Paano tumawid sa tawiran o ilog
nilalaman
Lalim, kasalukuyang, mga hadlang, presyon ng gulong, kontrol ng accelerator ...
Lahat ng aming mga tip para makalusot sa tubig, bato at mga butas nang walang kiliti
Napakadakila ng tao (at higit na nakahihigit sa ibang uri) na kaya niyang sirain ang dati niyang itinayo. Kumuha ng tulay, halimbawa: napakahirap itayo kung ito ay matibay at matatag, at ang modernong pag-imbento ng mga tulay ay nagsimula pa noong mga Romano. Maaaring hatiin ang mga tulay sa 5 pamilya: may vault, beamed, arched, suspended at cable-stayed. Iyon lang, ito ay ang seksyong "Palawakin ang Iyong Pangkalahatang Kaalaman Sa Mga Bikers Den".
At pagkatapos, sa pag-imbento ng dinamita, ang Tao, ayon sa geopolitical na mga panganib, ay nagtalaga ng isang makabuluhang bahagi ng kanyang enerhiya sa pamumulaklak ng mga tulay. Laging nakakabilib, yung tulay na tumatalon.Marami sila sa war films, mas nakakatuwa pa kapag nadadaanan sila ng tren that time.
Nang hindi napupunta sa mga dulong ito, may mga tulay na tatawid sa mga lambak, mga hadlang at, higit sa lahat, mga ilog. Ito ang huling pagtutuunan natin ng pansin. Dahil paano kung tumalon o nawala ang tulay? Paano kung hindi naging? Ha, paano ito tatawid, itong ilog?
Diskarte: Field Shooting
Kaya, tahimik kang naglalakad, Paynard, bucolic soul at joyful mood, kasama ang isang maliit na landas o isang maliit na aspalto na kalsada, at doon, bang, wala nang tulay! Ngunit isang magandang ilog na tatawirin. Huwag tumawa, nangyayari ito nang mas madalas kaysa sa iniisip natin. Oh, siyempre, hindi sa Ile-de-France, ngunit sa Iceland, Morocco, Mozambique at marami pang ibang mga bansa, makikita mo ito kung mag-iisip ka nang kaunti sa labas ng kahon.
Ang batis ay hindi isang hindi malalampasan na natural na hangganan, ngunit kailangan mo pa ring seryosong pag-aralan ang lupa bago gumawa. Ano ang lakas ng agos? Lalim? Ito ba ay regular o malamang na mahulog sa butas o gradient nang isang beses sa gitna? Ano ang katangian ng lupa? Mga bato? Pebble? Foam? gusot na mga sanga ng puno? Dapat mong malaman kung paano magbasa ng ilog: kung ang isang whirlpool o puyo ng tubig ay lilitaw sa ibabaw, alamin na ang isang balakid ay tiyak na babangon sa kailaliman.
Isa sa dalawang bagay: alinman sa ilog ay makitid at mababaw, at personal mong nararamdaman na posible ito. O hindi, at doon kailangan nating bumuo ng isang plano.
Kasama sa planong ito ang isang lugar ng pedestrian, sa dulo kung saan matutukoy mo ang lalim at mga hadlang at kung saan ka babalik kasama ang iyong trajectory, kasama ang amperage. Para sa exit point, maglayon ng kaunti pa sa itaas ng agos kaysa sa exit target: kung itutulak ka ng kasalukuyang, direkta kang makakarating sa gustong lokasyon. Oo, medyo binabasa nito ang iyong mga daliri sa paa, ngunit ito ay mas mahusay kaysa sa isang motorsiklo na kumikiliti sa sarili.
Dapat mo ring malaman na walang humahawak sa imposible at na kung ang Ford ay medyo mahirap (depth hanggang 20-30 cm, ang Ford ay nananatiling medyo magaan, mula 50 hanggang 60 cm, ito ay mas teknikal at hindi lamang, ito ay talagang mahirap), mas mahusay na huwag ilunsad ang iyong sarili at magkaroon ng mga kasamahan sa malapit upang iligtas ka kung sakaling ...
Kapag maayos na ito at kumpiyansa ka na nananatili ang lebel ng tubig sa ibaba ng mga intake at exhaust port, maaari kang maghanda. Isinasaalang-alang ang huling detalyeng ito: upang makakuha ng kontrol, magkakaroon ka ng lahat ng iyong interes sa pagpapalaki ng iyong mga gulong ng humigit-kumulang 1,5 bar.
Sa pagkilos: pagkakapare-pareho at determinasyon
Kapag kailangan mong pumunta, kailangan mong pumunta. Dahil kung mayroong isang lugar na mahirap lumiko sa gitna, ito ay ang ilog. Samakatuwid, kailangan natin ng determinasyon. Ngunit huwag magmadali. Malumanay kaming pumapasok sa tubig upang limitahan ang heatstroke mula sa maiinit na bahagi ng motorsiklo.
Sa sandaling nasa tubig, dapat kang pumunta. Pagkatapos ay nalalapat ang mga pangunahing patakaran ng pagsakay sa labas ng kalsada: kailangan mong tumingin sa malayo, hindi sa harap ng gulong, bahagyang bumilis ngunit patuloy na mapanatili ang direksyon ng kapangyarihan (isang inukit na throttle ang pinakamahusay na paraan upang i-mount ang harap ng bisikleta), at obstacles ay mas mahusay na clear sa pamamagitan ng acceleration. Kung naihanda mo nang mabuti ang iyong shot, dapat itong pumunta nang mag-isa.
Mag-ingat kung bumilis ka ng sobra, ito ay nasa itaas at naroroon, ang lahat ay nakasalalay sa iyong husay sa pagmamaneho ng gulong.
Paano kung magkamali ang lahat?
Nag-aalangan ka, huminto, mahulog: paano kung magkamali?
Ang kasalukuyang ba ay mas malakas at ang mga pebbles at mga ugat ay hindi gaanong nadaraanan kaysa sa inaasahan? Sa kasong ito, ang pragmatismo ay dapat mangibabaw sa istilo at kagandahan. Tulungan ang iyong sarili na tumayo upang makabalik sa landas habang pinapanatili ang iyong balanse. Sa pinakamasamang sitwasyon, bumaba sa motorsiklo sa pamamagitan ng paglalakad pababa ng agos ng motorsiklo mula sa agos at ihinto ito patungo sa pelvis upang bigyan ito ng pinakamalakas na pagkakahawak. Doon, sa premiere at paglalaro ng clutch, layunin para sa isang hakbang-hakbang na paglabas ...
Kung hihinto ka, mag-ingat upang matiyak na ang mga tambutso at pumapasok na mga port ay mas mataas sa antas ng tubig dahil may panganib na pumasok ang tubig sa makina kung sakaling mag-restart. At kung mahulog ang motorsiklo, dapat mong agad na putulin ang contact sa circuit breaker at pagkatapos ay i-drag ito sa bangko upang makita ang lawak ng pinsala. Kung ang tubig ay nakapasok sa makina, dapat itong ilikas sa pamamagitan ng pag-alis ng mga spark plug at paghila dito sa pamamagitan ng maliliit na suntok mula sa starter.
Sa ibang bangko
Kung ikaw ay nasa ibang bangko, nangangahulugan ito na matagumpay ang misyon. Magagawa mong maghintay para sa iyong mga kasamahan, kumukuha ng mga larawan: dahil ito ay maganda, Ford excerpt. Kumuha siya ng magagandang larawan, na may mga splashes sa buong lugar! Magiging available ka rin, handang tumulong sa kanila kung kinakailangan.
At kapag umalis ka, tandaan na ibalik ang mga gulong sa tamang presyon. Ang mga preno na basa ay hindi rin nangangailangan ng ilang presyon sa mga lever upang gumana nang epektibo.
