Paano maiwasan ang isang aksidente sa simula ng taglamig

Ang pinaka-emergency na oras ng taon ay nahuhulog sa off-season, lalo na kapag ang taglagas ay nagiging taglamig. Ito ay pagkatapos na ang posibilidad na makakuha ng isang aksidente ay tumataas nang husto, kahit na hindi sa pamamagitan ng iyong sariling kasalanan ...

MGA LIBRE SA TAG-init

Ang pagtatapos ng taglagas at simula ng taglamig ay isang napaka-kapaki-pakinabang na oras para sa mga nagnanais na mahinahon at ligtas na magmaneho ng kanilang sasakyan hanggang sa tagsibol. Ito ay sa unang yelo na ang karamihan sa mga "pilot" na hindi alam kung paano mag-adjust sa mas mahirap na mga kondisyon ng kalsada ay nananatiling walang kotse sa loob ng mahabang panahon. Ang pinaka-hindi mahuhulaan na panganib sa kalsada sa simula ng taglamig ay ang mga gustong humila hanggang sa huli na may pagbabago ng goma. Para sa mga taong ito, bilang isang panuntunan, ang malalim na taglamig ay biglang dumating. At ang hamog na nagyelo ay "biglang" 10 degrees ay nakatakda, at ang ilang mga kaaway ay "hindi inaasahan" na bumubukas sa snowfall. Ang ganitong mga driver ay tila walang kamalayan sa pagkakaroon ng Hydrometeorological Center, at ang kanilang sentido komun at self-preservation instinct, tila, ay nawala.

Lalo na hindi kanais-nais na ang isang pagpupulong na may ganitong karakter ay posible kahit saan - kapwa sa highway at sa isang masikip na trapiko sa lungsod. Ang isang hindi mailalarawan na pakiramdam kapag nakatayo sa isang ilaw ng trapiko, tumingin ka sa rear-view mirror ng salon at nagmasid sa isang mabilis na diskarte kasama ang isang ballistic na trajectory, halimbawa, ang Zhiguli "classic". Ilang segundo, isang suntok, at ang biyahe ay tapos na - ang pag-drag ay nagsisimula sa inaasahan ng inspektor ng pulisya ng trapiko at ang pagpaparehistro ng aksidente. Hindi gaanong mapanganib, sa pamamagitan ng paraan, ay hindi lamang mga kotse sa mga gulong ng tag-init, kundi pati na rin ang "mga ekonomista" sa lahat ng panahon. Lalo na marami sa mga ito ay nakuha sa gulong ng iba't ibang mga "jeep". Ang diskarte: "bakit kailangan ko ng mga gulong sa taglamig kung mayroon akong all-wheel drive" ay nagpadala ng maraming mapagmataas na may-ari ng UAZ Patriot, Toyota Land Cruizer at iba pang Mitsubishi L200 sa kanal.

PINAKAMAHUSAY ANG KAAWAY NG MABUTI

Hindi gaanong mapanganib sa hangganan ng taglagas at taglamig, paradoxically, at ang kanilang sariling pag-iintindi sa kinabukasan. Lalo na kung, sa paghahangad ng higit na kaligtasan sa mga nagyeyelong kalsada, pipiliin mo ang mga studded na gulong. Karaniwan ang pinakaunang hamog na nagyelo ay nagtutulak sa isang malaking masa ng mga nagdurusa sa mga tindahan ng gulong. At pagkatapos ng ilang araw, kumukupas ang taglamig at mahina at umuulan ng mahabang panahon. Dito nagiging mga tunay na traydor ang mga spike. Ang isang kotse na may studded na gulong sa basang simento ay bumagal nang mas malala kaysa sa mga hindi naka-studded. Halos kapareho ng Velcro sa makinis na yelo - mayroong pagbagal, ngunit malinaw na hindi tulad ng mga gulong ng tag-init sa parehong mga kondisyon.

Kung hindi ka handa na isaalang-alang ang sitwasyong ito sa pang-araw-araw na pagmamaneho, mas mahusay na ilagay ang kotse sa isang biro - bago ang simula ng isang normal na taglamig kasama ang mga snowfalls, yelo at hamog na nagyelo. Bukod dito, may sapat na "studded" na mga taong tulad mo sa kalsada.

Ang isang karagdagang "sorpresa" para sa mga driver na may walang lunas na istilo ng pagmamaneho sa tag-araw ay ang mga snow at ice rut sa simento na lumilitaw pagkatapos ng malakas na ulan. Ang mga amateur na "Schumachers" ay hindi binibigyang pansin ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ng kalikasan, kapag, sa labas ng ugali, sila ay matalim na nagmamaniobra sa pagitan ng mga daanan ng trapiko. Bilang resulta, ang mga ito ay hinuhulaan na dadalhin sa mga gilid ng snow-yelo ng track at pagkatapos ay lumilipad ang "mga bolang apoy" - ang ilan sa kanal, ang ilan sa mga kapitbahay sa ibaba ng agos, at ang ilan sa paparating na linya.

BLIND MEET

Ang isa pang hindi kanais-nais na pangyayari ay ang pagdidilim ng maaga sa taglagas at taglamig. Sa simula ng malamig na panahon, ito ay kadalasang madulas sa labas. Ang kakayahang makita ay lubhang nabawasan. At para sa mga driver na hindi pa talagang umaangkop sa halos palaging pagmamaneho sa gabi, alinman sa peripheral vision ay bumabagsak, o iba pa. Ngunit ang hindi pagpansin sa mga headlight ng isang intersecting na kotse sa isang intersection, halimbawa, ay nagiging halos karaniwan. At ang mga pedestrian sa oras na ito, lalo na kapag ang snow ay hindi pa talaga nalalatag, ito ay nagiging lubhang mahirap na mapansin. Parang walang pumipilit sa kanila na magsuot ng reflective elements sa kanilang mga damit. Sumanib sila sa nakapaligid na katotohanan hanggang sa huli, at pagkatapos ay biglang tumalon sa liwanag ng iyong mga headlight. Bukod dito, ang mga gilid ng kalsada sa oras na ito ay nagiging malata dahil sa kahalumigmigan at ang mga "pedestrian", tulad ng mga earthworm sa panahon ng ulan, ay mas gustong gumalaw sa mga kalsadang aspalto. At kung itumba mo ang gayong tao kahit na sa labas ng tawiran ng pedestrian, maraming problema sa susunod na ilang buwan (hindi bababa sa) ang garantisadong. Kaya, ang pansamantalang paglalagay ng kotse ay ang pinakamahusay na paraan upang maiwasan ang pakikipagkita sa kalsada sa isang "bulag" na kapwa driver o isang "nagkukunwaring" suicidal pedestrian.