Paano ko mababago ang klats?

Ang clutch ay ang mekanismo kung saan madali mong mailipat ang mga gears habang nagmamaneho. Ito ay matatagpuan sa pagitan ng engine at gearbox.

Ang mga pangunahing elemento na naroroon sa isang hanay ng klats ay:

• disc ng alitan;
• pressure disk;
• flywheel;
• bitawan ang tindig;
• compression spring.

Sa pagsusuri na ito, magtutuon kami sa kung paano maunawaan kung kailan kailangang palitan ang isang klats at kung paano isagawa ang pamamaraang ito.

Bakit nasira ang node?

Ang klats, tulad ng lahat ng iba pang kagamitan sa makina, ay napapailalim sa mataas na karga, na nangangahulugang sa paglipas ng panahon, ang mga elemento nito ay nauupos at nagsisimulang magtrabaho nang mahina o ganap na mabibigo.

Ang mga tagagawa ay nagtakda ng isang tagal ng panahon kung saan ang klats ay dapat mapalitan ng bago. Kadalasan inirerekumenda na isagawa ang naturang kapalit pagkatapos ng 60-160 libong km, ngunit hindi ito nangangahulugan na hindi ito maaaring masira nang maaga. Gaano katagal ang klats at ang mga bahagi nito ay depende sa istilo ng pagsakay at pagpapanatili.

Paano mapanatili ang mekanismo at mga elemento nito mula sa pinsala?

Mayroong ilang mga kagiliw-giliw na "trick" na ginagamit ng ilang mga driver upang mapanatili ang traksyon. Narito ang maaari mong gawin upang mapahaba ang buhay ng iyong transmission.

Huwag panatilihing bahagyang nalulumbay ang clutch pedal

Ang ilang mga drayber ay may ugali na hawakan ang pedal na bahagyang nalulumbay habang nagmamaneho. Hindi mo magagawa yun. Kapag pinipigilan mo ang pedal, talagang hinahawakan mo ang klats sa kalahati, lumilikha ng hindi kinakailangang stress at mas mabilis na masusuot.

Huwag tumayo sa mga ilaw trapiko na nalulumbay ang klats

Ito ay isa pang karaniwang pagkakamali na karaniwang ginagawa ng mga batang drayber at maaaring humantong sa mas mabilis na pagsusuot ng klats. Mas mahusay na patayin sa halip ang paghahatid.

Baguhin ang mga gears nang walang labis na pagkaantala

Hindi mo kailangang hawakan ang clutch pedal mas mahaba kaysa sa kailangan mong ilipat ang mga gears, dahil kung mas matagal mo itong hawakan, mas maraming pag-load sa mga bahagi nito.

Huwag baguhin ang mga gears higit sa kinakailangan

Kung mayroon kang isang magandang pagtingin sa kalsada sa unahan, subukang asahan ang mga hadlang na magiging sanhi sa iyo upang baguhin ang gamit at mapanatili ang isang pare-pareho ang bilis. Baguhin lamang ang mga gears kapag talagang kailangan mo, hindi bawat ilang minuto.

Paano mo malalaman kung ang iyong klats ay kailangang mapalitan?

Ang mga trick na ginagamit ng ilang motorista ay makakatulong sa iyo na panatilihin ang iyong clutch, ngunit walang paraan upang ganap na maprotektahan ito mula sa pinsala. Ang pinaka tama at makatwirang solusyon - kung mayroon kang anumang mga pagdududa na ang mekanismo ay may mga problema, bisitahin ang isang service center at humingi ng diagnosis. Upang makatipid ng pera, maaari mong suriin ang node sa iyong sarili.

Mga pangunahing palatandaan na nagpapahiwatig na ang klats ay kailangang mapalitan

Kung napansin mo na ang crankshaft rpm ay dumarami ngunit ang bilis ay hindi tumataas nang maayos, ang problema ay malamang na slippage ng clutch disc.

Kung ang klats ay "grabs" huli (malapit sa pagtatapos ng paglalakbay sa pedal), nangangahulugan din ito na mayroon kang problema sa clutch disc.

Kung nakakarinig ka ng nasunog na amoy kapag pinindot mo ang pedal, malamang na ito ay dahil sa pagdulas ng mga disc. Kapag nagsuot na sila, sila ay naging sobrang init sa panahon ng operasyon, at ang kanilang mga coatings ng pagkikiskisan ay nagsisimulang magbigay ng isang amoy na overheating ng metal.

Kung sa palagay mo ay tumaas ang pagkonsumo ng gasolina at sa parehong oras ay bumaba ang lakas ng makina - ang posibilidad ng isang problema sa clutch ay higit sa 50%.

Labis na ingay at kalabog kapag ang clutch pedal ay pinakawalan, ang paglabas ng bitawan ay malamang na problema.

Kung ang pedal ay masyadong malambot, masyadong matigas, o lumubog na parang mantikilya, mayroon kang 100% na problema sa pagkakahawak.

Paano ko mababago ang klats?

Kung ang alinman sa mga karatulang ito ay natagpuan, kailangan mong palitan ang klats. Minsan tinanong ng mga may-ari ng kotse ang kanilang sarili: posible bang bahagyang baguhin ang klats. Ito ay katanggap-tanggap, ngunit hindi laging praktikal. Ang totoo ay pagkatapos mong palitan lamang ang pagod na bahagi, gagana ito kasama ng mga lumang elemento, na makabuluhang mabawasan ang buhay ng serbisyo nito.

Isinasaalang-alang ang kadahilanan na ito, mga dalubhasa: kung may problema sa klats, ang pagpapalit ng kit nito ay magpapalawak sa buhay ng paghahatid, at mababawasan din ang bilang ng mga pagbisita sa istasyon ng serbisyo.

Mga subtleties sa pagpapalit ng node

Bago isaalang-alang kung paano baguhin ang klats, sulit na linawin na ang proseso ay medyo kumplikado, at kung ang may-ari ng kotse ay hindi pamilyar sa aparato ng kotse, mas mabuti na huwag mong gawin ito mismo. Ang pagpapalit ng isang klats ay nangangailangan ng napakahusay na kaalamang panteknikal, tumatagal ng mahabang panahon, at kung nagkamali ka sa mga hakbang sa pag-alis ng luma at pag-install ng bago, ang pagkakamali ay maaaring magastos.

Upang mapalitan ang klats ng bago, kakailanganin mo ng isang jack o iba pang nakakataas na aparato, isang hanay ng mga distornilyador at mga wrenches, pampadulas, isang bagong klats, isang bagong flywheel, isang bagong cable, o isang bagong bomba (kung ang iyong sasakyan ay gumagamit ng isang haydroliko klats).

Itaas ang kotse

Maghanda upang alisin ang gearbox. Upang makarating sa klats, dapat mo munang alisin ang gearbox. Upang magawa ito, kailangan mo munang idiskonekta ang grounding cable (kung sa kotse ito ay naayos sa kahon), at pagkatapos ay ihanda ang gearbox para sa pagtanggal.

Alisan ng marka ang suporta sa makina

Alisin ang bolt na humahawak sa suporta upang maabot ang shaft ng paghahatid at idiskonekta ito mula sa engine.

Idiskonekta ang kahon

Alisin ang flywheel at suriing mabuti ito. Kung walang mga palatandaan ng pagsusuot, linisin ito nang maayos, ngunit kung napansin mo ang isang kamalian mas mahusay na palitan ito ng bago. Bago gawin ito, siguraduhing alisin ang anumang dumi at labi na sumunod sa crankshaft flange.

Ang isang bagong klats ay naka-install at ligtas na naka-lock.

Ibinabalik ang gearbox

Kakailanganin mo ang isang katulong para dito, dahil ang muling pagtitipon ay isang mabagal at kumplikadong proseso at kakailanganin mo ng kahit dalawang kamay pa.

Ayusin ang klats at suriin itong gumagana. Maaari mo itong gawin sa pamamagitan ng pagpindot sa pedal at paglilipat ng mga gears. Kung maayos ang lahat, ibaba ang kotse sa lupa at subukan ito sa kalsada.

Mahalaga! Dapat mong suriin ang system bago subukan ang sasakyan sa kalsada!

Paano palitan ang cable ng klats?

Ngayon bigyan natin ng espesyal na pansin ang pagbabago ng cable, dahil salamat dito, ang mga puwersa ay inililipat mula sa pedal patungo sa mekanismo ng kontrol ng klats, at maaari mong baguhin ang mga gears nang walang anumang mga problema. Sa kasamaang palad, bagaman ang kable ay sapat na malakas (ang mga hibla ay gawa sa bakal na bakal), napapailalim ito sa napakataas na karga, unti-unting naluluma at maaaring masira pa.

Kung masira ang cable, halos imposible na magsimulang lumipat (hindi bababa sa makapunta sa tindahan). Ang problema ay kahit na pinindot mo ang pedal, ang clutch ay hindi gagana, at kapag ang gear ay nakikibahagi, ang mga gulong ay agad na nagsisimulang iikot. Sa pinakamainam, ang makina ay mag-stall lamang, at ang pinakamasama, ang mga pagtatangka na simulan ang paggalaw ay magtatapos sa isang pagkasira ng gearbox.

Ang mga sintomas na nagpapahiwatig ng mga problema sa clutch cable ay ang kahirapan sa pagpindot sa pedal, kung makarinig ka ng mga hindi pangkaraniwang ingay kapag pinipindot ang pedal, at higit pa.

Upang mapalitan ang cable, dapat mo munang alisin ang may-ari ng cable mula sa pedal at pagkatapos mula sa paghahatid. Nakasalalay sa modelo ng kotse, maaaring kailanganin mong i-disassemble ang bahagi ng dashboard upang maabot ang cable at alisin ito. Ang pag-install ng isang bagong bahagi ay isinasagawa sa reverse order at dapat ayusin.

Mahalaga! Sa ilang mga modelo ng kotse, ang cable ay may mekanismo ng pag-aayos ng sarili na nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang pag-igting nito. Kung ang modelo ng iyong kotse ay nilagyan ng sistemang ito, inirerekumenda na palitan ang mekanismo ng cable.

Sa wakas…

Ang klats ay lubhang mahalaga para sa makinis na paglilipat ng gear, at tinutukoy ng mabuting kondisyon kung gaano kahusay ang pagganap ng iyong sasakyan. Sa unang pag-sign na ang klats ay hindi gumagana nang maayos, kumilos at palitan ang mga pagod na bahagi o ang buong clutch kit.

Kung hindi ka ganap na sigurado na magagawa mo ang kapalit ng iyong sarili, ang pinakamahusay na solusyon ay ang paggamit ng mga serbisyo ng mekanika ng iyong serbisyo.

Ang pagpapalit ng klats, hindi katulad ng ilang iba pang mga uri ng mas madaling pag-aayos ng kotse, ay mahirap at nangangailangan ng napakahusay na kaalaman at karanasan. Pagtitiwala sa mga dalubhasa, nai-save mo ang iyong sarili mula sa mga pagkakamali dahil sa kung aling ang elemento ay mai-install nang hindi tama.

Ang service center ay may kinakailangang kagamitan, alam na alam ang proseso ng pagpapalit ng klats at gagawin ang gawain sa mga kinakailangang pagsasaayos.

Mga Tanong at Sagot:

Gaano katagal bago magpalit ng clutch? Ito ay isang matrabahong pamamaraan. Ang oras na ginugol ay nakasalalay sa pagiging kumplikado ng disenyo ng paghahatid ng kotse at sa karanasan ng master. Ang isang bihasang manggagawa ay nangangailangan ng 3-5 oras upang gawin ito.

Gaano kadalas dapat baguhin ang klats? Depende ito sa istilo ng pagmamaneho at sa mga kondisyon ng kalsada (kung gaano kadalas kailangan mong i-load ang clutch). Ang clutch ay dapat palitan kung ang makina ay biglang nagsimula kahit na ang pedal ay inilabas nang maayos.