Paano ayusin ang mga wire ng spark plug

Ang ilan sa mga pinakakaraniwang problema sa makina ng kotse, tulad ng mga cylinder misfire, ay dahil sa hindi magandang koneksyon ng spark plug wire. Ang mga kable ng spark plug ay dapat na konektado sa kani-kanilang mga cylinder sa tamang pagkakasunod-sunod para gumana nang maayos ang ignition system.

Ang pamamaraan ay depende sa uri ng makina sa iyong sasakyan. Halimbawa, ang inline-four engine ay mayroong firing order 1, 3, 4, at 2, habang ang inline-five na engine ay may firing order 1, 2, 4, 5, at 3. Itinuturing ko ang aking sarili na eksperto sa mga sistema ng pag-aapoy, at gagawin ko ituro sa iyo kung paano ayusin ang mga kable ng spark plug. ignition sa tamang pagkakasunod-sunod sa manwal na ito.

Mabilis na Buod: Upang mai-install ang mga ignition wire sa tamang pagkakasunod-sunod, kakailanganin mo muna ang manwal ng may-ari ng iyong sasakyan dahil iba ang ilang modelo. Ayusin ang mga wire tulad ng ipinapakita sa wiring diagram ng plug diagram. Kung walang diagram ng koneksyon, suriin ang pag-ikot ng distributor rotor pagkatapos tanggalin ang takip ng distributor. Pagkatapos ay hanapin ang terminal number 1 at ikonekta ito sa unang silindro. Ngayon ikonekta ang lahat ng mga wire ng spark plug sa kani-kanilang mga cylinder. Iyon lang!

Paano Iposisyon ang Mga Spark Plug Wire: Isang Step-by-Step na Gabay

Kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool at materyales:

• Manwal ng May-ari para sa iyong sasakyan
• Screwdriver
• Tagal
• ilaw sa trabaho

Ang pagpasok ng mga wire ng spark plug ay hindi mahirap. Ngunit dapat kang mag-ingat na huwag ilagay ang mga ito nang hindi tama. Ang hindi wastong pagkaka-install ng mga spark plug wire ay makakasira sa performance ng engine.

Mahalagang malaman na ang takip ng distributor ay nagsasagawa ng de-koryenteng kasalukuyang alinsunod sa pagkakasunud-sunod ng pagpapatakbo ng makina ng kotse. Kaya, ang bawat spark plug ay tumatanggap ng kuryente nang eksakto kapag ang piston (sa tuktok ng silindro) ay nag-compress sa air-fuel mixture. Ang spark ay idinisenyo upang mag-apoy sa pinaghalong upang simulan ang pagkasunog. Samakatuwid, kung mali ang mga wiring ng spark plug, makakatanggap ito ng kuryente sa maling agwat ng oras, na sasabotahe sa proseso ng pagkasunog. Ang makina ay hindi nakakakuha ng bilis.

Kaya, para matulungan kang ikonekta ang mga spark plug cable kung kinakailangan, sundin ang mga hakbang sa ibaba nang eksakto.

Hakbang 1: Kunin ang manwal ng may-ari ng iyong sasakyan

Ang mga manual ng pag-aayos ay partikular sa bawat tatak ng sasakyan o sasakyan at napakalaking tulong sa anumang pamamaraan ng pagkukumpuni. Naglalaman ang mga ito ng paunang hanay ng mga tagubilin at mga pagkasira ng produkto na kakailanganin mong ayusin ang iyong sasakyan. Kung nawala mo ang sa iyo, isaalang-alang ang pagsuri online. Karamihan sa kanila ay magagamit.

Kapag mayroon ka nang manwal ng iyong may-ari, tukuyin ang pattern ng spark plug at pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok para sa iyong makina. Maaari mong sundin ang diagram upang ikonekta ang mga spark plug. Ang proseso ay tatagal ng mas kaunting oras kung ang tsart ay magagamit.

Gayunpaman, maaaring hindi ka makakita ng wiring diagram para sa iyong spark plug. Sa kasong ito, pumunta sa hakbang 2.

Hakbang 2: Suriin ang Pag-ikot ng Distributor Rotor

Una, tanggalin ang takip ng distributor - isang malaking bilog na punto ng koneksyon para sa lahat ng apat na mga wire ng spark plug. Karaniwan itong matatagpuan sa harap o tuktok ng makina. At ito ay naayos na may dalawang trangka. Gumamit ng screwdriver para tanggalin ang mga trangka.

Ngayon gumawa ng dalawang linya na may marker, isa sa takip ng distributor, at ang isa sa katawan nito (distributor). Palitan ang takip ng distributor at hanapin ang rotor ng distributor sa ilalim nito.  

Ang takip ng distributor ay umiikot sa bawat paggalaw ng crankshaft ng kotse. Iikot ito at pagmasdan kung saang direksyon umiikot ang rotor - clockwise o counterclockwise. Hindi ito makagalaw sa magkabilang direksyon.

Hakbang 3: Tukuyin ang launch terminal number 1

Kung ang iyong numero unong spark plug ay walang marka, sumangguni sa manwal ng iyong may-ari. Bilang kahalili, maaari mong suriin ang pagkakaiba sa pagitan ng mga terminal ng pag-aapoy.

Sa kabutihang palad, halos lahat ng mga tagagawa ay nagmamarka ng terminal bilang isa. Ang numero unong terminal wire ay konektado sa unang pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok ng spark plug.

Hakbang 4: Ilakip ang number 1 firing terminal sa 1^St silindro

Ikonekta ang unang silindro ng makina ng kotse at ang number one ignition terminal. Ito ang iyong unang silindro sa pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok ng spark plug. Ngunit ang silindro na ito ay maaaring ang una o pangalawa sa bloke, at dapat itong may marka. Suriin ang manwal ng gumagamit kung ito ay walang marka.

Narito ang pangunahing konsepto; ang mga makinang gasolina lamang ang gumagamit ng mga spark plug upang magsunog ng gasolina, habang ang mga makinang diesel ay nagniningas ng gasolina sa ilalim ng presyon. Kaya, ang mga makina ng gasolina ay karaniwang may apat na spark plug, bawat isa ay nakatuon sa isang silindro. Ngunit ang ilang mga kotse ay maaaring may dalawang spark plug bawat silindro - Alfa Romeo at Opel na mga kotse. Para sa bawat spark plug, kakailanganin mo ng mga cable ng spark plug. (1)

Dapat mong ikonekta ang mga cable gamit ang parehong mga tagubilin kung ang dalawang spark plug ay naka-install sa silindro. Samakatuwid, ang terminal number one ay magpapadala ng dalawang wire sa unang silindro. Gayunpaman, ang timing at rpm ay hindi apektado ng pagkakaroon ng dalawang spark plug bawat silindro.

Hakbang 5: Ikabit ang lahat ng mga wire ng spark plug sa kani-kanilang mga cylinder.

Kailangan mong maging mas maingat sa huling ngunit pinakamahirap na hakbang. Ang lansihin ay ang underreport ang mga numero ng pagkakakilanlan ng lahat ng mga spark plug cable. Sa puntong ito ay malinaw na ang unang terminal ng pag-aapoy ay natatangi - at napupunta ito sa unang silindro. Kapansin-pansin, ang pagkakasunud-sunod ng pag-aapoy ay 1, 3, 4, at 2. Maaari itong mag-iba mula sa isang kotse patungo sa isa pa, lalo na kung ang kotse ay may higit sa apat na cylinders. Ngunit ang mga punto at hakbang ay nananatiling pareho.

Kaya, ikonekta ang mga wire ng spark plug ayon sa pagkakasunud-sunod ng ignition sa distributor ng iyong sasakyan. Pagkatapos ikonekta ang unang mga wire ng spark plug, ikonekta ang natitira gaya ng sumusunod:

1. Iikot nang isang beses ang distributor rotor ng iyong sasakyan at tingnan kung saan ito dumarating.
2. Kung siya ay mapunta sa terminal number three; ikonekta ang terminal sa ikatlong silindro.
3. Ikonekta ang susunod na terminal sa numero 2 na spark plug gamit ang mga wire ng spark plug.
4. Panghuli, ikonekta ang natitirang terminal sa spark plug at ang ikaapat na silindro.

Ang direksyon ng distribution order ay naka-synchronize sa switching sequence ng isang distribution rotor - ang engine switching order. Kaya ngayon alam mo na kung saan napupunta ang spark plug cable.

Ang isa pang mas madaling paraan upang suriin ang pagkakasunud-sunod ng mga spark plug cable ay palitan ang mga ito nang paisa-isa. Alisin ang mga lumang wire mula sa mga spark plug at mga takip ng pamamahagi at ilagay ang mga bago, isa para sa bawat silindro. Gamitin ang manwal kung ang mga kable ay kumplikado.

Mga Madalas Itanong - Mga Madalas Itanong

Mahalaga ba ang pagkakasunod-sunod ng mga spark plug cable?

Oo, mahalaga ang order. Ang maling pagkakasunud-sunod ng cable ay maaaring makaapekto sa suplay ng kuryente sa mga spark plug, na nagpapahirap sa pag-apoy ng air/fuel mixture. Maaari mong palitan ang mga cable nang paisa-isa upang maging pamilyar sa pagkakasunud-sunod.

Kung hindi mo ikinonekta ang mga wire ng spark plug nang hindi tama, ang iyong ignition system ay magkakamali sa mga cylinder. At kung mali ang paglalagay mo ng higit sa dalawang cable, hindi magsisimula ang makina.

May numero ba ang mga kable ng spark plug?

Sa kabutihang-palad, karamihan sa mga wire ng spark plug ay binibilang, na ginagawang madali ang pagkonekta. Karamihan ay naka-code na itim, habang ang ilan ay naka-code na dilaw, orange, o asul.

Kung ang mga wire ay hindi minarkahan, iunat ang mga ito at ang haba ay magiging gabay. Kung hindi mo pa rin ito natatanggap, mangyaring sumangguni sa manual.

Ano ang tamang firing order?

Ang pagkakasunud-sunod ng pag-aapoy ay depende sa modelo ng makina o sasakyan. Ang mga sumusunod ay ang pinakakaraniwang pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok:

- In-line na apat na makina: 1, 3, 4 at 2. Maaari ding 1, 3, 2 at 4 o 1, 2, 4 at 3.

- In-line na limang makina: 1, 2, 4, 5, 3. Binabawasan ng switching sequence na ito ang vibration ng swinging pair.

– Mga inline na six-cylinder engine: 1, 5, 3, 6, 2 at 4. Tinitiyak ng order na ito ang isang maayos na pangunahin at pangalawang balanse.

– Mga makina ng V6: R1, L3, R3, L2, R2 at L1. Maaari rin itong R1, L2, R2, L3, L1 at R3.

Maaari ba akong gumamit ng ibang brand ng spark plug cable?

Oo, maaari mong paghaluin ang mga wire ng spark plug mula sa iba't ibang mga tagagawa. Karamihan sa mga tagagawa ay nag-cross-reference sa iba pang mga tagagawa, kaya ang nakakalito na mga wire ay normal. Ngunit siguraduhing bumili ka ng mga mapagpapalit na tatak para sa mga kadahilanang kaginhawaan.

Tingnan ang ilan sa aming mga artikulo sa ibaba.

• Ang pagpapalit ba ng mga wire ng spark plug ay nagpapabuti sa pagganap?
• Paano i-crimp ang mga wire ng spark plug
• Paano ikonekta ang 2 amps sa isang power wire

Rekomendasyon

(1) Alfa Romeo - https://www.caranddriver.com/alfa-romeo

(2) Opel – https://www.autoevolution.com/opel/