Paano i-on ang isang motorsiklo?
Bago ang pagliko
Karaniwan naming sinasabi "Agree" sa turn... Ang ekspresyong ito ay nagpapakita ng lubos na начать un Virage à motorsiklo ito ay isang pagkakasundo ng ilang mga parameter. Ito ay malinaw para sa éviter le mga mananakbo o nakakamiss.
Nagsusumikap ang baguhan na mangangabayo tumuon sa ruta at sa iyong sasakyan. Gayunpaman, dapat tayong unti-unting matuto para sa oryentasyon kanya Isipin mo к точка de alis du Virage ang pinaka malalayo.
Sa ganitong paraan, pinag-aaralan ng utak l'ensemble mula sa paraan du Virage... Ito ay eksaktong kapareho ng kapag nag-overtake, kung saan dapat mong itama ang kalsada sa harap mo, at huwag tumingin sa dumadaan na kotse, kung hindi, ikaw ay maaakit ng parehong kotse.
Pero dahil hinding-hindi ka mag-iisa sa kalsada at hindi ito cleared track, mahalaga rin ito para sa kaligtasan ng nakasakay ng magandang motorsiklo. obserbahan ang kapaligiran. trafik mas marami o mas kaunting likido. Laging umasa hindi naaangkop na pag-uugali, kapag dumadaanmga mabangis na hayop o kahit na mga domestic worker na maaaring lumitaw, halimbawa, sa nayon.
Ang mga operator ng kagamitan sa sakahan ay hindi palaging gumagalang sa dalawang gulong. Ang mga kondisyon ng kalsada ay posibleng mapanganib din kapag may panganib na mabangga rubble o sable ng mga boss o nayon pag-alis ng niyebe sa taglamig.
Pagliko sa kanan
Isalba magandang balanse sa motorsiklo kapag lumiko sa kanan, ang fulcrum ng katawan ay dapat na naka-on mga binti Le sa loob mga tira ang tama и parallel legs sa mga natira-PAA.
Upang patuloy na maramdaman ang motorsiklo kapag gumagalaw ang iyong mga mata, tinitingnan ang mga blind spot o ang buong trajectory ng isang pagliko, balakang и tuhod doivent être masikip sa imbakan ng tubig... Ang mga kamay sa mga manibela ay hindi dapat nakakuyom. Bago itagilid ng bahagya ang motorsiklo kapag naka-corner, inirerekomenda na ikaw ilapit mula sa линия umabot. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na mas maunawaan ang mga posibleng panganib, at pagkatapos reorient mas malapit sa balikat.
Lumiko at Gosh
Ang paggalaw para sa isang kaliwang liko ay kapareho ng para sa isang kanang liko. Nangyayari lang sila salamin... Kapag tumagilid, ang sakay ay dapat sinusuportahan sa kaliwang paa et sandal le kanang tuhod sa frame ng bike. Nakakatulong ito pakiramdam kanya gitna de mahigpit.
Kapag ang kaliwa ay napakabilis, dapat ding mag-ingat huwag ilantad sa ulo sa paraan en baligtad ang sense. Ganito ang mangyayari kung malapit na tayo sa linyang dumaraan. Para maging mabisa ang pagtabingi, kailangan mo paraan dapat umangkop at nagawa maliit na nasa likod du panloob na gilid.
Anuman ang direksyon ng pagliko, huwag huwag magdahan-dahan ou paikutin ang manibela... Pinipigilan nito ang pag-skid ng gulong sa likuran. Kailangang gawin katamtamang paggamit ng preno. Preno sa harap le hindi gaanong posible и likod ng preno lamang si kailangan to. Kahit na ang isang biker na biker ay interesado réduire sa Vitess в Virage.
