Paano ibinibigay ang kuryente kapag mababa ang baterya?

Sa pagbabago ng mga paghihigpit sa kuwarentenas, may pagkakataon ang mga motorista na maglakad sa kung saan sa labas ng lungsod gamit ang kotse. Ngunit para sa mga nag-iisa at hindi naglalakbay nang maraming linggo, maaaring mangailangan ito ng kaunting paghahanda.

Ang pinakakaraniwang problema kapag ang kotse ay matagal na walang ginagawa (lalo na kung ang alarma ay aktibo), siyempre, ay nauugnay sa baterya. Sa panahon ng isang pinalawig na pananatili, ang singil nito ay maaaring bumaba sa isang sukat na ang kotse ay hindi magsisimula, kung ang mga kandado ay binuksan man.

Ang sitwasyong ito ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan: ang kondisyon ng baterya, ang pagkakaroon ng maliliit na paglabas sa electrical system, ang pagkakaroon ng malalaking pagbabago-bago sa temperatura ng paligid.

Kung ang baterya ay patay na, mayroon kang dalawang mga pagpipilian: alisin at i-charge ito sa isang charger sa bahay. Ang pangalawang pagpipilian ay ang "pagsindi ng sigarilyo" mula sa ibang sasakyan. Ang pangalawang pamamaraan ay mas mabilis at mas ligtas, dahil sa mga mas bagong kotse, ang pag-alis ng baterya ay maaaring humantong sa lahat ng uri ng mga error sa computer at kahit na ang pangangailangan na bisitahin ang isang service center upang i-reset ang mga ito.

Narito ang mga hakbang sa kung paano mag-recharge mula sa ibang sasakyan.

1 Suriin ang boltahe

Pag-park ng dalawang kotse na magkaharap upang madali maabot ng mga kable ang dalawang baterya. Mahalaga na ang mga kotse mismo ay hindi magalaw. Tiyaking pareho ang boltahe ng parehong mga baterya. Hanggang kamakailan lamang, ang karamihan sa mga kotse sa kalsada ay gumagamit ng 12V, ngunit sa mga nagdaang taon mayroong mga pagbubukod.

2 I-off ang lahat ng appliances

Tiyaking naka-off ang lahat ng power consumer - mga ilaw, radyo, atbp. - sa parehong mga kotse. Ang mga aktibong kagamitan ay maglalagay ng hindi nararapat na pilay sa baterya ng donor. Linisin ang mga terminal ng parehong mga baterya kung mayroong anumang patina o dumi sa mga ito.

3 Mga Kable

Mahusay na magkaroon ng isang hanay ng mga power cable sa bawat machine. Hindi sila mahal, ngunit bigyang pansin ang kanilang kalidad at kapal bago bumili. Ang seksyon ng cross ay dapat na hindi bababa sa 16 mm para sa mga sasakyang gasolina at 25 mm para sa mga sasakyang diesel na may mas malakas na baterya.

4 plus muna

Ang pulang cable ay para sa positibong terminal. Una, ikabit ito sa positibo ng patay na baterya. Pagkatapos nito - sa plus ng baterya, na magbibigay ng kasalukuyang.

5 Kumokonekta sa minus

Ikonekta ang itim na cable sa negatibong terminal ng malakas na baterya. Ikonekta ang kabilang dulo ng cable sa lupa ng kotse gamit ang patay na baterya - halimbawa, sa bloke ng silindro o anumang ibabaw ng metal, ngunit sa ilang distansya mula sa baterya.

Ang pagkonekta ng mga minus ng dalawang baterya nang direkta ay gumagana din, ngunit maaaring humantong sa mga pagkawala ng kuryente.

6 Subukan nating tumakbo

Magsimula ng isang kotseng magbibigay ng kuryente. Pagkatapos subukang simulan ang motor sa isa pa. Kung hindi ito gumana kaagad, huwag subukang "makuha" ang makina upang tumakbo. Hindi pa rin ito gagana.

7 Kung ang starter ay hindi lumiliko

Hayaang tumakbo ang makina na may malakas na baterya sa loob ng ilang minuto. Maaari mong bahagyang matapakan ang gas upang panatilihin ang kotse sa mas mataas na bilis - tungkol sa 1500 rpm. Ginagawa nitong medyo mas mabilis ang pag-charge. Ngunit huwag pilitin ang makina. Hindi pa rin ito bumibilis.

8 Kung ang pamamaraan ay hindi gumana

Karaniwan pagkatapos ng 10 minuto ang isang "muling pagkabuhay" ng isang pinalabas na baterya ay sinusunod - sa tuwing mas mabilis ang pag-cranks ng starter. Kung sa oras na ito ay walang tugon mula sa nasirang sasakyan, alinman sa baterya ay permanenteng nasira o hindi gumana sa ibang lugar.

Halimbawa, ang mga cranks ng starter, ngunit ang kotse ay hindi nagsisimula - posible na ang mga kandila ay binaha. Sa kasong ito, dapat silang i-unscrew, matuyo at subukang muling simulan ang yunit. Kung nagsisimula ang kotse, hayaan itong tumakbo.

9 Idiskonekta ang mga baterya sa reverse order

Nang hindi pinapatay ang kotse, idiskonekta ang mga cable sa reverse order - unang itim mula sa lupa ng kotse na sinisingil, pagkatapos ay mula sa minus ng charger. Pagkatapos nito, ang pulang cable ay naka-disconnect mula sa plus ng sisingilin na kotse at, sa wakas, mula sa plus ng charger.

Mag-ingat na ang mga clamp ng cable ay hindi magkadikit. Bilang karagdagan sa maliwanag na flash, ang mga malubhang malfunction ay maaaring mangyari sa kotse dahil sa maikling circuit.

10 20 minutong pagsakay

Ito ay matalino na hayaan ang isang kotse na may patay na baterya na mag-charge nang maayos. Ito ay mas epektibo habang naglalakbay kaysa sa trabaho - gumawa ng isang bilog sa paligid ng kapitbahayan. O magmaneho ng mahabang distansya. Ang biyahe ay dapat tumagal ng hindi bababa sa 20-30 minuto.

11 Mga kahalili

Bilang karagdagan sa nakalistang opsyon sa pagsisimula ng emergency engine, maaari kang bumili ng isang aparato na idinisenyo para sa mga naturang kaso. Talaga, ito ay isang malaking baterya na may mga cable. Ang mga propesyonal ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang na $ 150. Maraming mga mas murang mga pagpipilian, ngunit tandaan na hindi lahat ay gumagana nang mabisa. Suriin ang mga pagsusuri para sa tukoy na modelo na iyong tina-target.

At sa wakas: bago magmaneho, suriin ang presyon ng gulong at antas ng coolant. Mahusay ding ideya na mag-drive ng dahan-dahan sa una, nang hindi inilalagay ang stress sa makina hanggang sa maayos itong na-lubricate.