Paano mag-set up ng mga preno ng drum?
Aparato ng sasakyan

Paano mag-set up ng mga preno ng drum?

Bagaman ang mga bagong modelo ng kotse na kasalukuyang ginagawa sa mga pabrika ng mga tagagawa ay nilagyan ng disc preno (harap at likuran), ang porsyento ng mga kotse na nilagyan ng front disc at likurang drum preno ay mas mataas pa rin.

Ipinapalagay namin na ang iyong kotse ay nilagyan din ng front disc at rear drum preno, at kung ang aming palagay ay tama, kahit papaano ay nagtaka ka kung paano ayusin ang mga preno na ito.

Samakatuwid, susubukan naming sabihin sa iyo ng kaunti pa tungkol sa mga preno ng drum at ipakita sa iyo kung paano i-set up ang iyong sarili (kung nais mong subukan).

Paano mag-set up ng mga preno ng drum?

Ano ang layunin ng drum preno?

Ang layunin ng ganitong uri ng preno ay kapareho ng sa disc brakes, o, sa madaling salita, ang pangunahing layunin ng drum brakes ay upang matiyak ang maayos na pagpreno ng sasakyan kapag pinindot ang pedal ng preno.

Hindi tulad ng mga preno ng disc, na binubuo ng isang disc ng preno, pad at isang caliper ng preno, ang mga drum ay may isang bahagyang mas kumplikadong pag-aayos na kasama ang:

Brake drum - gawa sa cast iron at ang layunin nito ay ihinto ang sasakyan kapag pinindot mo ang pedal ng preno. Ang drum brake ay naka-bolted sa wheel hub at umiikot kasama nito.
Humihinto sa suporta - ito ang bahagi ng friction ng drum brake, kung wala ang operasyon nito ay ganap na imposible. Sa panahon ng paglalagay ng preno, ang sapatos ay nakikipag-ugnayan sa drum ng preno. Ang brake shoe ay binubuo ng pangunahing brake shoe (pangunahing sapatos) at pangalawang brake shoe (pangalawang sapatos)
- ginagamit upang matiyak na ang brake caliper ay naglalagay ng load sa drum kapag ang preno ay inilapat. Ang silindro na ito ay naglalaman ng isang piston na, kapag ang pedal ng preno ay naka-depress, nagiging sanhi ng pagpindot ng sapatos ng preno sa panloob na ibabaw ng drum upang ihinto ang pag-usad ng gulong ng sasakyan.
Bumalik na mga bukal – Ginagamit ang pag-urong ng brake shoe kapag binitawan ang preno. Karaniwang mayroong dalawang bukal, isa para sa pangunahing sapatos at isa para sa pangalawang sapatos.
Mekanismo ng pag-aayos ng sarili – ito ay nagpapanatili ng pinakamababang distansya sa pagitan ng brake caliper at drum upang hindi sila magkadikit kapag ang pedal ng preno ay hindi depress. Kung sakaling magsimulang magsuot ang mga pad at ang distansya sa pagitan ng caliper at drum ay tumaas, ang mekanismong ito ay maaaring ayusin ito sa isang tiyak na punto upang ang mga preno ay patuloy na gumana nang epektibo.

Maaari mong makita sa iyong sarili na ang aparato ng ganitong uri ng preno ay medyo mas kumplikado, ngunit kung aalagaan mo sila nang maayos at ayusin ang mga ito nang regular, maaari silang gumana nang mahabang panahon nang hindi kinakailangang palitan ang mga ito.

Paano mag-set up ng mga preno ng drum?

Paano gumagana ang drum preno?


Kapag pinindot mo ang pedal ng preno, ang presyon ng gumaganang likido sa system ay tataas at pinipindot ang mga piston ng gumaganang silindro ng preno. Ito naman ay nagtagumpay sa lakas ng pagkonekta (pagbalik) na bukal at pinapagana ang mga pad ng preno. Ang mga unan ay malakas na pinindot laban sa gumaganang ibabaw ng drum, pinapabagal ang bilis ng mga gulong ng kotse. Dahil sa mga pwersang friksiyonal na nilikha sa pagitan ng mga pad at tambol, humihinto ang gulong.

Matapos ilabas ang pedal ng preno, ibabalik ng mga bumalik na spring ang mga pad sa kanilang orihinal na posisyon.

Bakit mo dapat ayusin ang mga preno ng drum?


Para gumana ng maayos ang ganitong uri ng preno, dapat manatiling malapit ang brake pad sa drum nang hindi ito hinahawakan. Kung masyadong lumayo ang mga ito mula dito (kung nasira ang pad) kapag pinindot mo ang pedal ng preno, ang piston ay mangangailangan ng mas maraming likido upang mapanatili ang pagtutulak ng mga pad sa drum, at ang pedal ng preno ay lulubog sa sahig kapag idiin mo ito. magpreno.

Totoo na ang mga drum brakes ay mayroong mekanismo ng pag-aayos ng sarili, ngunit sa paglipas ng panahon ay nababawasan ang pagpapaandar nito at samakatuwid ang mga preno ay dapat na ayusin nang manu-mano.

Paano mag-set up ng mga preno ng drum?


Bago namin sabihin sa iyo ang mga pangunahing hakbang upang mai-set up ang ganitong uri ng preno, dapat mong malaman na hindi lahat ng mga preno ng drum ay madaling iakma. Samakatuwid, napakahalaga, bago gumawa ng anumang bagay, na basahin ang dokumentasyon ng iyong sasakyan upang malaman kung ang iyong gumawa at modelo ng kotse ay may naaangkop na mga preno ng drum o hindi.

Ang pag-aayos ng preno ay hindi nangangailangan ng paggamit ng mga espesyal na tool at ang oras na aabutin ka upang ayusin ang mga ito (lalo na kung ikaw ay isang nagsisimula) ay tinatayang isang oras.

Kaya narito kung paano ayusin ang iyong mga preno ng drum

Paano mag-set up ng mga preno ng drum?


Hakbang 1 - Ibigay ang mga kinakailangang kasangkapan
Tulad ng nabanggit namin kanina, ang mga tool na kailangan mo upang mai-set up ang pinaka-karaniwan, at mahahanap mo ang mga ito sa iyong pagawaan sa bahay. Kasama rito ang isang jack at stand ng car lift, isang hanay ng mga susi, isang flat-talim na distornilyador o tool sa pag-aayos, isang torque wrench, ilang malinis na basahan, at mga salaming de kolor na pangkaligtasan.

Hakbang 2 - Itaas ang likuran ng kotse
Pumili ng isang antas na lugar at itaas ito muna sa isang jack, pagkatapos ay mag-set up ng isang stand upang itaas ang sasakyan upang maaari kang gumana nang kumportable.

Tiyaking iangat mo nang tama ang sasakyan at i-secure ito upang hindi ito magdulot ng mga problema kapag inaayos ang mga preno.

Hakbang 3 - Alisin ang Mga Gulong
Upang makakuha ng pag-access sa likuran ng preno ng drum, ang mga gulong sa likuran ng sasakyan ay dapat alisin pagkatapos iangat ang sasakyan. Alisan ng gulong ang mga nut ng gulong gamit ang isang wrench at itabi ito. Gawin ang pareho sa iba pang gulong. Alisin ang mga mani at ilagay ang mga ito kung saan madali mong mahahanap ang mga ito sa paglaon.

Hakbang 4 - Hanapin ang drum brake control
Ang tagapag-ayos ng preno ay matatagpuan sa loob ng drum. Kung hindi mo ito nakikita, gumamit ng isang flashlight upang maipaliwanag ito para sa isang mas mahusay na pagtingin. Kapag nahanap mo ito, alisin ang takip ng goma na nagpoprotekta dito at ipasok ang dulo ng isang tool sa pagsasaayos o flat head screwdriver sa butas. Dapat mong pakiramdam ang mga sprocket na ngipin sa dulo ng distornilyador.

Hakbang 5 - Ayusin ang preno
Paggamit ng isang tool sa pag-aayos o flat-blade screwdriver at simulang ayusin ang mga preno sa pamamagitan ng pag-on ng star wheel.

Kapag nag-set up ka ng star wheel, kailangan mong malaman kung ano talaga ang iyong ginagawa. Samakatuwid, iikot ang drum sa pamamagitan ng kamay upang ang gulong ay umiikot. Kung sa tingin mo ay tumataas ang tensyon, nangangahulugan ito na ang iyong diskarte ay tama at ikaw ay talagang nag-aayos ng preno. Gayunpaman, kung naramdaman mo ang pagbaba ng boltahe at ang drum ay malayang umiikot, ang pagsasaayos ay nabigo at dapat mong iikot ang star wheel sa tapat na direksyon.

Hakbang 6 - Suriin ang pag-igting ng sapatos laban sa drum.
Upang matiyak na tama ang mga setting, gumawa ng isa pang pagsubok sa pamamagitan ng pag-on ng drum bawat apat hanggang limang rebolusyon ng star wheel. Ang tambol ay dapat na malayang gumalaw, ngunit maaari mong maramdaman ang pad slip habang paikutin mo ang gulong.

Hakbang 7 - Ihanay ang mga brake pad at parking brake
Matapos matiyak na nakumpleto mo ang pagsasaayos, maingat na sumakay sa sasakyan at pindutin ang mga preno at preno ng pedal nang sabay-sabay upang isentro ang mga caliper at wastong isama ang parking preno.

Hakbang 8 - Suriin ang Balanse ng Brake Tension
Hilingin sa isang kaibigan na tulungan ka sa hakbang na ito sa pamamagitan ng pagpindot sa pedal ng preno. Ang presyon sa pedal ay dapat sapat upang higpitan ang mga pad ng preno, ngunit pinapayagan pa rin ang drum na paikutin. Kung ang parehong drums ay tumatakbo sa parehong boltahe, pagkatapos ay ang iyong preno ay nababagay. Kung hindi, kakailanganin mong magtrabaho ng kaunti pa upang mai-set up nang tama ang mga ito.

Hakbang 9 - Palitan ang rubber bushing, ilagay sa mga gulong at higpitan ang mga mani.
Ang hakbang na ito ay ang penultimate. Kapag natapos na ang pag-aayos, ipasok lamang ang bushing sa butas, ipasok ang mga gulong at higpitan ng mabuti ang mga mani.

Hakbang 10 - Alisin ang makina at subukan
Gamitin muli ang jack upang itaas ang kotse upang maaari mong palawakin ang stand na orihinal mong inilagay. Pagkatapos ay maingat na alisin ang jack at ang iyong sasakyan ay handa na para sa pagsubok.

Bago simulan ang pagsubok, ibomba ang preno ng preno ng maraming beses upang matiyak na gumagana nang maayos ang pedal. Suriin ang mga preno sa isang ligtas na lugar. Kung ang pedal ay bumaba o sa tingin mo ay dumidikit ito, ipinapahiwatig nito na nabigo ang pagsasaayos, ngunit kung naging maayos ang lahat, maipagmamalaki mong batiin ang iyong sarili sa ganap na pagsasaayos ng mga preno ng drum ng iyong sasakyan.

Paano mag-set up ng mga preno ng drum?

Bago tayo maghiwalay, tingnan natin kung ano ang mga pakinabang at kawalan ng mga drum preno.
Ang ganitong uri ng preno ay mas madaling magawa at tiyak na mas mababa ang presyo (kumpara sa mga preno ng disc). Bilang karagdagan, ang mga ito ay medyo epektibo dahil ang lugar ng contact sa pagitan ng mga pad at tambol ay mas malaki.

Kabilang sa kanilang mga pangunahing kawalan ay ang kanilang malaking masa kumpara sa mga preno ng disc, mas mahina na paglamig at kawalang-tatag kapag nagpepreno kapag ang tubig o dumi ay nakarating sa drum. Sa kasamaang palad, ang mga kawalan na ito ay seryoso, kaya't halos lahat ng mga tagagawa ng kotse ay lumipat sa paggamit lamang ng mga preno ng disc sa mga nagdaang taon.

Mga Tanong at Sagot:

Maaari bang palitan ang drum brakes ng disc brakes? Oo. Sa kasong ito, kakailanganin mo ng bagong hub at mga installation kit, na binubuo ng mga calipers, pad, disc, hoses, bolts at fastener.

Paano i-set up nang tama ang drum brakes? Depende ito sa pagbabago ng sistema ng pagpepreno. Sa maraming modernong mga kotse, mayroong isang window ng serbisyo para sa pagsasaayos ng mga pad (sarado gamit ang isang plug ng goma). Ang mga pad ay dinadala pababa sa pamamagitan nito.

Paano makilala ang disc o drum brakes? Kung pinahihintulutan ang hugis ng rim ng gulong, kailangan mong tingnan ang bahagi ng hub mula sa gilid ng liner ng arko ng gulong. Maaari mong makita ang isang pinakintab na disc na may isang caliper - isang sistema ng disc. Maaari mong makita ang isang saradong drum - drum.

Magdagdag ng komento