Paano magpalit ng brake pad? - disc at drum preno

Ang mga brake pad, tulad ng mga brake disc at drum, ay madalas na napuputol sa paglipas ng panahon. Maaari mong hulaan kung bakit ito nangyayari kung nauunawaan mo ang istraktura ng sistema ng preno ng kotse: kapag pinindot mo ang pedal ng preno, ang mga pad ay pinindot laban sa disk o drum nang may lakas, na humaharang sa pag-ikot ng mga gulong. Ang sistema ay napaka-simple at epektibo, ngunit nangangailangan ito ng patuloy na mga diagnostic at pagsubaybay, kung hindi, maaari kang makakuha ng maraming hindi kasiya-siyang mga sorpresa:

panginginig ng boses ng pedal ng preno, kakailanganin itong pinindot nang mas malakas;
nadagdagan ang distansya ng pagpepreno;
hindi pantay na pagsusuot ng gulong;
kumpletong pagkabigo ng preno.

Upang maiwasan ang lahat ng ito na mangyari sa iyong sasakyan, kailangan mong palitan ang mga brake pad sa oras. Mahirap sabihin nang eksakto kung anong tagal ng panahon o pagkatapos magtagumpay kung gaano karaming kilometro ang operasyong ito na kailangang isagawa - ang mga pad mula sa iba't ibang mga tagagawa ay maaaring makatiis mula 10 libo hanggang 100 libong kilometro, ang iyong indibidwal na istilo ng pagmamaneho ay dapat ding isaalang-alang.

Disc preno

Sa ngayon, halos lahat ng pampasaherong sasakyan ay may mga disc brake sa harap, at marami sa likuran, mga ehe. Ang kanilang device ay maaaring ilarawan sa eskematiko tulad ng sumusunod:

isang disc ng preno na naka-screw sa hub at umiikot sa gulong, ang mga disc ay karaniwang may bentilasyon - may mga perforations, panloob na mga channel at notches para sa mas mahusay na pakikipag-ugnay sa mga pad;
caliper - isang metal na kaso, na binubuo ng dalawang halves, ito ay nakakabit sa suspensyon at nasa isang nakapirming posisyon na may kaugnayan sa umiikot na disk;
mga pad ng preno - matatagpuan sa loob ng caliper at mahigpit na i-clamp ang disc pagkatapos pindutin ang pedal ng preno;
working brake cylinder - itinatakda ang mga pad sa paggalaw sa tulong ng isang movable piston.

Maaari mong suriin ang aparato ng sistema ng preno sa halimbawa ng iyong sariling kotse. Makikita mo na may brake hose na nakakabit sa brake cylinder, at maaaring may brake pad wear sensors sa loob ng caliper, at ang ilang modelo ay maaaring may dalawang brake cylinder bawat caliper.

Ngayon, para mapalitan ang mga brake pad, kailangan mong sundin ang pagkakasunod-sunod ng mga hakbang na ito. Una kailangan mong makarating sa mga pad mismo, at para dito kakailanganin mong alisin ang gulong. Pagkatapos ay makikita natin ang disk mismo at ang caliper na nakakabit sa gilid. Ang caliper ay maaaring binubuo ng ilang mga seksyon, o maaari lamang itong binubuo ng itaas na seksyon (bracket) at ang seksyon kung saan ang mga pad ay naayos.

Paano magpalit ng brake pad? - disc at drum preno

Kung mali ang ginawa, maaaring masira ang caliper kapag nasa ilalim ito ng pressure. Samakatuwid, kinakailangang ikalat ang mga pad ng preno sa mga gilid gamit ang isang distornilyador at dalhin ang baras ng silindro ng preno sa hindi gumaganang posisyon. Pagkatapos ay ang mga bolts ng gabay para sa pag-fasten ng bracket ay hindi naka-screwed at ito ay tinanggal, ngayon maaari naming masuri ang kondisyon ng mga pad ng preno.

Kung ang mga pad ay isinusuot nang pantay-pantay, kung gayon ito ay isang magandang senyales - ang lahat ay maayos, ngunit kung ang isa sa mga ito ay pagod nang higit pa kaysa sa isa, ito ay maaaring magpahiwatig na kailangan mong suriin ang kondisyon ng disc ng preno mismo, dahil ito rin nauubos sa paglipas ng panahon.

Bilang karagdagan, kung ang iyong caliper ay naka-install sa mga espesyal na gabay at maaaring lumipat sa isang pahalang na eroplano, pagkatapos ay kailangan mong palitan ang mga anther ng mga bushings ng gabay, at lubricate ang mga gabay sa kanilang sarili na may espesyal na grasa o ordinaryong lithol.

Kaya, pagkatapos ay kailangan mo lamang maglagay ng mga bagong pad sa halip na mga bago at higpitan ang lahat tulad ng dati. Maging maingat sa hose ng preno upang hindi ito mabulok o pumutok. Kailangan mo ring isipin kung paano i-compress ang piston ng silindro ng preno, dahil nakakasagabal ito sa pag-install ng mga friction lining, maaari kang gumamit ng gas wrench, clamp o martilyo, mabuti kung mayroong malapit na katulong.

Pagkatapos i-install ang gulong pabalik, kailangan mong dumugo ang mga preno - pindutin ang pedal nang paulit-ulit upang maalis ang anumang mga puwang sa pagitan ng mga pad. Bilang karagdagan, ipinapayo ng mga eksperto na suriin ang kalidad ng gawaing isinagawa at mga bagong pad sa pamamagitan ng pagpepreno habang nagmamaneho, makakatulong ito sa iyong tiyaking maayos ang lahat.

Paano magpalit ng brake pad? - disc at drum preno

Preno ng drum

Ang mga drum brakes ay medyo naiiba - 2 brake linings ay inuulit ang bilog na hugis ng drum at pinindot laban sa panloob na bahagi nito, ang gumaganang brake cylinder ay responsable para sa kanilang paggalaw.

Iyon ay, upang palitan ang mga pad, kakailanganin nating tanggalin ang gulong at drum ng preno. Minsan imposibleng alisin ito at kailangan mong paluwagin ang nut ng pagsasaayos ng preno ng paradahan.

Ang pag-alis ng drum, makikita natin ang mga sapatos ng preno, nakakabit ang mga ito sa drum na may pag-aayos ng mga bukal, at konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng pagkabit ng mga bukal. Ito ay sapat lamang upang yumuko ang spring clip na may mga pliers. Kinakailangan din na idiskonekta ang espesyal na kawit na nag-uugnay sa bloke sa dulo ng kable ng handbrake. Sa pagitan ng mga pad ay mayroon ding spacer spring. Ang proseso ng pag-install ay isinasagawa sa reverse order.

Huwag kalimutang suriin ang kondisyon ng disc ng preno at gumaganang mga cylinder ng preno sa panahon ng pagpapalit ng mga pad. Ang iyong kaligtasan ay nakasalalay dito.

Ipinapakita ng video kung paano baguhin ang mga front pad sa mga sasakyan ng VAZ