyong baterya, tingnan ang iyong electrician. Gamitin sa halip na i-charge ang baterya mga rectifier na may microprocessor (hal. CTEK MXS 5.0), na awtomatikong kumokontrol sa buong proseso at pinoprotektahan ang electrical system mula sa arcing o polarity reversal.

Simulan ang kotse sa gasolina

Sa mga kotse na nilagyan ng ika-XNUMX at ika-XNUMX na henerasyong pag-install ng gas (nang walang controller at temperature sensor sa gearbox), ang driver ang magpapasya kung kailan lilipat mula sa gasolina patungo sa gas. Sa taglamig, lalo na sa mga araw na mayelo, bigyan ang makina ng kaunting oras upang magpainit - Simulan ang kotse sa gasolina at lumipat sa LPG lamang kapag ang makina ay umabot sa parehong bilis at ang tamang operating temperatura.... Sa mga kotse na may mga pag-install ng gas ng isang mas mataas na henerasyon, ang pagbabago ng kapangyarihan ay kinokontrol ng on-board na computer, na pinipilit ang pagsisimula at ang mga unang yugto ng trabaho sa gasolina.

Huwag tumakbo sa gasolina na nakalaan

Ang mga may-ari ng LPG na sasakyan ay madalas na ipinapalagay na dahil sila ay namuhunan sa isang planta ng gas upang makatipid sa gasolina, maaari nilang panatilihin ang dalas ng refueling sa pinakamababa. Ito ay maling pag-iisip ang pagtakbo sa isang walang katapusang reserba ay nakakasira sa makinapara kung ano ang naiipon nila sa gasolinahan ay gagastusin nila sa locksmith. At may paghihiganti! Kung ang tangke ng gasolina ay naglalaman ng hindi hihigit sa ilang litro ng gasolina, ang fuel pump ay hindi lumalamig nang maayos, at ito ay mabilis na humahantong sa pagkabigo nito. Pagkonsumo? Medyo marami - ang mga presyo para sa elementong ito ay nagsisimula sa 500 zł.

Sa taglamig, lumitaw ang isa pang problema. Ang mababang antas ng gasolina ay nagiging sanhi ng tubig na tumira sa mga panloob na dingding ng tangke, na pagkatapos ay dumadaloy sa gasolina. Nagdudulot ito mga problema sa pagsisimula ng makina at sa hindi pantay na operasyon nito sa idle at sa mababang bilis... Kung mayroong isang maliit na halaga ng gasolina sa tangke at hindi ito ginagamit nang regular (dahil nakakatipid ito ng gas!), Maaaring lumabas na ang karamihan sa gasolina ay binubuo ng tubig.

Regular na baguhin ang mga filter

Upang matiyak na ang pag-install ng gas sa iyong sasakyan ay gumagana nang walang kamali-mali, regular na palitan ang mga filter ng hangin at mga filter ng gas ng mga phase ng likido at gas... Ang una ay nakakaapekto sa paghahanda ng naaangkop na pinaghalong gasolina-hangin. Kapag ito ay barado, hindi nito pinapayagan ang sapat na hangin na dumaan, na nagreresulta sa mas mataas na pagkonsumo ng gas habang binabawasan ang lakas ng makina. Mga filter para sa likido at pabagu-bago ng isip na mga phase linisin ang gas mula sa mga impuritiespinoprotektahan ang lahat ng bahagi ng sistema ng gas mula sa pinsala at napaaga na pagkasira.

Suriin ang antas ng coolant

Kahit na ang mga problema sa sistema ng paglamig ay kadalasang nangyayari sa tag-araw, ang mga may-ari ng mga sasakyang pinapagana ng gas ay dapat ding suriin ang kondisyon nito sa taglamig. Ang pinakamahalagang bagay ay regular na suriin ang antas ng coolant... Sa mga kotse na may gas engine, nakakaapekto ito sa pagsingaw ng gas na gasolina sa isang reducer-evaporator, na responsable para sa pag-convert ng gasolina mula sa isang likido sa isang pabagu-bago ng isip. Kung masyadong maliit na coolant ang umiikot sa system, ang reducing agent ay hindi magpapainit ng maayos, na maaari nagdudulot ng mga problema sa supply ng kuryente sa makina at pinsala sa mga bahagi tulad ng mga injector o spark plug.

Ang pagmamaneho gamit ang LPG ay nakakatipid ng maraming pera. Tandaan, gayunpaman, na ang supply ng gas ay maaaring makaapekto sa performance ng engine, lalo na sa taglamig. Sa avtotachki.com makakahanap ka ng mga accessory upang matulungan kang alagaan ang iyong sasakyan sa taglamig, tulad ng mga charger, filter o coolant.

Maaari ka ring maging interesado sa:

Paano mag-aalaga ng isang kotse na may pag-install ng gas?

Ano ang langis para sa isang LPG engine?

Ano ang kailangan mong malaman bago mamuhunan sa LPG?