Paano babaguhin ng krisis ang convertible season
Ang araw ay darating sa sarili nitong, at sa lalong madaling panahon ang lahat ay hindi maiiwasang mahihila upang maalis ang mga masikip na bubong ng kotse. At ang isang tao sa bawat panahon ay nagpapahintulot sa kanyang sarili na ito. Gayunpaman, sa taong ito ay kinakailangan upang maghanap ng isang mapapalitan sa pangalawang merkado - ang krisis ay nag-alis sa Russia ng isang bilang ng mga modelo.
Ang convertible, roadster at maging ang mga sporty low coupe ay isang seasonal na bagay sa Russia. May kayang magtago ng ilang sasakyan: isang minivan para sa pamilya, isang Kubrick para sa kasiyahan. O kaya - sa taglamig ay nagmamaneho ako ng isang crossover, at sa tag-araw ay masaya ako sa isang rear-wheel drive coupe. Marami ang nakakahanap ng paraan sa pagbili ng kotse para sa season at pagbebenta nito sa taglagas, na nagpapahina sa merkado.
Ang apat na gulong na mapagkukunan ng mga endorphins at dopamine na walang bubong ay ang unang na-cross out mula sa listahan ng mga paghahatid sa merkado ng Russia.
Gayunpaman, sineseryoso ng mga gumagawa ng sasakyan ang kanilang mga linya ng modelo sa Russia para sa isang dahilan. Ang krisis ay halata, at hindi lamang sa genre: sa loob ng ilang buwan na ngayon, ang mga benta ay bumabagsak ng 20 porsiyento, at ang ilang mga tatak na may hamak na kalungkutan ay nag-uulat ng 80-90 porsiyentong pagbaba sa mga benta!
Kapag nagbebenta ka ng 400 na kotse sa isang buwan, bilang isang mass brand, hindi talaga ito hanggang sa taba - kailangan mong iwanan ang mga pinaka-halatang modelo sa lineup, iyon ay, mga sedan at crossover, at magmadaling lumikas sa mga convertible at maliliit na nakakatawang hatchback sa presyo. ng isang badyet na SUV mula sa bansa.
WALANG IBA...
Una sa lahat, nawala ang Mazda MX-5 sa aming market. At ito ay isang awa, dahil, una, aerodynamically, ito ay isa sa mga pinakamahusay na convertibles - ang hangin ay gumagawa lamang ng mga saloobin ilipat sa ulo, ngunit halos hindi hawakan ang leeg. Pangalawa, ang Mazda na ito ay kinokontrol na parang sa pamamagitan ng mga koneksyon sa neural at sa parehong oras ay nakakahawa sa pinaka-mapurol na tao sa kanyang karakter.
Ang Mazda MX-5 ay isang nakakagulat na hindi praktikal na kotse: nang walang pagmamalabis, sa kotse na ito ay walang kahit saan na maglagay ng kahit na takip, at isang windbreaker lamang ang magkasya sa puno ng kahoy - at naghahatid ito ng maraming nakakabaliw na kagalakan ng bata.
Ang parehong Mazda MX-5 ay wala na - isang bagong henerasyon ang lumabas, na wala pa kaming oras upang makilala. Gayunpaman, sa ngayon ang Japanese roadster ay inaalok lamang na may malambot na bubong, at napagpasyahan na huwag dalhin ang gayong bubong sa Russia. Minus one.
Ang Peugeot 308 CC ay nakalista sa opisyal na website na may mga presyo at pagpipilian. Ngunit, sa pagitan namin, hindi ka makakahanap ng mga kotseng may xenon sa mga dealership ng kotse sa mahabang panahon sa hapon. Minus dalawa.
Ang MINI Roadster, tulad ng Coupe, ay hindi na ipinagpatuloy, kaya hindi na sila ibebenta hindi lamang sa hilagang Russia, kundi pati na rin sa maaraw na mga bansa. Makakahanap ka pa rin ng stock sa mga dealers, at bukod pa, kung maghukay ka ng kotse na ginawa noong 2014 o kahit na 2013, maaari kang makipagtawaran para sa isang magandang diskwento. Minus tatlo't kalahati.
Sa Paris Motor Show noong Oktubre, ipinakita ang isang bagong henerasyong Audi TT coupe, ngunit ang roadster ay hindi pa nagbabago ng henerasyon. Bilang isang resulta, ang bagong bersyon na walang bubong ay hindi pa pumasok sa merkado, ngunit ang mga lumang kotse ay nanatili, kung sa anyo lamang ng itago mula sa mga dealers, ang opisyal na website ay nagsasaad na hindi na sila magagamit para sa pag-order sa Russia. Minus apat.
Gayundin, ang isang pares ng mga coupe ay tinanggal mula sa aming merkado, ang pangunahing buhay na kung saan ay sumiklab sa tag-araw. Inalis ng Peugeot ang RCZ mula sa lineup nito - hindi nababayaran ng mga benta ang halaga ng mga pag-import, lalo na ngayon. At upang lumikha ng isang sporty na imahe, hindi ang pinakamalakas na makina na may lumang 4-speed na "awtomatikong" ay hindi sapat. Minus lima.
Ang Subaru na may sports coupe na may katulad na pangalan na BRZ ay hindi rin gumana sa Russia - para sa kapakanan ng mga customer na nag-order ng isa o dalawang kotse sa isang buwan nang walang gaanong interes, ang mga dealers ay hindi rin partikular na sabik na dalhin ang mga ito. Ang kotse ay hindi masisisi sa pagiging boring, ngunit ang mga presyo, lalo na pagkatapos ng mga pagbabago sa halaga ng palitan, ay kumagat. Minus anim.
… AT WALA KA
Sa ngayon, ang mga lumang modelo ay tinanggal mula sa merkado ng Russia, at ang tabak ng Damocles ay nakabitin sa mga bago. Hindi lamang ang susunod na henerasyon na Mazda MX-5 at Audi TT Roadster ang pinag-uusapan. Halimbawa, ang pinaka-tinalakay na paksa sa mga pagpupulong ng tanggapan ng kinatawan ng Russia ng Opel sa huling dalawang taon ay ang Adam compact. Ngunit bago ang krisis, ang isyu sa supply ay praktikal na nalutas nang positibo, at nagkaroon pa ng usapan tungkol sa nakakabaliw na adventurous na Opel Adam Rocks - isang convertible crossover! Ngunit ngayon ang lahat ng ito ay hindi malamang. Tulad ng lahat ng nakakatuwang bagong bagay na ito, tulad ng walang bubong na Volkswagen Beetle o Scirocco o ang potensyal na Range Rover Evoque Cabrio na lalabas o maaaring lumitaw sa hinaharap.
ANO ANG nanatili
Kaya lumalabas na sa panahon, bilang pansamantala o permanenteng sasakyan para sa tag-araw, mahalagang premium na segment na lang ang natitira. Pagkatapos ng lahat, nararamdaman na ngayon ng Mercedes-Benz at Porsche sa Russia ang pinakamaganda sa lahat, ang pagtaas ng mga benta ng isa at kalahati hanggang dalawang beses. Mayroong mabilis, hindi kompromiso na mga roadster na may pinakamahusay na paghawak sa mundo, at mga kumportableng luxury liner na may dalawang pinto, at mga compact at mas earthy convertible. At isa pang pagpipilian para sa matapang - Smart cabriolet! Sa pamamagitan ng paraan, ang perpektong solusyon ay ang paggamit ng Smart at mas mahusay na maglakbay lamang sa tag-araw at mas mabuti sa mga lugar na mahusay na pinapanatili, kaya hayaan itong walang bubong!
Sa lahat ng paghihirap ng krisis, tiyak na hindi maiiwan ang ating merkado nang walang napakamahal na Mercedes-Benz S-Class convertible.
At ang pangalawang paraan ay ang pagpunta sa palengke o sa site ng mga ad para sa pagbebenta ng mga ginamit na kotse. Palaging may mas maraming pagpipilian - makakahanap ka ng kotse ng anumang taon ng modelo at sa anumang presyo, na pumipili sa pagitan ng ilang henerasyon at mga segment nang sabay-sabay. Kung gusto mo - isang medyo bagong Mazda MX-5, kung gusto mo - isang lumang Mercedes-Benz SL, kung gusto mo - isang kotse na hindi ibinibigay sa merkado ng Russia, at walang pakialam sa mga diskarte sa marketing. Ito ay nagkakahalaga lamang na alalahanin na ang mas malapit na tag-araw ay, mas mahal ang mga ginamit na convertible, dahil ang pangangailangan para sa araw sa itaas ay lumalaki tuwing araw ng tagsibol.
