Paano magmaneho sa taglamig upang hindi masira ang kotse?
Sa mababang temperatura, ang makina ng sasakyan ay napapailalim sa pinabilis na pagkasira at magastos na pagkasira. Sa kasamaang palad, ang driver ay nag-aambag sa paglitaw ng marami sa kanila mismo, sa pamamagitan ng hindi wastong paggamit ng kotse.
Maraming mga driver, kapag pinaandar ang kotse pagkatapos ng malamig na gabi, subukang pabilisin ang pag-init ng makina sa pamamagitan ng pagpindot sa pedal ng gas pababa. Nagbabala ang mga mekaniko na ito ay isang masamang ugali na hindi nakakapinsala sa kotse o sa kapaligiran.
- Oo, ang temperatura ng langis ay tataas nang mas mabilis, ngunit ito lamang ang benepisyo ng naturang pag-uugali ng driver. Hindi ito dapat gawin, dahil pagkatapos ay ang piston at crank system ng engine ay naghihirap. Sa madaling salita, pinapabilis namin ang pagsusuot nito. Ang malamig na langis ay makapal, ang makina ay kailangang pagtagumpayan ang higit na resistensya sa panahon ng operasyon at mas madaling kapitan ng pagkabigo, paliwanag ni Stanisław Plonka, isang mekaniko ng sasakyan mula sa Rzeszów. Idinagdag niya na kapag ang kotse ay idling, ito ay umiinit nang napakabagal, at kapag ang driver ay nagwawalis nito mula sa ilalim ng niyebe, kadalasan ay hindi mo maaabutan ang temperatura. Ito ay gagawin nang mas mabilis habang nagmamaneho kapag ang makina ay tumatakbo sa mas mataas na RPM. "Sa karagdagan, kailangan mong tandaan na ang gayong pag-init ng kotse sa paradahan ay ipinagbabawal ng mga patakaran at maaaring parusahan ka ng pulisya ng multa," sabi ng mekaniko.
Pagsubaybay sa temperatura
Sa mababang temperatura, isinasara ng ilang driver ang air intake ng engine. Gawin ito sa tulong ng mga karagdagang balbula o gawang bahay na karton o plastik na takip. Target? Mas mabilis na pag-init ng makina. Nagtalo si Stanislav Plonka na kung ang makina ay tumatakbo, ang mga naturang aksyon ay maaaring makagawa ng higit na pinsala kaysa sa mabuti. – Responsable ang thermostat sa pagpapanatili ng tamang temperatura ng engine. Kung ang sistema ng paglamig sa kotse ay gumagana nang maayos, kung gayon madali itong makayanan ang pag-init ng makina, at pagkatapos ay siguraduhin na hindi ito mag-overheat. Ang mga barado na air intake ay nakakagambala sa operasyon ng system na ito at maaaring humantong sa sobrang init ng drive, at pagkatapos ay kailangan itong ma-overhaul, sabi ng mekaniko. Naaalala niya na ang paggamit ng kotse sa malamig na panahon ay nangangailangan ng paggamit ng isang coolant na lumalaban sa clotting. Samakatuwid, kung ang isang tao ay nagbaha sa mga cooler ng tubig sa tag-araw, tiyak na papalitan nila ang mga ito ng isang espesyal na likido sa taglamig. Ang pagkabigong gawin ito ay maaaring magresulta sa pagkasira ng makina.
Mag-ingat sa mga butas
Kapag nagmamaneho sa mga kondisyon ng taglamig, ang suspensyon ay lubhang naghihirap. Karamihan ay dahil sa mga butas na nahuhulog sa aspalto. Natatakpan ng snow o puddles, ang mga ito ay isang bitag na madaling makapinsala sa iyong sasakyan.
- Ang pagtama ng ganoong butas sa mataas na bilis ay maaaring humantong sa maraming mga malfunctions. Kadalasan, ang rim, shock absorber at maging ang pendulum ay nasira. Ayon sa mekaniko ng sasakyan na si Stanisław Płonka, lalo na sa mga lumang kotse, maaaring masira ang tagsibol.
