Paano mo malilinis ang filter ng particulate

Ang lahat ng modernong diesel at ngayon ay mga sasakyang petrolyo ay may particulate filter. Depende sa modelo at istilo ng pagmamaneho, ang mga modernong filter ay nagsisilbi mula 100 hanggang 180 libong kilometro, at kahit na mas kaunti sa madalas na paggamit sa lungsod. Pagkatapos ay natatakpan sila ng uling. Sa panahon ng pagkasunog ng diesel fuel, ang uling ng iba't ibang laki ay nabuo, na, bilang karagdagan sa hindi nasusunog na mga hydrocarbon, ay naglalaman ng mabibigat na metal at iba pang mga lason.

Ang mga filter ay isang hugis-honeycomb na ceramic na istraktura na pinahiran ng mga mahalagang riles tulad ng platinum. Isinasara ang istrakturang ito ng isang kumpol ng mga maliit na butil at kahit na sinusunog ito bawat 500 o 1000 na kilometro habang ang pagmamaneho sa highway ay hindi makakatulong. Sa una ang lakas ay makabuluhang nabawasan dahil sa pagtaas ng presyon sa likod, at pagkatapos ay tumataas ang rate ng daloy. Sa matinding mga kaso, ang sasakyan ay nananatiling nakatigil.

Karamihan sa mga manufacturer at service provider ay nag-aalok ng kumpletong pagpapalit ng filter ng diesel particulate, kabilang ang pag-disassembly at muling pagsasama. Depende sa pag-aayos, ang halaga ay maaaring umabot ng hanggang 4500 euro. Isang halimbawa - ang isang filter lamang para sa isang Mercedes C-Class ay nagkakahalaga ng 600 euro.

Opsyonal ang kapalit. Kadalasan ang mga lumang filter ay maaaring malinis at muling magamit. Nagkakahalaga ito ng halos 400 euro. Gayunpaman, hindi lahat ng mga pamamaraan ng paglilinis ay inirerekumenda.

Ang isang diskarte sa paglilinis ng filter ay ang pagsunog ng mga particle sa isang oven. Ang mga ito ay dahan-dahang pinainit sa 600 degrees Celsius at pagkatapos ay dahan-dahang pinalamig. Ang pag-alis ng alikabok at uling ay isinasagawa gamit ang naka-compress na hangin at tuyong niyebe (solid carbon dioxide, CO2).

Pagkatapos ng paglilinis, nakakakuha ang filter ng halos magkaparehong mga kakayahan bilang isang bago. Gayunpaman, ang proseso ay tumatagal ng hanggang sa limang araw dahil kailangan itong ulitin nang maraming beses. Ang presyo ay kalahati ng isang bagong filter.

Ang isang kahalili sa pamamaraang ito ay ang dry cleaning. Sa loob nito, ang istraktura ay sprayed ng likido. Ito ay kumakain ng higit sa lahat sa uling, ngunit maliit na makakatulong sa iba pang mga deposito. Samakatuwid, kinakailangan upang pumutok sa naka-compress na hangin, na maaaring makapinsala sa istraktura.

Para sa paglilinis, maaaring ipadala ang filter sa isang dalubhasang kumpanya, at ang paglilinis ay tumatagal ng ilang araw. Sa gayon, 95 hanggang 98 porsyento ng mga filter ay maaaring magamit muli sa mga presyo na mula 300 hanggang 400 euro.