Paano maiwasan ang kaagnasan ng sistema ng paglamig ng makina?

Sa simula ng taglagas, sulit na ihanda ang aming sasakyan para sa mga bagong kondisyon ng panahon. Ang makina, siyempre, ang pinakamahalaga. Sa wakas, ang sandali ay dumating kapag ang temperatura ay umabot sa zero barrier. Paano protektahan ang makina mula sa unang hamog na nagyelo? Una sa lahat, bigyan ito ng sapat na antas ng paglamig. Ngunit hindi lamang iyon, ang proteksyon laban sa kinakaing unti-unting pag-atake ay pantay na mahalaga.

Sa simula ng taglagas, sulit na ihanda ang aming sasakyan para sa mga bagong kondisyon ng panahon. Ang makina, siyempre, ang pinakamahalaga. Sa wakas, ang sandali ay dumating kapag ang temperatura ay umabot sa zero barrier. Paano protektahan ang makina mula sa unang hamog na nagyelo? Una sa lahat, bigyan ito ng sapat na antas ng paglamig. Ngunit hindi lamang iyon, mahalaga din na protektahan laban sa mga nakakapinsalang epekto.

Ang regular na pag-topping ng coolant sa radiator ay sapilitan, lalo na pagkatapos ng pagtaas ng trabaho ng sistema ng paglamig sa tag-araw. Ang kakulangan ng likido ay maaaring maging lubhang mapanganib para sa makina. Ang isang sobrang init na drive ay mabibigo nang napakabilis. Ang head gasket na nagpoprotekta sa mga cylinder ay partikular na madaling kapitan ng pagkabigo. Ang pagpapalit ng gasket mismo ay nagkakahalaga ng hanggang PLN 400. Gayunpaman, maaari itong mabilis na tumaas kung ang sistema ng paglamig ay hindi dinadala sa pinakamainam na antas sa oras.

MABASA DIN

Nasira na radiator: ayusin, muling buuin, bumili ng bago?

isara ang radiator?

Ang pinakakaraniwang reaksyon ng mga driver sa pagkawala ng fluid ng radiator ay ang pagdaragdag ng isang regular na "gripo" sa system. Pinapayagan ka ng mga modernong likidong concentrates na palabnawin ang mga ito ng tubig na gripo. Gayunpaman, ito ay may mga panganib. Kung ang tubig ay masyadong malambot at naglalaman ng labis na dami ng mapaminsalang chloride at sulfate, maaari itong magdulot ng malaking banta sa power package. Ang hindi sapat na dami ng likido sa radiator ay humahantong sa mga deposito ng sukat at, bilang isang resulta, sa sobrang pag-init ng makina.

Samakatuwid, kapag nagpapasya sa pinakamadaling hakbang, dapat nating tandaan na ang tubig na idinagdag sa "lumang" likido ay dapat magkaroon ng mababang antas ng mga dayuhang ions. Samakatuwid, inirerekomenda na gumamit ng demineralized (distilled) na tubig, na binabawasan ang pagbuo ng sukat sa ilang lawak. Gayunpaman, kahit na ang solusyon na ito ay maaaring gumana sa tag-araw, ang gayong pagbabanto ng likido na dumadaloy sa sistema ng paglamig ay hindi palaging tamang solusyon sa mga unang malamig na araw.

– Kapag inihahanda ang makina para sa unang hamog na nagyelo, isaalang-alang ang katotohanan na ang punto ng pagyeyelo ng mga indibidwal na bahagi ng likido ay naiiba. Ang tubig ay nagpapatigas sa 0 degrees Celsius, at ethylene glycol, na siyang pangunahing bahagi ng likido sa palamigan, sa -13 degrees. Ang sapat na proteksyon ay nakakamit sa pamamagitan ng paghahalo ng glycol sa tubig sa isang tiyak na ratio. Sa taglagas at taglamig, ang glycol content sa fluid ay dapat na humigit-kumulang 50 porsiyento – kung hindi, may panganib na ang fluid ay mag-freeze at makapinsala sa mga bahagi ng drive, sabi ni Waldemar Mlotkowski, COO ng Platinum Oil Wielkopolskie Centrum Dystrybucji sp. oo, may-ari ng MaxMaster brand.

Ang pamamaraan na magbibigay-daan sa amin upang ayusin ang pagpapatakbo ng makina sa pagbabago ng mga kondisyon ng panahon ay ang pagsukat ng mga katangian ng likido na kasalukuyang nasa cooler. Pinakamabuting gawin ito sa isang tindahan ng pag-aayos ng kotse na nilagyan ng tinatawag na. refractometer. Maaari mo ring gawin ito sa iyong sarili gamit ang isang hydrometer, ngunit sa kasong ito, dapat mong tandaan na ang pagsukat ay magiging mas tumpak. Gamit ang tamang pagsukat ng temperatura ng crystallization, maaari nating palabnawin ang tamang dami ng concentrate. Dapat mong sikaping tiyakin na ang likido sa system ay umabot sa temperatura ng crystallization na -37 degrees Celsius - ito ang pinakamainam na antas upang maprotektahan ang makina mula sa darating na taglamig.

Ang pagpapanatili ng tamang proporsyon ng concentrate, lalo na sa mga unang hamog na nagyelo, ay isang ganap na kinakailangan. Gayunpaman, kakaunti ang nakakaalam na ang pagtiyak na ang likido sa radiator ay hindi nag-freeze ay hindi lahat na kailangang bigyang pansin kapag inihahanda ang makina para sa mga pagsubok sa taglagas-taglamig. Ang panahong ito ay nag-aambag sa pagbuo ng kaagnasan, na mapanganib para sa pagpapatakbo ng engine at, kahit na mas masahol pa, ay may hindi maibabalik na mga kahihinatnan sa anyo ng mekanikal na pinsala sa sistema ng paglamig. Samakatuwid, ang isang coolant na nakalantad sa mataas na temperatura, na hindi masyadong lumalaban sa kontaminasyon, ay dapat na karagdagang suportado ng isang rich set ng mga anti-corrosion na sangkap. Kung hindi, kahit na ang tamang nilalaman ng likido ay maaaring hindi epektibo.

Ang mataas na kalidad na radiator fluid concentrates ay hindi naglalaman ng mga mapanganib na nitrates, amines at phosphates. Gayunpaman, dapat silang magkaroon ng mga espesyal na add-on na pakete. – Ang mga concentrates gamit ang OAT (organic acid technology) at silicate stabilization technology ay epektibong nagpoprotekta sa makina mula sa kaagnasan. Ang teknolohiya ng OAT ay nagpapahintulot sa iyo na tumugon sa foci ng kaagnasan. Ang likido batay dito ay bumubuo ng isang layer, na, sa madaling salita, ay nag-aayos ng sistema ng paglamig. Ang silicate na teknolohiya, sa kabilang banda, ay pumipigil sa pagbuo ng silica gel, na nabuo kapag gumagamit ng mas mababang kalidad na mga likido at nagbabanta sa mga pisikal na elemento ng palamigan, sabi ng may-ari ng tatak na MaxMaster.

Ang paghula sa mga kondisyon ng panahon na lumalalang araw-araw, ito ay nagkakahalaga ng pag-aalaga sa buong planta ng kuryente ngayon. Ang pangunahing hakbang ay upang ayusin ang sistema ng paglamig sa kasalukuyang temperatura, ngunit ang pamamaraang ito ay dapat na bahagi lamang ng buong paghahanda bago ang taglamig. Huwag nating kalimutan na upang maging ganap na epektibo ang ating mga aktibidad, dapat din nating tandaan, bukod sa iba pang mga bagay, na suriin ang kondisyon ng baterya at suriin ang kondisyon ng mga spark plugs.