Paano matiyak ang tamang operasyon ng air conditioner sa kotse?
Sa ilang malamig na buwan, ang mga pollutant na nakakapinsala sa ating katawan, fungi at amag ay naipon sa mga tubo at niches ng air conditioning system. Para sa maraming tao, nagdudulot sila ng mga hindi kasiya-siyang reaksyon tulad ng pagbahin, pag-ubo, pag-ubo, pag-ubo, at maaari pang mag-trigger ng sipon. Samakatuwid, bago ang panahon ng tag-araw, sulit na suriin ang air conditioner.
Ang isang hindi kanais-nais na amoy mula sa mga deflector kapag ang fan ay naka-on ay dapat na isang malinaw na signal para sa driver upang linisin ang air conditioning system. Samakatuwid, huwag kalimutang i-serve ang air conditioner at palitan ang elemento ng filter. Gumagana lamang ang air conditioner kung ito ay maayos na ginagamit at maayos na pinapanatili. Ang mahusay na air conditioning ay hindi nagpapataas ng pagkonsumo ng gasolina, gumagana nang tahimik at mahusay.
– Hindi bababa sa isang beses sa isang taon, dapat nating suriin ang ilang elemento ng sistema ng air conditioning: linisin ang lahat ng mga air duct sa pag-install, palitan ang filter ng cabin, alisin ang amag mula sa evaporator at linisin ang mga air intake sa labas ng kotse. Sa ilang mga kaso, dapat nating isagawa ang mga aktibidad na ito nang hindi bababa sa dalawang beses sa isang taon, mas mabuti sa tagsibol at taglagas. Nalalapat ito sa mga sasakyang ginagamit sa mga lugar tulad ng off-road, malalaking lungsod o nakaparada sa paligid ng mga puno, sabi ni Zbigniew Veseli, direktor ng Renault driving school.
Tandaan na ang pagpapanatili ng sistema ng air conditioning, dahil sa kumplikadong disenyo nito, ay dapat lamang isagawa sa mga dalubhasang punto na may naaangkop na kagamitan at sinanay na mga tauhan.
Ang isang epektibong air conditioner ay magbibigay-daan sa iyo upang itakda ang pinakamainam na temperatura sa kotse (20-220MULA). Ito ay isang mahalagang kadahilanan na tumutulong sa driver na mapanatili ang tamang konsentrasyon. Tandaan, gayunpaman, na ang pagkakaiba ng temperatura sa pagitan ng hangin sa labas at sa loob ng kotse ay hindi dapat lumampas sa ilang degree. Ang masyadong malaking pagbabago ay maaaring humantong sa pagbaba ng resistensya ng katawan at sipon. Ang mas mataas na temperatura sa kotse ay may negatibong epekto sa kagalingan ng driver, na humahantong sa mas mabilis na pagkapagod. Ito, sa turn, ay direktang humahantong sa isang pagbawas sa konsentrasyon at isang makabuluhang pagbaba sa mga reflexes, babala ng mga instruktor sa paaralan sa pagmamaneho ng Renault.
