Paano maiintindihan na ang sensor ng presyon ng langis ay may sira?

Ang presyon ng langis sa makina ng isang sasakyan ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagtiyak na ang mga pampadulas ay maabot ang mga kinakailangang lugar, kabilang ang camshaft, mainshaft at balanceshaft bearings. Nakakatulong ito upang mabawasan ang pagkasira sa mga bahagi ng makina,…

Ang presyon ng langis sa makina ng isang sasakyan ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagtiyak na ang mga pampadulas ay maabot ang mga kinakailangang lugar, kabilang ang camshaft, mainshaft at balanceshaft bearings. Nakakatulong ito na mabawasan ang pagkasira sa mga bahagi ng engine, na tinitiyak na ang makina ay hindi mag-overheat at patuloy na tumatakbo nang maayos. Kapag sinusuri ang gauge ng presyon ng langis, tandaan na sa malamig na panahon, ang mga pagbabasa ng presyon ay mas mataas dahil sa mas makapal (kilala rin bilang lagkit) ng langis.

Paano gumagana ang gauge ng presyon ng langis

Ang panloob na istraktura ng gauge ng presyon ng langis ay higit sa lahat ay nakasalalay sa uri nito: elektrikal o mekanikal. Ang isang mekanikal na panukat ng presyon ay gumagamit ng isang spring na inaaksyunan ng presyon ng langis. Ang isang coiled tube, na tinatawag na bulb, ay nakakabit sa panlabas na housing ng oil gauge at sa isang linkage mechanism sa ilalim ng needle. Ang langis ay ibinibigay sa bombilya sa ilalim ng presyon, tulad ng sa isang makina ng kotse, mula sa isang supply pipe na nagiging sanhi ng bombilya upang subukang ituwid ang sarili nito. Ang presyur na ito ay gumagalaw sa oil pressure needle sa panel ng instrumento upang ipahiwatig ang antas ng presyon ng langis sa makina.

Gumagamit ang electrical pressure gauge ng transmitter unit at circuit para magpadala ng mga electrical signal sa pressure gauge sa pamamagitan ng wire wound coil. Ang mga bahaging ito ay nagpapahintulot sa system na baguhin ang gauge needle upang ipakita ang tamang presyon. Ang langis ay pumapasok sa dulo ng gauge at pumipindot laban sa diaphragm, na nagpapagalaw sa wiper sa loob ng gauge pataas at pababa sa resistive blade, na lumilikha ng isang senyas na gumagalaw sa gauge needle.

Ang ilang sasakyan ay gumagamit ng oil level warning light sa halip na oil pressure gauge. Sa kasong ito, ang ilaw ng babala ay konektado sa isang sensor na gumagamit ng isang simpleng on/off switch na nagbabasa ng presyon ng langis sa pamamagitan ng isang diaphragm na nakakabit sa engine.

Mga sintomas ng masamang sukat ng presyon ng langis

Kapag huminto sa paggana ang isang oil pressure sensor, ipasuri sa mekaniko kung gumagana ito. Ang ilang karaniwang mga palatandaan na ang sensor ng presyon ng langis ay hindi gumagana nang maayos ay kinabibilangan ng:

• Hindi gumagana ang sensor ng presyon ng langis: Mga dahilan para sa saklaw na ito mula sa isang sira na panukat ng presyon hanggang sa pangangailangan para sa pagpapalit ng langis. Ipasuri sa mekaniko ang antas ng langis.

• Masyadong mababa ang pressure gauge ng langis, karaniwang mas mababa sa 15-20 psi sa idle. Ang malamig na panahon ay maaari ding maging sanhi ng pagbaba ng presyon ng langis hanggang ang pump ng langis ay nagbibigay ng langis sa makina.

• Masyadong mataas ang pressure gauge ng langiso higit sa 80 psi habang nagmamaneho, lalo na sa mas mataas na rpm. Maaaring suriin ng mga may-ari ng sasakyan ang kanilang mga manual para sa impormasyon kung gaano kataas ang dapat na gauge ng presyon ng langis kapag tumatakbo ang makina sa isang tiyak na RPM.

Iba Pang Dahilan ng Mataas o Mababang Pagbasa ng Oil Pressure Gauge

Bilang karagdagan sa isang sira na gauge ng presyon, ang mga problema sa iba pang mga system at bahagi ng engine ay maaaring magdulot ng mataas o mababang pagbabasa. Susuriin ng mekaniko ang mga lugar na may problemang ito upang matiyak na ang mga bahaging ito ay mananatiling maayos at hindi nagdudulot ng mga problema sa presyon ng langis.

• Kailangang palitan ang langis: Sa paglipas ng panahon, ang langis ay nabubulok at nawawala ang ilang lagkit nito, na nagreresulta sa mababang pagbabasa ng gauge. Susuriin ng mekaniko ang kondisyon ng langis at papalitan ito kung kinakailangan.

• Ang isang barado na filter ng langis ay maaaring humantong sa mataas na presyon ng langis.: Sa kasong ito, papalitan ng mekaniko ang filter at langis.

• Ang isang naka-block na oil gallery ay maaari ding maging sanhi ng mataas na pagbabasa.: Sa kasong ito, pinapa-flush ng mekaniko ang sistema ng langis kapag nagpapalit ng langis.

• Minsan maling uri ng langis nagiging sanhi ng mataas na presyon ng langis. Sisiguraduhin ng mekaniko na ang iyong sasakyan ay puno ng tamang grado ng langis at papalitan ito ng tamang grado kung kinakailangan.

• Mga pagod na bearings minsan nagpapababa ng presyon ng langis. Kung kinakailangan, papalitan ng mekaniko ang mga bearings.

• Sirang oil pump maaaring magresulta sa mababang pagsukat ng presyon ng langis. Sa kasong ito, papalitan ng mekaniko ang pump ng langis.