Paano kontrolin ang preno ng iyong sasakyan?
nilalaman
Disenyo at mga uri ng mga disc ng preno
Ang disc ay mukhang isang metal na bilog / disc na may mga lug, pinapayagan ka ng mga lug na ito na tumpak na magkasya ang disc sa hub. Ang diameter ng disc ay depende sa tagagawa ng sasakyan at dapat palaging magkasya sa buong sistema ng preno. Dahil ang mga disc ay gumagana sa malupit na kapaligiran, ang mga espesyal na haluang metal ay ginagamit sa kanilang produksyon upang magbigay ng paglaban sa alitan at mataas na temperatura.
Ang mga sumusunod na uri ng mga disc ng preno ay magagamit sa merkado:
- Mga monolitikong kalasag. Ang mga ito ay ginawa mula sa isang piraso ng metal. Isang lumang solusyon na pinapalitan na. Maaari silang maging mas mahusay kaysa sa drum brakes, ngunit sila rin ay nag-overheat at nawawala ang kanilang mga katangian.
- Mga maaliwalas na disc. Binubuo ang mga ito ng dalawang disk, sa pagitan ng kung saan mayroong mga espesyal na butas para sa pagwawaldas ng init, na binabawasan ang panganib ng overheating ng disk. Ang mga ito ay mas mahusay at mas matibay kaysa sa mga karaniwang brake disc, perpekto para sa mga modernong pampasaherong sasakyan.
- Ang mga disc ay slotted at drilled. Ang mga slotted brake disc ay may mga grooves kung saan ang disc ay nakakatugon sa pad, na ginagawa itong mahusay para sa paglabas ng gas at pagtanggal ng dumi mula sa mga pad. Sa kabilang banda, ang mga butas-butas na disc ng preno ay may mga recess na nag-aalis ng mga gas sa pagitan ng disc at mga pad. Ginagamit sa mga sports car.
Pag-install ng kalasag sa kotse
Ang mga rim ay dapat na tugma sa iyong sasakyan, kaya basahin nang mabuti ang mga label. Ang TRW brake disc ay tugma sa maraming modelo ng mga sasakyang Audi, Seat, Skoda at VW. Bigyang-pansin ang bilang ng mga butas (mayroong 112 na butas sa disc na ito), diameter at kapal. Mahalaga rin na isaalang-alang ang mga kondisyon kung saan gagamitin ang disc na ito, halimbawa, kung gusto mo ng iba't ibang mga kondisyon, pagmamaneho sa paligid ng lungsod at sa highway, kung gayon ang TRW disc ay babagay sa iyo dahil ito ay maaliwalas, kaya naroon ay maliit na panganib ng overheating. Kung bihira mong gamitin ang iyong sasakyan at mas luma ang iyong sasakyan, sapat na ang mga monolithic brake disc. Sa madaling salita: suriin ang mga teknikal na parameter at suriin ang iyong mga pangangailangan.
Kailan baguhin ang mga disc ng preno?
Ang mga disc ng preno ay sinasabing tatagal ng humigit-kumulang 40 km, ngunit ito ay naiimpluwensyahan ng maraming mga kadahilanan, kabilang ang estilo ng pagmamaneho ng driver, mga kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan, ang kondisyon ng mga brake pad at iba pang mga elemento ng sistema ng preno.
Mga sintomas ng pagod na brake disc:
- Nanginginig ang manibela
- Nakikitang pulso ng pedal ng preno,
- Panginginig ng boses ng ilang elemento ng katawan at suspensyon,
- Nabawasan ang pagganap ng pagpepreno
- Hinila ang sasakyan sa gilid
- Pagtaas ng distansya ng paghinto
- Mga hindi pangkaraniwang tunog mula sa lugar ng gulong.
Suriin ang kapal ng mga disc ng preno at ihambing sa mga halaga na ipinahiwatig sa teknikal na dokumentasyon; hindi ito maaaring maging masyadong manipis, dahil ito ay negatibong makakaapekto sa pagganap ng pagpepreno, at masyadong makapal na mga disc, sa turn, ay makakasira sa pagganap ng suspensyon.
Pinakamainam na palitan ang mga disc kasama ang mga pad. O hindi bababa sa isang ratio na 2:1.
Paano palitan ang mga disc ng preno hakbang-hakbang
- Itaas ang sasakyan sa elevator at i-secure ito ng flyover.
- Tanggalin ang gulong.
- Alisin ang brake pad. Upang gawin ito, i-on ang steering knuckle upang makakuha ng access sa brake caliper at i-unscrew ito. Itabi ang mga brake pad at ilagay ang caliper sa steering knuckle upang hindi ito makalawit sa brake hose.
- Gumamit ng expander para bawiin ang piston para magkasya ang mga bagong pad sa caliper.
- Alisin ang pamatok at i-unlock ang kalasag. Ang isang martilyo ay maaaring magamit dito, ngunit gamitin ito nang maingat.
- Alisin ang disc mula sa hub.
- Linisin nang mabuti ang caliper, tinidor at hub mula sa kalawang at pad dust. Lagyan sila ng ceramic grease at brake grease.
- Linisin ang proteksiyon na langis mula sa bagong talim at i-install ito.
- Kinokolekta namin ang lahat pabalik sa reverse order.
- Maglagay ng tanso o ceramic grease sa contact surface ng disc na may rim ng gulong, ito ay mapadali ang kasunod na disassembly ng gulong.
Tandaan na ang mga bagong disc ng preno ay kailangang "sumama", kaya mag-ingat sa unang ilang daang kilometro.
