Paano i-serve ang iyong sasakyan sa isang iskedyul

Maaaring nag-aalala ka kung ang iyong sasakyan ay umabot sa markang 100,000 milya dahil ito ay maaaring mangahulugan na ang iyong sasakyan ay bumagsak. Gayunpaman, ang kahabaan ng buhay ng iyong sasakyan ay nakasalalay hindi lamang sa mileage, kundi pati na rin sa kung gaano ka kahusay magmaneho nito at kung regular mong ginagawa ang naka-iskedyul na pagpapanatili na kailangan ng kotse.

Hindi mo kailangang maging mekaniko para magsagawa ng regular na maintenance sa iyong sasakyan. Bagama't ang ilang mga gawain ay napakasimple at nangangailangan lamang ng pangunahing kaalaman, ang ibang mga pamamaraan ay maaaring maging napakasalimuot. Tandaan na dapat ka lamang magsagawa ng mga pamamaraan sa pagpapanatili na komportable para sa iyo at umarkila ng isang propesyonal na mag-asikaso sa iba pang pagpapanatili at pag-aayos kung kinakailangan.

Hangga't ang makina ng iyong sasakyan ay pinananatiling malinis, mahusay na lubricated, at medyo cool, ito ay tatagal ng mahabang panahon. Gayunpaman, ang isang kotse ay hindi lamang isang makina, may iba pang mga bahagi tulad ng mga likido, sinturon, mga filter, hose, at iba pang panloob na mga bahagi na kailangang serbisiyo upang panatilihing tumatakbo ang iyong sasakyan sa loob ng maraming taon na lampas sa markang 100,000 milya.

Sundin ang mga hakbang sa ibaba para malaman kung anong nakaiskedyul na maintenance ang kailangang gawin para mapanatiling nasa mabuting kondisyon at maaasahan ang iyong sasakyan na lampas sa markang 100,000 milya.

Bahagi 1 ng 1: Panatilihin ang iyong sasakyan sa iskedyul

Ang ilan sa mga gawain sa pagpapanatili sa listahang ito ay dapat gawin nang regular at kaagad pagkatapos bumili ng bagong sasakyan, at ang ilang mga gawain ay nauugnay sa pag-tune pagkatapos ng 100,000 milya. Ang susi sa mahabang buhay ng anumang sasakyan ay ang pangangalaga sa lahat.

Maging maagap sa iyong iskedyul ng pagpapanatili upang matiyak na ang mga wastong pag-aayos at pag-upgrade ay gagawin kapag kinakailangan upang hindi masira ang makina o magdulot ng mamahaling pinsala.

Hakbang 1: Sundin ang mga rekomendasyon sa pagpapanatili ng tagagawa.. Ang manwal ng may-ari ng iyong sasakyan ay palaging isang magandang panimulang punto.

Magbibigay ito ng mga partikular na rekomendasyon ng tagagawa at inirerekomendang mga gawain sa regular na pagpapanatili para sa iba't ibang bahagi.

Sundin ang mga tagubilin sa manual para sa pagpapalit ng fluid, pagpapanatili ng tamang antas ng fluid, pagsuri sa mga preno, pagpapanatili ng pinakamabuting kalagayan na ratio ng compression ng engine, atbp. Isama ang mga rekomendasyon ng manufacturer na ito sa iyong patuloy na maintenance routine.

• Pag-andarA: Kung wala kang manwal para sa iyong sasakyan, inilalagay ito ng karamihan sa mga tagagawa online kung saan maaari mong i-download at/o i-print ito kung kinakailangan.

Hakbang 2: Regular na Suriin ang Iyong Mga Fluid. Regular na suriin ang mga antas ng likido at i-top up o baguhin kung kinakailangan.

Ang pagsuri sa mga likido ng motor ay isang bahagi ng pagpapanatili na maaari mong gawin sa iyong sarili at maaaring maiwasan ang maraming mga problema sa engine at transmission.

Buksan ang hood at maghanap ng mga nakalaang fluid compartment para sa engine oil, transmission fluid, power steering fluid, radiator fluid, brake fluid, at kahit washer fluid. Suriin ang mga antas ng lahat ng likido at suriin ang kalagayan ng bawat isa.

Maaaring kailanganin mo ring i-recharge ang air conditioner na nagpapalamig ng iyong sasakyan kung nakita mong hindi gumagana nang maayos ang air conditioning system.

Kung kailangan mo ng tulong sa paghahanap ng mga naaangkop na compartment, hanapin ang paggawa at modelo ng iyong sasakyan online, o sumangguni sa manwal ng may-ari ng iyong sasakyan. Unawain ang mga pagkakaiba sa kulay at pagkakapare-pareho sa pagitan ng malinis at maruruming likido at palaging panatilihin ang tamang antas ng likido.

• Pag-andar: Kung ang mga likido ay mababa at kailangan mong idagdag ang mga ito (lalo na kung kailangan mong gawin ito nang madalas), maaari itong magpahiwatig ng pagtagas sa isang lugar sa makina. Sa kasong ito, makipag-ugnayan kaagad sa isang propesyonal na mekaniko upang suriin ang iyong sasakyan.

Inirerekomenda na palitan ang langis ng makina tuwing 3,000-4,000-7,500 milya para sa mga mas lumang sasakyan na gumagamit ng kumbensyonal na langis at bawat 10,000-100,000 milya para sa mga sasakyang gumagamit ng synthetic na langis. Kung ang iyong sasakyan ay may higit sa XNUMX milya, isaalang-alang ang paggamit ng mataas na mileage o sintetikong langis.

• Pag-andar: Para sa mga detalye sa pagpapalit ng iba pang likido, tingnan ang manwal ng may-ari ng iyong sasakyan.

• Pansin: Siguraduhing palitan ang naaangkop na mga filter kapag nagpapalit ng mga likido. Kakailanganin mo ring palitan ang iyong mga air filter tuwing 25,000 milya.

Hakbang 3: Siyasatin ang lahat ng sinturon at hose. Kung kukuha ka ng isang propesyonal na mekaniko upang palitan ang mga likido sa iyong sasakyan, maaaring gusto mong ipasiyasat sa kanila ang mga sinturon at hose.

Ang timing belt ay isang napakahalagang bahagi ng makina, na tumutulong upang maisagawa ang napapanahong paggalaw ng ilang bahagi ng makina. Tinitiyak ng sinturon na ito na ang lahat ng mga bahagi ay gumagana nang magkakasabay at makinis, pangunahin sa pamamagitan ng pagkontrol sa pagbubukas at pagsasara ng mga balbula sa makina, na tinitiyak ang wastong proseso ng pagkasunog at tambutso.

Ang timing belt na ito ay dapat na mapanatili sa mahusay na kondisyon at maaaring kailanganin na palitan paminsan-minsan dahil ito ay karaniwang gawa sa goma o ilang iba pang materyal na masusuot.

Karamihan sa mga rekomendasyon ay palitan ang sinturon sa pagitan ng 80,000 at 100,000 milya, gayunpaman, inirerekomenda ng ilang mga tagagawa na baguhin ito tuwing 60,000 milya. Mahalagang suriin ang mga katangiang ito sa manwal ng may-ari para sa iyong sasakyan.

• Pag-andar: Kapag tinutukoy ang dalas ng serbisyo, isaisip ang paggamit ng sasakyan, dahil ang sasakyang ginagamit sa ilalim ng matinding pagmamaneho ay kailangang serbisyuhan nang mas madalas at mas maaga kaysa sa ginamit sa ilalim ng normal na mga kondisyon.

Katulad nito, ang iba't ibang mga hose ng goma sa ilalim ng talukbong ay kadalasang nakalantad sa matinding init at sa ilang mga kondisyon ay sobrang lamig, na nagiging sanhi ng pagkasira at pagkahina nito. Ang mga clip na humahawak sa kanila sa lugar ay maaari ding masira.

Minsan ang mga hose na ito ay matatagpuan sa mahirap maabot/hindi nakikitang mga lugar, kaya ito ay para sa iyong pinakamahusay na interes na ipasuri ang mga ito sa isang propesyonal na mekaniko.

Kung ang iyong sasakyan ay dumaan o papalapit na sa 100,000 milya at hindi ka sigurado sa kondisyon ng mga hose, dapat kang makipag-ugnayan kaagad sa isang mekaniko.

Hakbang 4: Suriin ang Shocks at Struts. Ang mga shock absorbers at struts ay hindi lamang nagbibigay ng maayos na biyahe.

Sa kanilang kakayahang maimpluwensyahan ang mga humihinto na distansya, tinutukoy din nila kung gaano kabilis ka makakahinto sa isang emergency.

Ang mga shock absorber at struts ay maaaring maubos at magsimulang tumulo, kaya mahalagang ipasuri ang mga ito sa isang propesyonal na mekaniko kung ang iyong sasakyan ay papalapit sa 100,000 milya.

Hakbang 5: Linisin ang sistema ng tambutso. Ang sistema ng tambutso ng kotse ay nag-iipon ng putik sa paglipas ng panahon, na ginagawang mas mahirap para sa makina na maglabas ng mga maubos na gas.

Ito, sa turn, ay ginagawang mas mahirap ang makina, na higit na binabawasan ang mileage ng gas. Paminsan-minsan, maaaring kailanganin mong linisin ang exhaust system ng iyong sasakyan.

Maaaring kailanganin mo ring palitan ang catalytic converter ng iyong sasakyan, na kumokontrol sa mga emisyon at tumutulong sa pag-convert ng mga nakakapinsalang kemikal sa mga hindi gaanong nakakapinsala. Ang isang problema sa catalytic converter ng iyong sasakyan ay ipapakita ng isang "check engine" na ilaw.

Tinutulungan ng mga sensor ng oxygen ang iyong sasakyan na tumakbo sa pinakamataas na kahusayan at tumulong sa pagkontrol ng mga emisyon. Ang isang may sira na sensor ng oxygen ay maaari ding maging sanhi ng pagbukas ng ilaw ng check engine. Naka-on o naka-off man ang ilaw ng iyong check engine, kailangan mong ipa-check ang mga bahagi ng iyong exhaust system ng isang propesyonal kung ang iyong sasakyan ay papalapit sa 100,000 milya.

Hakbang 6: Suriin ang Engine Compression. Ang manwal ng may-ari ng iyong sasakyan ay dapat na nakalista ang pinakamainam na ratio ng compression para sa iyong makina.

Ito ay isang numero na sumusukat sa volume ng combustion chamber ng engine kapag ang piston ay nasa tuktok ng stroke nito at nasa ilalim ng stroke nito.

Ang compression ratio ay maaari ding ipaliwanag bilang ratio ng compressed gas sa uncompressed gas, o kung gaano kahigpit ang pinaghalong hangin at gas sa combustion chamber bago ito mag-apoy. Ang mas siksik na pinaghalong ito ay magkasya, mas mahusay itong nasusunog at mas maraming enerhiya ang na-convert sa kapangyarihan para sa makina.

Sa paglipas ng panahon, ang mga piston ring, cylinder, at valve ay maaaring tumanda at masira, na nagiging sanhi ng pagbabago ng compression ratio at bawasan ang kahusayan ng engine. Ang anumang maliit na problema sa isang bloke ng makina ay madaling maging isang mas mahal na pag-aayos, kaya't suriin ng mekaniko ang ratio ng compression kapag naabot ng iyong sasakyan ang markang 100,000 milya.

Hakbang 7: Suriin ang iyong mga gulong at preno. Suriin ang iyong mga gulong upang matiyak na ang mga ito ay may pantay na rate ng pagkasira.

Maaaring kailanganin mong magsagawa ng pagsasaayos ng kamber o pag-ikot ng gulong. Ang mga gulong ay dapat palitan tuwing 6,000-8,000 milya, ngunit hangga't nasa 100,000 milya ka, maaari ka ring magpasuri sa isang propesyonal na mekaniko sa kondisyon ng iyong mga gulong upang matukoy ang pinakamahusay na paraan ng pagkilos.

Gayundin, kung ang preno ay nangangailangan ng serbisyo, maaari mong ipasuri ang mga ito habang sinusuri ng mekaniko ang iyong mga gulong.

Hakbang 8. Suriin ang baterya. Suriin ang baterya ng iyong sasakyan at suriin ang mga terminal para sa kaagnasan.

Dapat itong gawin nang hindi bababa sa isang beses bawat ilang buwan upang matiyak na ito ay nasa maayos na trabaho. Kung ang iyong baterya ay hindi gumagana nang maayos, maaari itong makaapekto sa starter o alternator, na maaaring humantong sa isang mas mahal na pag-aayos kaysa sa simpleng pagpapalit ng baterya.

Kung ang baterya ay may anumang mga palatandaan ng kaagnasan, dapat itong linisin, ngunit kung ang mga terminal at mga kable ay maluwag mula sa kaagnasan, inirerekumenda na palitan kaagad ang mga ito.

Kung pipiliin mong imaneho ang iyong sasakyan nang higit sa 100,000 milya, inirerekumenda na magsikap kang matiyak na ang iyong sasakyan ay maayos na pinananatili. Kung susundin mo ang mga hakbang na binanggit sa itaas, makakatipid ka ng pera sa mga pagkukumpuni sa hinaharap at matiyak na tatagal ang iyong sasakyan sa mahabang panahon. Tiyaking tutulungan ng mga sertipikadong technician ng AvtoTachki na panatilihing naaayon ang iyong sasakyan sa iyong regular na iskedyul ng pagpapanatili.