Paano kontrolin ang RPM sensor para makuha ang pinakamahusay na performance mula sa iyong sasakyan

Ang isang automobile tachometer o tachometer ay nagpapakita ng bilis ng pag-ikot ng makina. Pagmasdan ang RPM sensor para mapahusay ang performance at fuel efficiency ng iyong sasakyan.

Kapag sinimulan mo ang iyong sasakyan, ang crankshaft sa loob ng makina ay magsisimulang umikot. Ang mga piston ng makina ay konektado sa crankshaft at pinaikot nila ang crankshaft sa pamamagitan ng paggalaw pataas at pababa. Sa bawat oras na umiikot ang crankshaft ng 360 degrees, ito ay tinatawag na rebolusyon.

Ang RPM o revolutions per minute ay tumutukoy sa kung gaano kabilis umiikot ang makina. Ang mga panloob na bahagi ng iyong makina ay gumagalaw nang napakabilis na mahirap subaybayan ang RPM sa pamamagitan ng kamay. Halimbawa, kapag naka-idle, ang iyong makina ay gumagawa ng 10 o higit pang mga rebolusyon bawat segundo. Para sa kadahilanang ito, ang mga kotse ay gumagamit ng mga tachometer o rev sensor upang subaybayan ang mga rev.

Ang pag-alam sa bilis ng engine ay mahalaga para sa:

• Magpasya kung kailan ililipat ang mga gear sa isang manual transmission
• Palakihin ang mileage ng iyong sasakyan sa pamamagitan ng paglilipat ng mga gear sa tamang antas ng RPM.
• Tukuyin kung gumagana nang maayos ang iyong makina at transmission
• Magmaneho ng iyong sasakyan nang hindi nasisira ang makina.

Ang mga tachometer o RPM gauge ay nagpapakita ng RPM sa multiple ng 1,000. Halimbawa, kung ang karayom ​​ng tachometer ay nakaturo sa 3, nangangahulugan iyon na ang makina ay umiikot sa 3,000 rpm.

Ang pinakamataas na hanay ng rev kung saan nagsimula kang tumakbo sa panganib ng malubhang pinsala sa makina ng iyong sasakyan ay tinatawag pulang linya, na minarkahan ng pula sa sensor ng bilis. Ang paglampas sa redline ng engine ay maaaring magdulot ng malaking pinsala sa makina, lalo na sa mahabang panahon.

Narito kung paano mo magagamit ang isang tachometer o rev gauge upang ligtas na mapatakbo ang iyong sasakyan.

Paraan 1 ng 3: I-shift ang Manual na Transmission

Kung ang iyong sasakyan ay nilagyan ng manu-manong transmission, maaari mong gamitin ang rev sensor upang maayos na magpalit ng mga gear at maiwasan ang paghinto ng sasakyan.

Hakbang 1. Bumili mula sa isang pagtigil, kinokontrol ang bilis. Kung susubukan mong pabilisin mula sa isang pagtigil nang hindi binubuhay ang makina, malamang na mapipigil mo ang makina.

Taasan ang idle speed sa 1300-1500 rpm at pagkatapos lamang bitawan ang clutch pedal upang mabilis na mapabilis mula sa isang standstill.

• Pag-andar: Sa manual transmission, maaari kang magpatuloy sa pagmamaneho mula sa isang standstill sa unang gear nang hindi man lang pinindot ang accelerator pedal. Mula sa pagtigil, bitawan ang clutch pedal nang napakabagal, siguraduhing hindi bababa ang rpm sa ibaba 500. Sa sandaling magsimulang gumalaw ang iyong sasakyan, maaari mong pindutin ang accelerator pedal upang pabilisin ang bilis, kahit na ito ay maaaring medyo maalog sa simula. .

Hakbang 2: Gamitin ang RPM sensor para matukoy kung kailan mag-upshift.. Kapag bumilis ka sa isang manu-manong transmission na kotse, kailangan mong mag-upshift sa huli upang magpatuloy sa pagpapabilis.

• Pansin: Kapag bahagyang bumibilis, lumipat sa susunod na mas mataas na gear kapag ang bilis ng makina ay humigit-kumulang 3,000 rpm. Kapag bumibilis nang husto, upshift kapag ang rev gauge ay nagbabasa sa paligid ng 4,000-5,000 rpm.

Hakbang 3: Gamitin ang rev sensor para i-downshift. Kapag kailangan mong magdahan-dahan sa isang manu-manong transmission na kotse, maaari mong subaybayan ang RPM upang matukoy kung kailan mag-downshift nang maayos.

Pindutin ang clutch at dalhin ang makina sa bilis kung saan karaniwan mong pababain ang shift.

Lumipat sa susunod na mas mababang gear, pagkatapos ay dahan-dahang bitawan ang clutch upang ipasok ang gear. Ikaw ay nasa itaas na hanay ng gear at maaaring ligtas na bumagal sa pamamagitan ng pagpapagaan ng presyon sa accelerator pedal.

Paraan 2 ng 3: Suriin ang Operasyon ng Transmission Gamit ang RPM

Gamit ang RPM sensor, matutukoy mo kung gumagana nang maayos ang makina at transmission ng iyong sasakyan.

Hakbang 1: Kontrolin ang idle speed.

Panoorin ang tachometer habang naka-idle ang iyong sasakyan at hanapin ang mga sumusunod na palatandaan o sintomas.

• Pag-andarA: Kung napakataas ng RPM kapag naka-idle ang iyong sasakyan, inirerekomenda na tumawag sa isang sertipikadong mekaniko, gaya ng AvtoTachki, upang tingnan at ayusin ang problema.

Hakbang 2: Kontrolin ang rpm sa palaging bilis. Maaaring kailanganin mong magmaneho sa isang nakapirming bilis at manood ng anumang hindi pangkaraniwang tunog o mga palatandaan ng problema.

Paraan 3 ng 3: Ligtas na Pag-andar ng Engine

Ang bawat makina ay may inirerekomendang hanay ng RPM ng tagagawa para sa ligtas na operasyon. Kung lalampas ka sa mga RPM na ito, maaari kang makaranas ng internal engine failure o pinsala.

• Pag-andar: Sumangguni sa manwal ng may-ari ng iyong sasakyan o sa website ng tagagawa ng sasakyan upang mahanap ang inirerekomendang hanay ng RPM para sa iyong partikular na paggawa at modelo ng iyong sasakyan. Maaari ka ring maghanap online upang mahanap ang inirerekomendang maximum na hanay ng RPM para sa iyong makina.

Hakbang 1: Panoorin ang RPM Gauge at Iwasan ang RPM Spike. Kapag bumibilis, lumipat sa susunod na gear bago ang karayom ​​ng sensor ng bilis ng engine ay pumasok sa red line zone.

Kung ang makina ng iyong sasakyan ay umuusad habang bumibilis, dapat itong suriin ng isang mekaniko, dahil maaari itong mapanganib sa mga sitwasyon kung saan maaaring kailanganin ang pagbilis, halimbawa.

• Pansin: Huwag mag-alala kung hindi mo sinasadyang itaas ang RPM sa pulang linya. Bagama't hindi inirerekomenda, kadalasan ay hindi nito masisira ang makina kung mabilis mong inaayos ang RPM.

Hakbang 2: Mag-downshift ng isang gear sa isang pagkakataon. Kung maglilipat ka ng higit sa isang gear sa isang pagkakataon, maaari mong aksidenteng ilagay ang RPM sa lugar ng redline.

Hakbang 3: Iwasan ang Hard Acceleration. Kung maaari, subukang iwasan ang matigas o biglaang pagbilis sa mataas na bilis upang maiwasan ang pagkasira ng makina dahil sa sobrang pag-revving.

Hakbang 4: Panatilihin ang kahusayan ng gasolina. Para sa pinakamahusay na ekonomiya ng gasolina, panatilihin ang RPM sa pagitan ng 1,500 at 2,000 rpm habang nagmamaneho sa isang palaging bilis.

• Pansin: Ang iyong makina ay nagsusunog ng mas maraming gasolina sa mas mataas na RPM.

Idinisenyo ang iyong RPM sensor upang tulungan kang magmaneho nang mas mahusay at maiwasan ang pagkasira ng engine habang nagmamaneho. Subaybayan ang RPM at sundin ang mga inirerekomendang paraan ng paglilipat upang masulit ang iyong sasakyan.