Paano nakarating ang mga unang Honda sa California? Ito ang kwento nina Laurie at Bill Manley.
Noong 1967, naglakbay sina Bill at Laurie Manley sa Japan upang maranasan ang unang kotse ng Honda, ang S360, na ginagawa silang mga unang dealer na nagpakilala ng marque sa Estados Unidos.
“Mukhang masaya,” naisip nina Laurie at Bill Manley nang makita nila ang S360 sa Susuke, Japan, noong 1967. Alam na ang pabrika ng Honda ay isang premyo para sa mga natitirang benta ng tatak na ito ng mga motorsiklo, natagpuan nila ang himalang ito. Sanay sa iba pang mga dimensyon, ang halimbawang ito ay talagang maliit kumpara sa mga kotse na minamaneho ng karaniwang Amerikano. Agad silang nabighani at agad na nagpasya na makipagsapalaran at gawin ang lahat para makuha ito sa kanilang dealership sa Santa Rosa, California. Kaya nagsimula ang kasaysayan ng unang kotse ng Honda sa Amerika.
Ang kanyang gawa ay nagawa lamang makalipas ang dalawang taon, noong 1969. Kilala na ang Honda sa Estados Unidos para sa mga motorsiklo nito. Ang Manlys noon ay naging numero unong nagbebenta ng brand sa California, ngunit ang 122-pulgadang haba ng kotse (ang average na haba ng kotse ay 225 pulgada) ay nagpakita ng hamon sa pagbebenta kahit na inaalok nila ito sa kanilang mga customer, ang kanilang pinakamalapit na customer. Sa kabila nito, nagpatuloy sina Bill at Laurie Manley sa kanilang pagnanais dahil alam na nila ang tungkol sa mga problema. Nagpakasal sila noong 1950 at nagpunta sa maraming pakikipagsapalaran nang magkasama, mula sa pagbubukas ng kanilang sariling dealership hanggang sa mga karera ng kotse at paglipad ng mga eroplano nang magkasama. Noong 1959, una silang nakipag-ugnayan sa Honda upang magbenta ng mga motorsiklo na si Laurie mismo ang makakarera.
Lumipas ang mga taon, at sa oras na nagawa nilang ipakilala ang N600, pagkatapos ng isang libong red tape at pagkaantala, sila ay nabigo: ang kotse ay hindi ibinebenta. Maraming mga mamimili ang kinukutya siya dahil sa kanyang maliit na laki. Pagkatapos ay nagpasya si Manly na ialok ito bilang isang murang kotse para sa mga mag-aaral sa kolehiyo. Nagbenta lamang sila ng ilang mga halimbawa sa mga mamimili na talagang nagustuhan sila, ngunit sa maliit na tagumpay na ito ay hindi nila sinasadyang nagbigay daan para sa tagumpay na darating sa ibang pagkakataon: ang Accord at Civic. Salamat sa unang panlasa na ibinigay nila sa kanilang mga customer, natuklasan ng mga Amerikanong driver ang Honda bilang isang maaasahang tagagawa ng talagang mabilis at matipid na mga kotse. Sa mga sumunod na taon, mayroon silang mahabang linya ng mga customer na gustong subukan ang isa sa dalawang bagong modelong ito.
Noong 2016, ibinalik ng Honda ang unang N600 na dumating sa Amerika. Ang numero ng sasakyan (VIN) 1000001 ay tinawag na "Serial One". Sa pamamagitan ng kanilang channel sa YouTube, ipinalabas ng brand ang buong pagpapanumbalik ng Tim Mings sa 12 episode, na natapos noong Oktubre 18 ng taong iyon. Ipinalabas ang mga ito bilang eksklusibong nilalaman at hindi na magagamit. Sa pagpapanumbalik na ito, ipinagdiriwang ng Honda ang legacy ng maliit na kotseng ito, na ginawa itong isa sa pinakakilalang automotive brand sa United States at sa mundo.
-
rin
