Paano baguhin ang antifreeze para sa isang Hyundai Getz
nilalaman
Ang antifreeze ay tumutukoy sa mga likido sa proseso ng isang kotse, na napapailalim sa pana-panahong pagpapalit. Ito ay hindi isang mahirap na operasyon; lahat ay maaaring palitan ito ng isang Hyundai Getz na may ilang mga kasanayan at kaalaman.
Mga yugto ng pagpapalit ng coolant na Hyundai Getz
Ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pagpapalit ng coolant ay upang maubos ang lumang antifreeze na may kumpletong flush ng system na may distilled water. Tinitiyak ng pamamaraang ito na ang bagong likido ay mahusay na may kakayahang mawala ang init. Pati na rin ang mas mahabang oras upang mapanatili ang kanilang mga orihinal na katangian.
Ang kotse para sa iba't ibang mga merkado ay ibinigay sa ilalim ng iba't ibang mga pangalan, pati na rin ang mga pagbabago, kaya ang proseso ay magiging may kaugnayan para sa mga sumusunod na modelo:
- Hyundai Getz (na-restyled Hyundai Getz);
- I-click ang Hyundai (I-click ang Hyundai);
- Dodge Breeze (Dodge Breeze);
- Incom Goetz);
- Hyundai TB (Hyundai TB Think Basics).
Ang mga motor na may iba't ibang laki ay na-install sa modelong ito. Ang pinakasikat na mga makina ng gasolina ay 1,4 at 1,6 litro. Bagaman mayroon pa ring mga pagpipilian para sa 1,3 at 1,1 litro, pati na rin ang isang 1,5-litro na diesel engine.
Draining ang coolant
Sa Internet, makakahanap ka ng impormasyon na upang mas ganap na maubos ang likido, kailangan itong mapalitan sa isang mainit na makina. Ngunit hindi ito ang kaso sa prinsipyo, kailangan itong baguhin lamang kapag lumamig ito sa hindi bababa sa 50 ° C.
Kapag pinapalitan sa isang mainit na makina, may posibilidad na ma-warping ang ulo ng bloke dahil sa isang matalim na pagbabago sa temperatura. Mayroon ding mataas na panganib ng pagkasunog.
Samakatuwid, bago simulan ang trabaho, hayaang lumamig ang makina. Sa panahong ito, maaari mong gawin ang paghahanda. Halimbawa, alisin ang proteksyon kung naka-install ito, pagkatapos nito ay maaari kang magpatuloy sa iba pang mga aksyon:
- Sa ilalim ng radiator nakita namin ang isang plug ng alisan ng tubig, ito ay pula (Larawan 1). I-unscrew namin ang isang makapal na distornilyador, pagkatapos palitan ang isang lalagyan sa ilalim ng lugar na ito.
Fig.1 Drain plug - Madalas masira ang drain plug sa Getz, kaya may isa pang opsyon sa drain. Upang gawin ito, alisin ang mas mababang radiator pipe (Larawan 2).
kanin. 2 Hose papunta sa radiator - Binubuksan namin ang radiator at mga takip ng tangke ng pagpapalawak, at doon ay nagbibigay kami ng suplay ng hangin sa kanila. Kaya, ang antifreeze ay magsisimulang sumanib nang mas intensively.
- Upang alisin ang likido mula sa tangke ng pagpapalawak, maaari kang gumamit ng isang goma na bombilya o hiringgilya.
- Dahil walang drain plug sa engine, kinakailangan upang maubos ang antifreeze mula sa tubo na kumukonekta dito (Larawan 3). Para sa mas mahusay na access sa hose na ito, maaari mong idiskonekta ang mga cable na nakakonekta sa male-female connector.
Fig.3 Pipe ng paagusan ng makina
Ang pinakamahirap na gawain ay ang pag-alis at pag-install ng mga clamp nang walang mga espesyal na tool. Samakatuwid, marami ang nagpapayo na baguhin ang mga ito sa isang maginoo na uri ng uod. Ngunit mas mahusay na bumili ng isang espesyal na extractor, na hindi mahal. Makakatipid ka ng maraming oras sa pamamagitan ng pagpapalit ngayon at sa hinaharap.
Kaya, sa modelong ito, maaari mong ganap na maubos ang antifreeze hangga't maaari. Ngunit dapat itong maunawaan na ang bahagi nito ay mananatili pa rin sa mga channel ng bloke.
Pag-flush ng sistema ng paglamig
Upang i-flush ang sistema ng paglamig mula sa mabibigat na deposito, ginagamit ang mga espesyal na flushes batay sa mga kemikal na sangkap. Sa isang normal na kapalit, hindi ito kinakailangan, kailangan mo lamang i-flush ang lumang antifreeze mula sa system. Samakatuwid, gagamit kami ng ordinaryong distilled water.
Upang gawin ito, i-install ang mga tubo sa kanilang mga lugar, ayusin ang mga ito gamit ang mga clamp, suriin kung ang mga butas ng paagusan ay sarado. Pinupuno namin ang tangke ng pagpapalawak sa strip na may letrang F, pagkatapos nito ibuhos namin ang tubig sa radiator, hanggang sa leeg. I-twist namin ang mga takip at simulan ang makina.
Maghintay hanggang ang makina ay uminit sa operating temperature. Kapag bumukas ang thermostat, dadaloy ang tubig sa malaking circuit, na magpapa-flush sa buong system. Pagkatapos nito, patayin ang kotse, maghintay hanggang sa lumamig at maubos.
Ulitin namin ang mga hakbang na ito nang maraming beses. Ang isang magandang resulta ay kapag ang kulay ng pinatuyo na tubig ay transparent.
Pagpuno nang walang mga bulsa ng hangin
Gamit ang handa na antifreeze para sa pagpuno, kailangan mong maunawaan na pagkatapos ng paghuhugas, mayroong nalalabi ng distilled water na hindi umaagos sa system. Samakatuwid, para sa Hyundai Getz, mas mahusay na gumamit ng isang concentrate at palabnawin ito sa nalalabi na ito. Karaniwan ang tungkol sa 1,5 litro ay nananatiling hindi natapon.
Kinakailangan na punan ang bagong antifreeze sa parehong paraan tulad ng distilled water kapag nag-flush. Una, sa expansion tank sa F mark, pagkatapos ay sa radiator sa tuktok ng leeg. Kasabay nito, ang itaas at ibabang makapal na tubo na humahantong dito ay maaaring pisilin ng kamay. Pagkatapos ng pagpuno, i-twist namin ang mga plug sa mga leeg ng tagapuno.
Nagsisimula kaming magpainit, pana-panahong gasify ito, upang mapabilis ang pag-init at ang rate ng sirkulasyon ng likido. Pagkatapos ng ganap na pag-init, ang kalan ay dapat magpalabas ng mainit na hangin, at ang parehong mga tubo na papunta sa radiator ay dapat magpainit nang pantay-pantay. Iminumungkahi nito na ginawa namin ang lahat ng tama at wala kaming silid ng hangin.
Pagkatapos magpainit, patayin ang makina, maghintay hanggang lumamig at suriin ang antas. Kung kinakailangan, itaas ang radiator sa itaas at sa tangke sa pagitan ng mga titik L at F.
Dalas ng kapalit, aling antifreeze ang pupunan
Noong nakaraan, ayon sa mga regulasyon, ang unang pagpapalit ay kailangang isagawa sa isang mileage na 45 kilometro. Ang mga kasunod na pagpapalit ay dapat gawin na isinasaalang-alang ang ginamit na antifreeze. Ang impormasyong ito ay dapat na nakasaad sa packaging ng produkto.
Para sa mga sasakyang Hyundai, inirerekomendang gumamit ng orihinal na antifreeze na nakakatugon sa detalye ng Hyundai / Kia MS 591-08. Ito ay ginawa ni Kukdong bilang isang concentrate na tinatawag na Hyundai Long Life Coolant.
Pinakamainam na pumili ng isang berdeng bote na may dilaw na label, ito ay isang modernong likidong phosphate-carboxylate P-OAT. Idinisenyo para sa isang 10-taong buhay ng istante, mga numero ng order 07100-00220 (2 sheet), 07100-00420 (4 na sheet.).
Ang aming pinakasikat na antifreeze sa isang silver bottle na may berdeng label ay may 2 taong expiration date at itinuturing na hindi na ginagamit. Ginawa gamit ang silicate na teknolohiya, ngunit mayroon ding lahat ng mga pag-apruba, 07100-00200 (2 sheet), 07100-00400 (4 na sheet.).
Ang parehong mga antifreeze ay may parehong berdeng kulay, na, tulad ng alam mo, ay hindi nakakaapekto sa mga katangian, ngunit ginagamit lamang bilang isang pangulay. Ang kanilang kemikal na komposisyon, mga additives at teknolohiya ay iba, kaya ang paghahalo ay hindi inirerekomenda.
Maaari mo ring ibuhos ang mga produkto ng TECHNOFORM. Ito ang LLC "Crown" A-110, na ibinuhos sa mga kotse ng Hyundai sa planta. O ang kumpletong analogue na Coolstream A-110, na ginawa para sa retail sale. Ang mga ito ay ginawa sa Russia sa ilalim ng lisensya mula sa Kukdong at mayroon ding lahat ng kinakailangang pag-apruba.
Gaano karaming antifreeze ang nasa sistema ng paglamig, talahanayan ng lakas ng tunog
| Modelo | Kapangyarihan ng makina | Ilang litro ng antifreeze ang nasa system | Orihinal na likido / analogues |
|---|---|---|---|
| hyundai getz | gasolina 1.6 | 6.7 | Hyundai Extended Life Coolant |
| gasolina 1.4 | 6.2 | OOO "Korona" A-110 | |
| gasolina 1.3 | Coolstream A-110 | ||
| gasolina 1.1 | 6,0 | Ang RAVENOL HJC Japanese ay ginawang hybrid coolant | |
| diesel 1.5 | 6,5 |
Mga pagtagas at problema
May mga kahinaan din ang Hyundai Getz. Kabilang dito ang takip ng radiator, dahil sa jamming ng balbula na matatagpuan sa loob nito, may posibilidad ng pagtagas sa system. Ito ay dahil sa labis na presyon na hindi ma-regulate ng naka-stuck na balbula.
Ang radiator drain plug ay madalas na masira at kailangang palitan; kapag pinapalitan ang likido, ito ay mas mahusay na ito ay magagamit. Code ng order 25318-38000. Minsan may mga problema sa kalan, na maaaring maging sanhi ng amoy ng antifreeze sa cabin.
video
