Paano magpinta ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay sa pinakamababang gastos
Habang ang mga opisyal na serbisyo at pribadong istasyon ng serbisyo ay nagbubukas ng mga pintuan para sa mga unang customer, nangongolekta ng mga pila ng mga nais ayusin na naipon sa loob ng dalawang buwan at nagtaas ng mga presyo, na nanalo pabalik sa simple at mas mahal na mga ekstrang bahagi at materyales, ang mga may-ari ng kotse ay lalong nag-iisip tungkol sa pag-aayos ng sarili. Kasama ang - at tungkol sa pagpipinta ng mga kotse nang mag-isa. At bakit hindi, kung, tulad ng nalaman ng portal ng AvtoVzglyad, maaari itong gawin ngayon nang mabilis at mahusay.
Malinaw na mas mahusay na ipagkatiwala ang pag-aalis ng mga maliliit na gasgas at iba pang mga bakas ng operasyon sa mga bagong kotse sa mga propesyonal. Ngunit ang fleet ng mga kotse sa Russia ay kasingtanda ng mga alamat tungkol sa demokrasya, at sa karamihan ng mga "self-propelled cart" ang buong katawan ay dapat ipinta. Kahit na makahanap ka ng isang sumusunod na craftsman, bumili ng mga materyales sa mga lumang presyo, at gawin ang ilan sa mga trabaho nang mag-isa, ang operasyon ay magastos. Lamang pintura, panimulang aklat sa pagbasa at barnisan - mula sa 15 rubles minimum kasama ang aktwal na trabaho. Ang isang lumang Zhigul o isang malalim na ginamit na dayuhang kotse ay malamang na hindi makatanggap ng mga naturang pamumuhunan mula sa may-ari nito.
At narito ang materyal na magpapababa sa gastos ng trabaho nang maraming beses: Raptor paint. Ang produktong ito ay orihinal na binuo ng isang pangunahing tatak upang ipinta ang bodywork, mga cargo bay at mga frame, at pagkatapos lamang ay nagsimulang takpan ang buong kotse. Sa katunayan, ang "Raptor" ay ang susunod na hakbang sa pagbuo ng "anti-gravity", ngunit ang batayan ay hindi goma, ngunit polyurethane, kaya ang patong ay mas lumalaban sa "panlabas na nagpapawalang-bisa".
Halos imposible na masira ang gayong proteksyon gamit ang isang sangay o bato, at ang mga maliliit na aksidente sa pangkalahatan ay humihinto sa pag-excite sa may-ari ng kotse. Ito ay hindi kapani-paniwalang mahirap kahit na partikular na mapunit ang Raptor mula sa katawan. Noong nakaraan, ang mga developer lamang nito ang maaaring magyabang ng naturang pintura, ngunit ngayon mayroon nang maraming mga analogue sa domestic market, na mas mura kaysa sa orihinal.
Ang pangunahing bentahe ng naturang mga materyales ay hindi sila nangangailangan ng isang espesyal na silid ng pagpipinta at mga espesyal na kasanayan sa aplikasyon, at ang kanilang mismong istraktura na may malaking shagreen ay nagpapahintulot sa iyo na huwag mag-alala tungkol sa mga smudges. Sa pamamagitan ng paraan, ang texture ay maaaring mabago sa pamamagitan ng diluting ang pintura na may mga espesyal na solvents. Sa una, ang Raptor ay inaalok lamang sa itim at puti, ngunit ngayon natutunan na nila kung paano "kulayan" ito, kaya maaari kang pumili ng halos anumang lilim. Dapat kang mag-ingat lamang sa puti: dahil sa malaking shagreen, magiging mahirap hugasan ang kotse sa perpektong kalinisan.
Kaya, ang buong pamamaraan para sa pagpapanumbalik ng katawan ng kotse ay maaaring gawin sa iyong sariling kanan sa iyong cottage ng tag-init: dapat mo munang linisin ang mga bahagi mula sa kalawang, matte, at hinangin sa mga butas. Susunod, lubusan na degrease ang ibabaw - banlawan ng puting espiritu at tubig - at tuyo. Bago mo ilapat ang pintura, kailangan mong i-pickle ang lahat gamit ang isang espesyal na panimulang aklat, at ang mga bumper, kung kailangan nila ng pagpipinta, takpan din ng panimulang aklat. Upang magtrabaho, kakailanganin mo ang pinaka-ordinaryong compressor ng sambahayan, pati na rin ang isang baril para sa anti-gravity o mastic, na may kasamang set ng pintura para sa dagdag na bayad.
Ang "Raptor" ay isang dalawang sangkap na pintura na binubuo ng isang polimer at isang hardener, na kailangang ihalo lamang bago simulan ang proseso ng aplikasyon. Kung hindi, maaari kang makakuha ng isang bato sa isang bote. Sa pamamagitan ng paraan, ang lalagyan ng pintura mismo ay ginawa sa paraang mai-install ito nang direkta sa baril, dahil halos imposibleng hugasan ang karaniwang "bote" pagkatapos ng naturang gawain. Kung ang proseso ay nangangailangan ng pahinga, pagkatapos ay kailangan mong tapusin ang isang buong "tangke" at banlawan ang baril nang lubusan.
Ang polymer sa katawan ay tumatagal ng halos tatlong linggo upang ganap na matuyo, ngunit ang tuktok na layer ay nagiging handa nang napakabilis. Sa simpleng salita, maaari kang sumakay, ngunit ang paghuhugas sa ilalim ng presyon ay hindi katumbas ng halaga. Ang buong pamamaraan na may mga materyales at mga consumable ay nagkakahalaga ng mga 12 rubles. Ngunit ang katawan ng kotse ay nasa ilalim ng maaasahang proteksyon at hindi mangangailangan ng pansin sa loob ng maraming taon.
Sa pamamagitan ng paraan, kung ang patong ay nababato o huminto upang matugunan ang mga uso sa fashion, mas madaling bumili ng isang bagong katawan at muling irehistro ang mga dokumento - halos imposible na mapunit ang "raptor" sa metal. Kaya naman mahal na mahal ito ng mga may-ari ng off-road na gumagamit ng kanilang mga all-terrain na sasakyan para sa kanilang layunin.
