Paano pumili ng tamang roof rack para sa isang kotse na walang riles sa bubong

Napakalaki ng pagpili ng mga sistema ng bagahe. Ang mga disenyo ay ginawa ng mga domestic (Atlant, LUX, Figo) at mga tagagawa ng Europa (Yakuma, Thule, Atera).

Ang paglalakbay sa pamamagitan ng kotse ay madali at maginhawa. Ang tanging problema ay ilagay ang lahat ng kinakailangang bagay sa loob. Sa mga paglalakbay ng pamilya, makakatulong ang isang roof rack ng kotse na walang riles sa bubong.

Paano pumili ng isang rack sa bubong ng kotse na walang riles sa bubong

Ang mga riles (cross rails sa bubong para sa pag-mount) ay hindi ibinibigay sa bawat makina. Maaari silang mai-install o mapili para sa transportasyon ng cargo universal roof rack na walang mga riles sa bubong.

Kapag bumibili, kailangan mong tumuon sa iyong sasakyan. Halimbawa, para sa isang makinis na bubong, ang pag-install lamang sa likod ng isang pintuan ay angkop, at kung mayroon kang isang maliit na kotse na walang trunk, pangkabit na may mga strap sa isang inflatable na base.

Rack sa bubong ng kotse

Mayroong ilang mga uri ng mga disenyo, depende sa layunin: basic, expeditionary ("basket"), bisikleta (para sa transporting sports equipment) at mga autobox na kahawig ng isang naka-streamline na maleta (madalas na makikita sa mga SUV).

Rating ng mga putot na walang riles sa bubong

Napakalaki ng pagpili ng mga sistema ng bagahe. Ang mga disenyo ay ginawa ng mga domestic (Atlant, LUX, Figo) at mga tagagawa ng Europa (Yakuma, Thule, Atera).

Mababang segment ng presyo

Ang isang roof rack para sa isang kotse na walang mga riles sa bubong sa isang mababang presyo ay inaalok ng kumpanya ng Russia na Omega Favorit. Ang mga disenyo ng kumpanya ay kilala sa ilalim ng trademark na "Ant". Gumagawa ang kumpanya ng mga fastening system para sa mga domestic at foreign na tatak ng kotse.

Rack ng bubong ng kotse ng kumpanyang "Ant"

Gumagawa ang ant ng adaptive at specialized na luggage system. Kasama sa hanay ng produkto ng kumpanya ang mga disenyo para sa Lada Kalina, Priora, atbp. Para sa mga dayuhang kotse, ang pinakamagandang opsyon ay isang unibersal na roof rack ng kotse na walang mga riles sa bubong.

Benepisyo:

• mataas na kapasidad ng pagkarga (75 kg);
• panahon ng warranty - 2 taon (sa pagsasagawa ito ay tumatagal ng 2 beses na mas mahaba);
• madaling pag-install sa anumang kotse;
• pangkabit sa isang pintuan na walang riles sa bubong.

Ang domestic development ay hindi mababa sa kalidad at pagiging maaasahan sa mga Western counterparts, ngunit ito ay lubos na nanalo sa presyo. Ang isang roof rack sa isang kotse na walang riles sa bubong na "Ant" ay nagkakahalaga ng may-ari ng kotse ng 2500 - 5000 rubles.

Average na gastos

Ang mga katamtamang presyo ay ipinapakita ng iba pang kumpanya ng Russia, Atlant at LUX.

Atlant roof rack

Gumagawa ang Atlant ng buong hanay ng mga automotive fastening system:

• mga istraktura para sa transportasyon ng mga kagamitan sa palakasan (mga bisikleta, skis, snowboards);
• mga kahon ng kargamento;
• "mga basket" ng turista;
• karagdagang mga accessories.

Ang mga arko ay gawa sa matibay na materyales na lumalaban sa kaagnasan. Ang mga disenyo ng "Atlant" ay hindi natatakot sa mga biglaang pagbabago sa temperatura.

Sa linya ng mga sistema ng bagahe ng kumpanya mayroong mga modelo para sa makinis na mga bubong. Isang malawak na hanay ng mga disenyo para sa mga dayuhang kotse. Halimbawa, ang mga roof rack ng Kia Soul na kotse na walang roof rails ay kinikilala bilang ang pinakamahusay sa kanilang segment ng presyo.

Ipinagmamalaki din ng LUX ang mga produktong may mataas na lakas. Ang lahat ng mga disenyo ng kumpanya ay sumasailalim sa heat treatment. Ang mga putot ay may malawak na mga arko at maaaring tumanggap ng higit pang mga bagay. Ang kapasidad ng pagkarga ng mga produkto na may maaasahan at madaling i-assemble na mount ay hanggang 80 kg. Buhay ng istante - 5 taon.

Mga mamahaling trunks

Kasama sa premium na klase ang mga luggage device mula sa mga Western manufacturer.

Isang kinikilalang pinuno sa paggawa ng mga pangmatagalang istruktura - ang kumpanyang Amerikano Ang kumpanya ay nakamit ang mataas na antas ng kaligtasan at kalidad. Nakamit ng mga inhinyero ng Yakima ang isang kumpletong kawalan ng mga pagbabago sa aerodynamics. Ang sistema ng bagahe ay eksaktong akma sa mga sukat ng kotse, at kapag nagmamaneho sa anumang bilis ay hindi ito gumagawa ng ingay at pinapayagan ang driver na tamasahin ang pagsakay.

Yakima roof rack

Pansinin ng mga may-ari ng Yakima na ang naka-istilong at modernong hitsura ng mga disenyo ay nagbibigay-diin sa katayuan ng kotse. Sa katunayan, hindi mo makikita ang device sa domestic Zhiguli. Ang presyo ng mga produkto mula sa pinuno ng merkado ay disente, ang batayang modelo ay nagkakahalaga ng 20 rubles.

Kumakagat din ang presyo ng mga luggage system mula sa Thule Group. Ang slogan ng kumpanya ng Suweko: "Kalidad sa bawat detalye." Ang margin ng kaligtasan ng mga istraktura ay higit na mataas sa mga analogue. Ang mga kahon ng kotse ng Thule ay ang pinakamahusay sa lahat ng mga katangian sa Europa.

Paano ayusin ang puno ng kahoy nang walang riles

Mayroong ilang mga paraan upang ikabit ang sistema ng bagahe sa isang kotse na walang riles sa bubong:

1. regular. Ginagamit ang mga fastener mula sa pangunahing hanay. Ang mga mounting hole ay matatagpuan sa ilalim ng seal ng pinto. Sa mga minivan ng uri ng MPV, kakailanganin mong mag-drill ng mga butas sa iyong sarili.
2. Para sa mga daluyan ng tubig. Ang mga recess para sa tubig ay nasa mga modelo lamang mula sa industriya ng sasakyan ng Russia. Ang aparato ay maaaring mapili sa anumang laki at maayos sa isang maginhawang lugar kasama ang buong bubong.
3. Sa likod ng pintuan na may mga side clip (para sa mga kotse na may makinis na bubong). Ang mga suporta ay naka-install sa mga clamp. Ang katatagan ng istraktura ay sinisiguro ng sistema ng apreta. Ang ilang mga sasakyan ay may mga butas sa pintuan para sa karagdagang mga bolts. Ang lahat ng mga bahagi na nakikipag-ugnay sa mga gawa sa pintura ay gawa sa goma, kaya hindi nila maaaring scratch ang bubong.
4. Ang isang inflatable base ay naayos sa pamamagitan ng kompartimento ng pasahero na may mga sinturon, sa ibabaw kung saan inilalagay ang istraktura. Ang pamamaraang ito ay pinili ng mga may-ari ng maliliit na kotse na walang puno ng kahoy.
5. Mga magnet. Ang uri ng pangkabit ay inilalagay sa anumang bubong, ngunit ang gayong aparato ay hindi makatiis kapag nagdadala ng mabibigat na karga. Maaaring masira ng mga magnet ang pintura sa panahon ng pag-install.

Isaalang-alang kung paano magdala ng kargamento sa bubong ng isang kotse na walang trunk.

Tingnan din ang: Panloob na pampainit ng kotse na "Webasto": ang prinsipyo ng operasyon at mga pagsusuri ng customer

Ang isang mamahaling pagbili na gagamitin lamang ng ilang beses sa isang taon ay hindi makatwiran. Maaaring dalhin ang mga bagay nang walang espesyal na disenyo. Maaari mong i-secure ang load sa bubong ng isang kotse na walang puno ng kahoy na may nylon strap o mga lubid, secure na pag-aayos ng bagay sa apat na mga punto ng suporta.

Mount rack sa bubong ng kotse

Nalalapat ang nasa itaas sa mga kotseng may riles sa bubong. Kung walang cross rail, hindi mai-install ang load. Ang mga homemade device (mga kawit, clamp, suspension) ay hindi magbibigay ng maaasahang pangkabit at kaligtasan sa kalsada.

Ang automotive market ay puno ng luggage system mula sa Russian at dayuhang kumpanya sa iba't ibang mga segment ng presyo at para sa iba't ibang mga modelo ng kotse. Ang pagpupulong at pag-install ng puno ng kahoy ay maaaring isagawa nang nakapag-iisa o ipinagkatiwala sa mga master service ng kotse.

Paano pumili ng tamang roof rack?