Paano at bakit suriin ang antas ng coolant

Karamihan sa atin ay madalas na tumutukoy sa coolant ng engine bilang antifreeze. Gayunpaman, ang mga pag-aari nito ay hindi limitado sa proteksyon ng hamog na nagyelo. Isaalang-alang ang mga tampok ng likido na ito, pati na rin ang mga dahilan para sa regular na kapalit nito.

Mga pagpapaandar ng antifreeze

Sa panahon ng pagpapatakbo, ang engine ay nag-iinit ng sobra, at regular na paglamig ay kinakailangan upang maiwasan ito sa pag-agaw (dahil sa labis na pag-init, ang mga bahagi ay hindi lamang mapalawak, ngunit din mula sa mekanikal na stress ay maaaring masira). Kung hindi man, maaari itong humantong sa nakamamatay na kahihinatnan.

Binabalaan ng mga modernong on-board computer ang panloob na engine ng pagkasunog laban sa sobrang pag-init. Sa mas matandang mga modelo ng kotse, ang driver mismo ay dapat na subaybayan ang mga pagbabasa sa dashboard. Kabilang sa mga ito ay mayroong tagapagpahiwatig ng temperatura ng coolant.

Ang isang likidong halo-halong sa isang tiyak na proporsyon sa tubig ay ginagamit upang palamig ang makina. Matatagpuan ito sa isang tangke ng pagpapalawak (gawa ito sa matibay na plastik, dahil kapag lumalaki ito, lumilikha ang coolant ng malakas na presyon na maaaring masira ang tubo), na matatagpuan sa kompartimento ng makina.

Ang ilang mga coolant ay ibinebenta bilang isang concentrate. Sa kasong ito, kailangan mong maging maingat tungkol sa kalidad ng tubig sa isang partikular na rehiyon. Upang maibukod ang masaganang pagbuo ng sukat sa sistema ng paglamig, inirerekumenda ng mga eksperto na palabnawin ang concentrate sa dalisay na tubig. Mahalaga rin na ang antas ng coolant ay hindi mahuhulog. Kapag nangyari ito, sa karamihan sa mga modernong kotse, ang system ay magbibigay ng isang senyas.

Pagpapanatili ng sistema ng paglamig

Ang regular na pagsusuri sa antas ng coolant ay lalong mahalaga sa mga mas matandang sasakyan na walang sistema ng babala. Ang tamang antas ay madaling matukoy sa pamamagitan lamang ng pagtingin sa tangke ng pagpapalawak. Ang maximum at minimum na mga antas ay minarkahan sa gilid ng lalagyan. Hindi ka dapat lumampas sa mga hangganan ng mga markang ito. Mahalagang malaman na ang tseke ay dapat gawin sa isang malamig na makina.

Kung ang antas ay nahuhulog sa ibaba ng marka, ang dami ng likido sa system ay mas mababa, kung saan mas magpapainit ang engine. Ang natitirang coolant ay nag-overheat at nagsimulang sumingaw. Sa kasong ito, hindi maaaring ipagpatuloy ang paglalakbay hanggang maidagdag ang tubig. Bilang karagdagan, ang sanhi ng pagkawala ng likido ay kailangang matukoy. Kung ang tangke ng pagpapalawak ay basag, dapat itong mapalitan ng bago o ang sasakyan ay dapat na ihila sa pinakamalapit na pagawaan.

Sa panahon ng malamig na panahon, mahalaga na ang coolant ay naglalaman ng antifreeze. Ang tubig ay nagyeyelo sa 0 degree, na maaaring makapinsala sa makina (dahil sa nabuo na bloke ng yelo, ang motor ay hindi cool, na hahantong sa pagkasira nito). Pinapayagan ng Antifreeze ang coolant na hindi mag-freeze kahit na sa minus 30 degree. Ang premix ay ibinuhos sa isang conservator at ang pangangalaga ay dapat gawin upang hindi lumampas sa maximum na antas.

Magbayad ng espesyal na pansin kapag nagdaragdag ng likido. Kung ang makina ay tumatakbo nang mahabang panahon at binuksan mo ang takip ng reservoir, maaari kang masunog mula sa singaw na lalabas dito. Sa mga ganitong kaso, palaging dahan-dahang alisin ang takip at payagan ang singaw upang makatakas bago ito ganap na buksan.

Ang coolant ay isa sa mga sangkap na dapat palaging subaybayan. Para sa kadahilanang ito, tumingin sa ilalim ng hood isang beses sa isang buwan.

Mga Tanong at Sagot:

Paano suriin ang antas ng antifreeze para sa malamig o mainit? Dahil lumalawak ang coolant kapag uminit ang makina, dapat suriin ang antas nito habang malamig ang makina. Upang gawin ito, tingnan lamang kung ano ang marka ng antas ng antifreeze sa tangke.

Kailan mo dapat suriin ang antas ng coolant? Kung nag-overheat ang makina, ang unang hakbang ay tingnan ang antas ng coolant sa tangke. Upang gawin ito, ang makina ay hindi dapat magsimula at dapat na malamig.

Paano maayos na suriin ang antas ng antifreeze sa isang kotse? Ito ang pinakasimpleng pamamaraan sa pag-diagnose ng kondisyon ng isang kotse. Ito ay sapat lamang upang itaas ang hood at tingnan kung ang antas ng antifreeze sa tangke ay nasa pagitan ng minimum at maximum na mga marka.