Paano ilagay ang iyong tuhod sa sahig

Pagmamaneho: tilapon, bilis, posisyon at... contact! Lahat ng aming mga tip para sa paghahatid ng slider sa isang track

Mayroong bago at pagkatapos sa track: ang paglalagay ng iyong tuhod ay hindi gagawing pareho ka ng biker!

Kung ang pagkilos ay ganap na natural para sa piloto, sa mata ng pangkalahatang publiko, ang paglalagay ng tuhod sa sahig ay isang bagay na mahiwagang, kahit na pribado. Iniisip ng pangkalahatang publiko na dapat ay baliw ka, na ito ay masakit. Sa madaling salita, nanginginig ka sa mga cottage ng tuhod sa sahig.

Dumaan sa isang sulok sa track

Pero nga pala, bakit sa lupa ang tuhod mo?

Isang napakahusay na tanong na nangangailangan ng sagot na katulad ng isa pang tanong na bumabalik sa mga lumang araw: “Kamusta ka, Fonzie? Fonzie, ang cool niya." Ang paglalagay ng iyong tuhod sa sahig ay cool, ito ay medyo isang personal na pakikitungo na walang utang sa sinuman, at kung saan, ayon sa mga layko, ay tiyak na nabibilang sa kategorya ng mga road knight.

Bukod sa kontribusyon na ginagawa nito sa ego (at kung saan ay hindi gaanong mahalaga), ang tuhod sa lupa ay nagbibigay-daan sa dalawang bagay: upang ilipat ang sentro ng grabidad ng kotse (sa isang curve na kinuha sa parehong bilis ng dalawang kotse, ang isa na ang driver ng balakang ay kailangang mathematically magkaroon ng mas kaunting anggulo. na nagbibigay ng higit na kaligtasan ... o nagbibigay ng potensyal na pumasa nang mas mabilis); tuhod na motorsiklo). Malinaw, ang panukalang ito ay walang kabuluhan sa isang kalsada kung saan ang tuhod ay bihirang kusang inilalagay, maliban sa marahil sa isang regular na mid-radius curve, ngunit sa track ang indikasyon na ito ay nagbibigay din ng impormasyon sa rate ng paghawak.

Recipe

Ngayon narito ang isang lihim na hindi mo dapat ibunyag sa iba: sa katunayan, ang paglalagay ng iyong tuhod sa sahig ay hindi mahirap. Sundin lamang ang recipe: tilapon, bilis, posisyon ...

Bago tayo magpatuloy, tandaan natin ang isang bagay: ang ilang mga bikers ay nagsasaya sa kanilang mga balakang habang naka-jeans, walang slider. At ang ilan ay nagtatapos sa pagsusuot ng sikat na tuhod: masamang ideya, ang materyal ng tuhod ay hindi orihinal na idinisenyo para sa paggamit na ito. Ito ay gumagawa ng mga butas sa loob nito, na may mga komplikasyon ng isang synovial effusion style: ang tuhod ay dumarating lamang sa isang ligtas na kapaligiran. Samakatuwid, mas mabuti sa track.

pamamaraan ng paglalagay ng tuhod

Ang Holy Trinity ng slider: tilapon, bilis, posisyon ...

Ang mabuting paggamit ng tuhod ay sumusunod sa ilang partikular na tuntunin, ngunit higit sa lahat ay nangangailangan ng mahusay na pag-unawa sa pilosopiya sa likod ng paksa. Sa katunayan, at ulitin nang mabuti ang pangungusap na ito hanggang sa ganap mong maunawaan at maisama kanya, kailangan mong hayaan ang lupa na umabot sa iyong tuhod at huwag ipilit na ipahid ito sa lupa... Ang paglalagay ng tuhod ay hindi resulta ng brutal na paggalaw at radikal na pagbabago sa posisyon ng pagmamaneho, ngunit ang paghantong ng isang kalkulado at pare-parehong lakad kung saan ang lahat ng mga hanay ay iisa: isang banayad na haplos na may pagod na ingay na plastik. Narito ang isang panalong charade:

Ang una ko, trajectory

Sa daan, lumutang ka sa isang corridor na 2,5 metro lamang ang lapad. Gayunpaman, ang lapad ng runway ay madalas na 8 hanggang 12 metro. Kaya't sa pamamagitan ng paggamit ng higit na lapad ng landas, natural na magiging mas bilugan ang iyong tilapon, na hahantong sa iyo upang makapunta nang mas mabilis at pagkatapos, natural, mas maraming anggulo.

Knee Chain Pose

Pangalawa ko, bilis

Maliban kung literal mong itatapon ang iyong sarili sa bike, hindi ka makakarating sa slider, magpapalitan sa napakababang bilis (o, gravity, ngunit ibang kuwento iyon). Gayunpaman, makikita mo rin na hindi mo rin kailangang magkaroon ng supersonic na bilis o gumawa ng isang GP driver chronos upang mahawakan ang lupa.

Kung hindi tungkol sa pagsisimula, ito ay dahil hindi ka masyadong mabilis. Dapat mong unti-unting pataasin ang iyong bilis, at ang pinakamahusay na paraan upang gawin ito ay ang paghiwa-hiwalay ng mga hakbang nang malinaw: gumana nang maayos at pag-aralan ang mga braking point, trigger pivots, rope point, at curve exit, at ihagis ang bike sa isang dynamic na counter bend. Sa simpleng pagsunod sa mga panuntunang ito, hindi mo na kailangang maging napakalayo sa iyong layunin. Sa pamamagitan ng paglalapat at pag-uulit ng ehersisyo, magkakaroon ka ng kumpiyansa at katumpakan sa iyong mga trajectory.

Tip: ilagay ang iyong tuhod sa sahig

Pangatlong posisyon ko

Pansin, narito ang 'Veronique et Davina' na pagkakasunud-sunod: Ang pag-aayos ng tuhod ay nangangailangan ng kaunting flexibility, at kung mananatili kang kasing tigas ng lace pass, hindi mo lang mahahawakan ang sikat na slider, ngunit maaari ka ring makarating sa lupa sa pamamagitan ng pagkuha ng masyadong maraming sulok.

Kaya tingnan natin kung ano ang dapat gawin ng iyong katawan upang makamit ang estado ng biyaya mula sa ibaba pataas:

• Mga binti: ganap na ipinagbabawal na posisyon ng "pato" (lalo na dahil, bilang karagdagan, ito ay pangit at katawa-tawa). Sa magkabilang panig, ang sisiw ay nakahiga sa tiptoe. Sa panloob, ito ay magbibigay sa iyo ng isang pingga (dapat ba nilang sabihin ang "kaliwang binti"?) Upang ikiling ang bike; mula sa labas na ito ay magbibigay-daan sa iyo upang iposisyon ang iyong paa bahagyang mas mataas, kaya pareho sa wedge sa tangke na may tuhod at sa frame na may takong.
• Hip at Pelvis: Ang mga hita ay nababaluktot at ang pelvis ay hindi nakadikit sa reservoir. Kung hindi, ang iyong katawan ay hindi makakapag-ikot sa paligid ng bisikleta, at mapupunta ka sa isang ganap na kataka-taka at hindi epektibong posisyon sa pagsakay sa palaka (maliban sa teoryang ito: Australian GP 500 racer na si Mick Doohan at ang kanyang hindi pang-akademikong istilo). Samakatuwid, kinakailangang mag-iwan ng ilang sentimetro sa pagitan ng pool at ng tangke upang gawing mas madali ang pag-ikot sa paligid ng bisikleta.
• Hips: Nananatili silang patayo sa motorsiklo, hindi sila umiikot. Kapag dumating ang turn, i-slide ang iyong katawan mula sa kalahati ng iyong puwit papasok.
• Tuhod: nababaluktot, bukas ...
• Bust: huwag masyadong dumikit sa tangke dahil kung hindi ay haharangin nito ang flexibility ng itaas na katawan, na akala mo ay gumaganap din ng isang papel ...
• Ulo: Sinasamahan nito ang pangkalahatang paggalaw sa mahusay na pagkalikido. Bilang karagdagan sa paglalagay ng tuhod, ang layunin ng operasyon ay maglakad nang mabilis. Bilang tagapagdala ng mga mata (!), Ang ulo ng piloto ay nagpapakita na siya ay na-project na sa natitirang bahagi ng misyon: upang makaalis sa kurba, muling bumilis. Samakatuwid, ang ulo ay hindi nagyelo, matigas, sa itaas ng katawan, ngunit sinasamahan ang paggalaw, bilang isang pagpapatuloy ng postura ng motorsiklo
• Elbows: Ang panlabas na siko ay ang bagong fulcrum sa tangke; ang panloob na siko ay hubog at nakaturo patungo sa lupa dahil nakakatulong ito na ibaba ang sentro ng grabidad, sa gayon ay nakakakuha ng bilis at katatagan.

Tip: ilagay ang iyong tuhod sa sahig

Lahat ng akin, impulse

At ito ay kung paano ang isang bundok ay nagsilang ng isang daga: kung ano ang tila hindi malulutas, sa katunayan, ay nagiging napaka-natural. Magandang trajectory, makatuwirang angkop na bilis, dynamic na pagpasok ng pivot, flexible at tuluy-tuloy na postura, at paggalang mula sa iyong mga kapwa relihiyonista salamat sa iyong mga lattice slider.

Ngayon, kung ipinagmamalaki mong gumugol ng ilang segundo gamit ang isang slider na kuskusin sa bawat hakbang, mayroon kaming dobleng masamang balita para sa iyo: una, ito ay magastos sa iyo ng mahal sa mga slider, at dalawa, kung titingnan mong mabuti ang mga driver na GP at WSBK, makikita mo na sa wakas ay kaunti na sila

Moral ng kuwento: Kung kuskusin mo nang napakatagal, nangangahulugan ito na ang iyong mga trajectory ay masyadong bilugan, at makakatipid ka ng oras sa pamamagitan ng pagpapaliit sa mga neutral, na nagiging sanhi ng pagliko sa ibang pagkakataon at pagbilis ng mas maaga. Sa katunayan, makikita mo na maaari kang maglakad nang mas mabilis at ang hakbang sa likod ng tuhod ay ang dulo ng boot at ang footrest, na kuskusin. Kung tungkol sa siko, kahit balikat, iba ang kuwento ...