Paano mag-skate sa yelo?
Ang itim na yelo ay kadalasang nabubuo kapag bumagsak ang ulan o fog sa lupa na may temperaturang mas mababa sa zero degrees. Sa ilalim ng gayong mga kondisyon, ang tubig ay ganap na nakadikit sa ibabaw, na lumilikha ng isang manipis na layer ng yelo. Ito ay hindi nakikita sa mga itim na ibabaw ng kalsada, kaya naman madalas itong tinatawag na yelo.
Kapag, habang nagmamaneho, bigla itong naging kahina-hinalang tahimik sa kotse, at ang driver ay may pakiramdam na siya ay "umiiyak" nang higit pa kaysa sa kanyang pagmamaneho, ito ay isang senyales na siya ay malamang na nagmamaneho sa isang perpektong makinis at madulas na ibabaw, iyon ay, sa itim na yelo .
Ang pinakamahalagang tuntunin na dapat tandaan kapag nagmamaneho sa malamig na mga kondisyon ay ang pagbagal, pabigla-bigla ang preno (sa kaso ng mga kotseng walang ABS) at huwag gumawa ng mga biglaang maniobra.
Kapag nadulas sa yelo, ang isang kotse ay hindi na isang kotse, ngunit isang mabigat na bagay na nagmamadali sa hindi tiyak na direksyon na hindi alam kung saan hihinto. Nagdulot ito ng tunay na banta hindi lamang sa mismong driver, kundi pati na rin sa iba pang mga gumagamit ng kalsada, kabilang ang mga naglalakad na nakatayo, halimbawa, sa mga hintuan ng bus o paglalakad sa sidewalk. Samakatuwid, dapat din silang maging maingat lalo na sa panahon ng nagyeyelong mga kondisyon.
Inirerekumenda ng mga editor:
Paano malalaman ang totoong mileage ng isang kotse?
Mga pampainit ng paradahan. Ito ang kailangan mong malaman
Ito ang bagong cue
Ano ang gagawin kung ang kotse ay nadulas? Sa kaganapan ng pagkawala ng rear wheel traction (oversteer), paikutin ang manibela upang dalhin ang sasakyan sa tamang track. Sa anumang pagkakataon ay hindi ilapat ang preno dahil ito ay magpapalubha ng oversteer.
Sa kaganapan ng understeer, i.e. pag-skidding ng mga gulong sa harap kapag umiikot, agad na alisin ang iyong paa sa pedal ng gas, bawasan ang nakaraang pagliko ng manibela at maayos na ulitin ito. Ang ganitong mga maniobra ay magpapanumbalik ng traksyon at itama ang rut.
Ang tungkulin ng ABS ay pigilan ang pag-lock ng mga gulong kapag nagpepreno at sa gayon ay maiwasan ang pag-skid. Gayunpaman, kahit na ang pinaka-advanced na sistema ay hindi maprotektahan ang isang driver na nagmamaneho ng masyadong mabilis mula sa panganib.
