Ano ang pinakamahusay na paraan upang baguhin ang mga spark plug: sa isang malamig o mainit na makina
nilalaman
Ang mga electrodes ng pilak ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na thermal conductivity. Dahil dito, tumatagal sila ng 2 beses na mas mahaba kaysa sa maginoo na mga elemento ng pag-aapoy. Ang kanilang margin ng kaligtasan ay sapat para sa 30-40 libong kilometro o 2 taon ng operasyon.
Kung hindi mo alam kung kailan papalitan ang mga spark plug sa malamig o mainit na makina, madaling masira ang mga sinulid. Sa hinaharap, maaaring mahirapan ang may-ari ng kotse na tanggalin ang pagod na bahagi.
Pagpapalit ng mga spark plug: palitan ang mga spark plug sa malamig o mainit na makina
Ang mga magkasalungat na opinyon ay isinulat tungkol sa kung paano pinakamahusay na magsagawa ng pagkukumpuni. Maraming mga may-ari ng kotse at mekaniko ng kotse ang nagtatalo na ang pag-alis at pag-install ng mga consumable ay dapat isagawa sa isang cooled motor upang hindi masunog at masira ang sinulid.
Sa isang service center, ang mga kandila ay karaniwang pinapalitan sa isang mainit na makina. Sinasabi ng mga driver na ang mga manggagawa ay nagmamadali upang ihatid ang order nang mabilis dahil wala silang mga tagahanga. Ipinaliwanag ng mga mekaniko ng kotse na mas madaling tanggalin ang na-stuck na bahagi sa isang bahagyang uminit na kotse. At kung ang pag-aayos ay isinasagawa sa masyadong mataas o mababang temperatura, magiging problemang alisin ang bahagi. Pinatataas din nito ang panganib na masira ang takip ng kawad kapag idinidiskonekta ito mula sa kandila.
Ano ang mga pagkakaiba
Sa katunayan, maaari mong baguhin ang mga consumable ng sistema ng pag-aapoy sa isang mainit at malamig na makina, ngunit sa ilang mga kaso.
Paano baguhin ang mga kandila gamit ang iyong sariling mga kamay
Upang maunawaan kung paano isakatuparan ang pamamaraang ito nang tama, dapat mong tandaan ang ilang mga batas ng pisika. Mayroong isang konsepto ng koepisyent ng thermal expansion. Ipinapakita nito kung gaano kalaki ang magiging laki ng isang bagay sa laki nito kapag pinainit ng 1 degree.
Ngayon kailangan nating isaalang-alang ang mga katangian ng mga materyales ng sistema ng pag-aapoy sa temperatura na 20-100 ° C:
- Ang isang karaniwang bakal na kandila ay may coefficient ng linear thermal expansion na 1,2 mm/(10m*10K).
- Ang parameter na ito para sa thread ng isang aluminum well ay 2,4 mm / (10m * 10K).
Nangangahulugan ito na kapag pinainit, ang pumapasok na cylinder head ay nagiging 2 beses na mas malaki kaysa sa kandila. Samakatuwid, sa isang mainit na motor, ang consumable ay mas madaling i-unscrew, dahil ang compression ng pumapasok ay humina. Ngunit ang pag-install ng isang bagong bahagi ay dapat na isagawa sa isang cooled engine upang ang apreta ay kasama ang cylinder head thread.
Upang maiwasan ang mga ganitong sitwasyon, ang pag-aayos ay dapat isagawa sa isang angkop na temperatura ng motor, na isinasaalang-alang ang mga koepisyent ng thermal expansion ng mga consumable at ang thread ng balon.
Paano baguhin nang tama ang mga spark plug: sa isang malamig o mainit na makina
Sa paglipas ng panahon, ang mga auto consumable ay napuputol at hindi ganap na maisagawa ang kanilang mga function. Sa bawat oras na simulan mo ang makina, ang metal na dulo ng kandila ay mabubura. Unti-unti, humahantong ito sa pagtaas ng spark gap sa pagitan ng mga electrodes. Bilang resulta, lumitaw ang mga sumusunod na problema:
- misfiring;
- hindi kumpletong pag-aapoy ng pinaghalong gasolina;
- random na mga pagpapasabog sa mga cylinder at exhaust system.
Dahil sa mga pagkilos na ito, tumataas ang pagkarga sa mga cylinder. At ang hindi nasusunog na mga residu ng gasolina ay pumapasok sa katalista at sinisira ang mga dingding nito.
Ang driver ay nahaharap sa problema ng pagsisimula ng kotse, pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina at pagkawala ng lakas ng makina.
Oras ng kapalit
Ang buhay ng serbisyo ng mga elemento ng pag-aapoy ay nakasalalay sa mga sumusunod na kadahilanan:
- uri ng materyal na tip (nikel, pilak, platinum, iridium);
- ang bilang ng mga electrodes (mas marami, mas madalas na hindi sunog);
- ibinuhos na gasolina at langis (mula sa isang mahinang kalidad na produkto, ang pagsusuot ng isang bahagi ay maaaring tumaas ng hanggang 30%);
- kundisyon ng engine (sa mga mas lumang unit na may mababang compression ratio, ang pagkasuot ay 2 beses na mas mabilis).
Ang mga karaniwang kandila na gawa sa tanso at nikel (na may 1-4 na "petals") ay maaaring tumagal mula 15 hanggang 30 libong kilometro. Dahil ang kanilang presyo ay maliit (mga 200-400 rubles), mas mahusay na baguhin ang mga consumable na ito kasama ng langis bawat MOT. Kahit minsan sa isang taon.
Ang mga electrodes ng pilak ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na thermal conductivity. Dahil dito, tumatagal sila ng 2 beses na mas mahaba kaysa sa maginoo na mga elemento ng pag-aapoy. Ang kanilang margin ng kaligtasan ay sapat para sa 30-40 libong kilometro o 2 taon ng operasyon.
Ang platinum at iridium-coated na mga tip ay naglilinis ng sarili mula sa mga deposito ng carbon at ginagarantiyahan ang walang patid na spark sa pinakamataas na temperatura. Salamat dito, maaari silang magtrabaho nang walang pagkabigo hanggang sa 90 libong kilometro (hanggang sa 5 taon).
Ang ilang mga may-ari ng kotse ay naniniwala na posible na madagdagan ang buhay ng serbisyo ng mga consumable ng 1,5-2 beses. Upang gawin ito, pana-panahong gawin ang mga sumusunod na aksyon:
- alisin ang uling at dumi mula sa labas ng insulator;
- linisin ang mga deposito ng carbon sa pamamagitan ng pag-init ng tip sa 500 ° C;
- ayusin ang tumaas na puwang sa pamamagitan ng pagyuko sa gilid ng elektrod.
Sa ganitong paraan upang matulungan ang driver kung wala siyang ekstrang kandila, at ang sasakyan ay huminto (halimbawa, sa isang field). Kaya maaari mong "muling buhayin" ang kotse at makapunta sa istasyon ng serbisyo. Ngunit hindi inirerekomenda na gawin ito sa lahat ng oras, dahil ang panganib ng pagkasira ng makina ay tumataas.
Kinakailangang temperatura
Kapag nagsasagawa ng pag-aayos, mahalagang isaalang-alang ang koepisyent ng thermal expansion. Kung ang spark plug ay gawa sa bakal at ang balon ay gawa sa aluminyo, pagkatapos ay ang lumang bahagi ay tinanggal sa isang malamig na makina. Kung ito ay dumikit, ang kotse ay maaaring magpainit sa loob ng 3-4 minuto hanggang 50 ° C. Ito ay luluwag sa compression ng balon.
Pagpapalit ng spark plug ng makina
Ang pagtatanggal-tanggal sa masyadong mataas o mababang temperatura ay mapanganib. Ang ganitong operasyon ay masisira ang sinulid na koneksyon at makapinsala sa takip ng kawad. Ang pag-install ng isang bagong bahagi ay isinasagawa nang mahigpit sa isang cooled motor, kaya ang contact ay pupunta nang eksakto sa kahabaan ng thread.
Mga karagdagang rekomendasyon
Upang ang mga kandila ay hindi mabibigo nang maaga, kinakailangan upang punan ang kotse na may mataas na kalidad na gasolina at langis lamang.
Sa anumang kaso hindi ka dapat bumili ng mga consumable ng hindi kilalang mga tatak (maraming peke sa kanila). Mas mainam na kumunsulta sa isang espesyalista. Ang kagustuhan ay ibinibigay sa mga produktong multi-electrode na may iridium o platinum sputtering.
Kung ang tanong ay lumitaw: sa anong temperatura ang tama upang palitan ang kandila, kung gayon ang lahat ay nakasalalay sa yugto ng pagkumpuni at ang uri ng materyal ng bahagi. Kung ang lumang consumable ay gawa sa bakal, pagkatapos ay aalisin ito sa isang cooled o mainit-init na makina. Ang pag-install ng mga bagong elemento ay ginagawa nang mahigpit sa isang malamig na makina.
