Paano suriin ang isang ginamit na kotse para sa pinsala

Ang mga aksidente sa sasakyan ay nangyayari nang daan-daang beses araw-araw, at kung minsan ang mga sasakyan ay kinukumpuni nang palihim, nang walang abiso. Ang ilang mga kotse ay durog, ang iba ay ibinebenta para sa scrap, ngunit may mga maaaring makapasok sa ...

Ang mga aksidente sa sasakyan ay nangyayari nang daan-daang beses araw-araw, at kung minsan ang mga sasakyan ay kinukumpuni nang palihim, nang walang abiso. Ang ilang sasakyan ay nasira, ang iba ay ibinebenta para sa scrap, ngunit mayroon ding mga maaaring ayusin at ibalik sa ginamit na merkado ng kotse. Upang gawin ito, mahalagang malaman ang ilang mga pamamaraan para sa pagsusuri ng isang ginamit na kotse upang malaman kung ito ay nasa isang aksidente.

Ang kakayahang masuri ang nakaraang pinsala ay maaaring makatulong sa iyo na matukoy ang tunay na halaga ng isang kotse upang higit pang matukoy kung ang pinsalang iyon ay maaaring makaapekto sa kotse sa hinaharap, at higit sa lahat, makakatulong ito sa iyo na matukoy kung ang isang kotse ay ligtas o hindi. Narito ang ilang madaling paraan upang siyasatin ang isang kotse para sa mga nakaraang aksidente at pinsala gamit ang hindi hihigit sa ilang kahusayan sa pagsasaliksik at isang pares ng iyong mga pandama.

Paraan 1 ng 1: Gamitin ang ulat ng sasakyan at suriing mabuti ang sasakyan kung may mali sa pintura at bodywork.

Hakbang 1: Dapat mong palaging suriin muna ang ulat ng Carfax. Kapag pumunta ka sa isang dealership ng kotse upang bumili ng kotse, dapat silang magkaroon ng up-to-date na ulat sa kamay para masuri mo. Kung bibili ka ng kotse nang pribado, maaaring walang ulat ang nagbebenta. Magtanong o kunin mo ito sa iyong sarili. Ipapakita sa iyo ng ulat na ito ang buong nakadokumentong kasaysayan ng sasakyang pinag-uusapan, kabilang ang mga claim, ulat ng aksidente, pagpapanatili, impormasyon sa hold, fleet, pinsala sa baha, pakikialam sa odometer, at higit pa. Ang ulat na ito ay maaaring magbigay sa iyo ng magandang ideya kung ano ang hahanapin kung makakakita ka ng kotse.

Hakbang 2: Suriin ang pintura sa paligid ng kotse.. Magsimula sa pamamagitan ng paghahanap ng mas halatang pinsala tulad ng mga bitak, dents at mga gasgas at pagkatapos ay bumaba.

Tumayo sa malayo at suriin ang iba't ibang bahagi ng kotse upang matiyak na ang kulay ng pintura ay tumutugma sa buong bilog. Kung hindi ito kasya sa kotse, tiyak na may nagawa na.

Lumapit sa kotse at yumuko sa isang anggulo upang makita kung ang repleksyon ay makinis. Kung ang repleksyon ay hindi pantay o malabo, malamang na ito ay muling pininturahan. Sa sitwasyong ito, bigyang-pansin din ang pagbabalat ng barnisan. Kung mayroong sloppy painting, maaari kang makakita ng mga patak.

Hakbang 3: Kunin ang iyong kamay at damhin ang pintura. Makinis ba ito o magaspang? Ang pintura ng pabrika ay halos palaging makinis dahil ito ay inilapat ng isang makina at hindi maaaring kopyahin ng isang tao.

Kung makakita ka ng ilang mga pagkakaiba sa texture sa pintura (karaniwan ay mula sa papel de liha), malamang na mararamdaman mo rin ang mga ito. Kung may mga magaspang na batik mula sa pintura o body putty (o pareho), nangangailangan ito ng karagdagang inspeksyon at pagtatanong.

Hakbang 4: Tingnan kung may overspray. Kung makakita ka at makaramdam ng magaspang na pintura, buksan ang mga pinto at tingnan kung may overspray. Walang labis na pintura sa isang bagong kotse dahil ang mga bahagi ay pininturahan bago i-assemble. Kung makakita ka ng pintura sa plastic trim o mga kable, maaaring ito ay katibayan ng pag-aayos ng katawan.

Hakbang 5: Suriin sa ilalim ng hood. Tumingin sa ilalim ng hood at tingnan ang mga bolts na kumokonekta sa hood sa mga bisagra at ang mga fender sa katawan. Ang mga bolts ay dapat na ganap na natatakpan ng pintura, at dapat na walang mga marka sa kanila. Kung nawawala ang pintura, malamang na naayos na ang sasakyan.

Hakbang 6 Suriin ang mga panel ng katawan at tingnan kung paano magkasya ang mga ito.. Namumula ba sila sa pinto at frame? Walang maluwag sa mga bumper? Kung ang isang bagay ay tila hindi pagkakatugma, malaki ang posibilidad na magkaroon ng pag-aayos. Sa kasong ito, pinakamahusay na suriin ang kabaligtaran para sa mga pagkakaiba. Kung ang magkabilang panig ay hindi magkatugma, ito ay isang malinaw na tanda ng pagkumpuni.

Hakbang 7: Suriin ang windshield pati na rin ang lahat ng iba pang mga bintana.. Ang mga ito ba ay nabasag, basag, o mayroon bang anumang mga tulay? Gaano kahusay magkasya ang mga side window sa frame kapag pinagsama ang mga ito? Ang anumang bagay maliban sa isang perpektong akma ay maaaring maging tanda ng isang aksidente.

Hakbang 8: Ang isa pang magandang inspeksyon ay suriin ang mga linya ng kotse.. Ang mga linya ng katawan ay dapat na ganap na tuwid, at ang pinakamahusay na paraan upang subukan ang mga ito ay ang paglupasay at suriin ang mga ito sa antas ng mata. Maghanap ng mga dents o bumps na nagpapahiwatig na ang body work ay tapos na o na ang mga dents ay namartilyo.

Hakbang 9: Suriin ang kotse kung may kalawang. Ang isang maliit na kalawang sa katawan ay minsan ay hindi kritikal, ngunit sa sandaling magsimula ang proseso ng kaagnasan, napakahirap na pigilan ito. Suriin kung may kalawang sa ilalim ng kotse at sa paligid ng mga gilid. Kung makakita ka ng mga marka ng pagkumpuni mula sa pagkasira ng kalawang, ito ay magiging halata at napakagaspang. Sa ilang mga kaso, maaari ka ring makakita ng napakanipis na metal o mga butas.

• Babala: Ang matinding pinsala sa kalawang ay nakompromiso ang integridad ng istruktura at para sa mga kadahilanang pangkaligtasan ay dapat palaging iwasan ang ganitong uri ng sasakyan.

Hakbang 10: Suriin kung ang sasakyan ay baha. Ang anumang sasakyang nakalubog ay dapat lumabas sa ulat ng kasaysayan ng sasakyan, ngunit kung sakaling walang naiulat na claim sa seguro, tiyaking alam mo kung ano ang dapat abangan.

Kahit na ang kotse ay mukhang maganda at gumagana nang maayos, buksan ang pinto at tingnan ang speaker grill, kadalasan sa ibaba ng pinto. Ang anumang pagkawalan ng kulay ay maaaring sanhi ng maruming mantsa ng tubig. Ang isa pang paraan para ma-verify ito ay alisin ang bahagi ng center console trim at tingnan ang likod nito. Kung mayroong marka na may malinaw na linya, ito ay nagpapahiwatig ng maputik na tubig at halatang pinsala sa baha. Ang isang kotse sa ganitong kondisyon ay dapat palaging iwasan.

Bilang karagdagan sa pag-inspeksyon sa sasakyan nang mag-isa, mahalaga na siyasatin ito ng mekaniko para sa maayos na paggana at pagpapatakbo ng mga elemento na hindi nakikita ng mata. Kumpletuhin ang isang Pre-Purchase Inspection, na kinabibilangan ng buong inspeksyon at isang listahan ng mga inaasahang pag-aayos at ang gastos nito, para malaman mo ang totoong presyo at kondisyon ng kotse na interesado kang bilhin.