Paano punan ang antifreeze sa sistema ng paglamig
nilalaman
Alisin ang tangke ng pagpapalawak at linisin ito ng distilled water. Palitan ang isang hindi kinakailangang lalagyan sa ilalim ng mga butas ng paagusan at alisan ng tubig ang coolant mula sa radiator, bloke ng engine at kalan. Ang mga tumagas na nalalabi ay hindi maaaring gamitin muli.
Ang coolant ay regular na na-top up at ganap na pinapalitan tuwing 3 taon. Ngunit bago ibuhos ang antifreeze, kailangan mong i-pump out ang luma, i-flush ang buong system, at pagkatapos idagdag ang ahente, dumugo ang hangin.
Mga pangunahing patakaran para sa pag-topping
Maaari mong punan ang coolant sa iyong sarili sa garahe. Sundin ang mga sumusunod na alituntunin:
- Patayin ang makina at hayaang lumamig ang makina bago magdagdag ng antifreeze sa kotse. Kung hindi, masusunog ka kaagad pagkatapos tanggalin ang takip ng tangke.
- Upang makatipid ng pera, maaari kang magdagdag ng hindi hihigit sa 20% na distilled water sa produkto. Ang likido mula sa gripo ay hindi angkop. Naglalaman ito ng mga kemikal na dumi na makakasira sa sistema ng paglamig. Ngunit maghalo ng antifreeze lamang sa tag-araw, dahil sa taglamig ang tubig ay mag-freeze.
- Maaari mong paghaluin ang iba't ibang mga tatak ng coolant ng parehong klase. Ngunit sa parehong komposisyon lamang. Kung hindi, ang makina ay mag-overheat, ang mga hose at gasket ay lalambot, at ang radiator ng kalan ay barado.
- Kapag naghahalo ng antifreeze, bigyang-pansin ang kulay. Ang mga pula o asul na likido mula sa iba't ibang mga tagagawa ay madalas na hindi tugma. At ang dilaw at asul na komposisyon ay maaaring pareho.
- Huwag punan ang antifreeze ng antifreeze. Mayroon silang ganap na magkakaibang komposisyon ng kemikal.
Kung wala pang isang katlo ng produkto ang naiwan sa tangke, palitan ito nang buo.
Paano magdagdag ng coolant
Susuriin namin sa mga yugto kung paano maayos na ibuhos ang antifreeze sa sistema ng paglamig.
Pagbili ng coolant
Piliin lamang ang brand at klase na tama para sa iyong sasakyan. Kung hindi, maaaring mabigo ang sistema ng makina.
Paano magbuhos ng antifreeze
Ang mga tagagawa ng kotse sa mga manual ay nagpapahiwatig ng mga inirerekomendang uri ng mga coolant.
Ino-start namin ang sasakyan
Patakbuhin ang makina sa loob ng 15 minuto, pagkatapos ay i-on ang pag-init (sa pinakamataas na temperatura) upang ang sistema ay mapuno at ang heater circuit ay hindi mag-overheat. Itigil ang makina.
Alisan ng tubig ang lumang antifreeze
Iparada ang kotse upang ang mga gulong sa likuran ay bahagyang mas mataas kaysa sa harap. Mas mabilis maubos ang coolant.
Naghuhugas kami
I-flush ang cooling system bago ibuhos ang antifreeze sa kotse. Ang pagtuturo ay ang mga sumusunod:
- Ibuhos ang distilled water o isang espesyal na panlinis sa radiator upang alisin ang kalawang, kaliskis at mga nabubulok na produkto.
- I-on ang makina at kalan para sa mainit na hangin sa loob ng 15 minuto. Ang pump ay mas mahusay na patakbuhin ang produkto sa pamamagitan ng cooling system kung i-on mo ito ng 2-3 beses.
- Alisan ng tubig ang likido at ulitin ang pamamaraan.
Sa taglamig, bago i-flush ang system, imaneho ang kotse sa isang mainit na garahe, kung hindi ay maaaring mag-freeze ang tagapaglinis.
Ibuhos ang antifreeze
Sundin ang mga sumusunod na alituntunin:
- Ibuhos ang ahente sa tangke ng pagpapalawak o leeg ng radiator. Ang mga tagagawa ng kotse ay naglalabas ng mga tagubilin na nagsasaad kung gaano karaming antifreeze ang pupunan upang epektibong palamig ang system. Ang dami ay depende sa partikular na tatak ng makina.
- Huwag punan ang likido ng kotse sa itaas ng pinakamataas na antas. Sa panahon ng pagpapatakbo ng engine, ang produkto ay lalawak dahil sa pag-init at pinindot ang cooling circuit. Maaaring masira ang mga hose at ang antifreeze ay tatagas sa radiator o takip ng tangke.
- Kung ang dami ng ahente ay mas mababa sa pinakamababang marka, hindi lalamig ang makina.
- Maglaan ng oras kung gusto mong magbuhos ng antifreeze sa kotse nang walang air jam. Hintaying ganap na lumamig ang motor at magdagdag ng likido sa pamamagitan ng funnel sa isang litro na pagtaas sa pagitan ng isang minuto.
Pagkatapos punan, suriin ang takip ng tangke. Dapat itong buo at mahigpit na baluktot upang walang pagtagas ng likido.
Naghiwalay kami ng hangin
Buksan ang titi sa bloke ng makina at i-on lamang ito pagkatapos lumitaw ang mga unang patak ng antifreeze. Hindi ganap na palamigin ng tool ang system kung hindi ka magpapadugo ng hangin.
Ino-start namin ang sasakyan
Simulan ang makina at gas bawat 5 minuto. Pagkatapos ay ihinto ang makina at suriin ang antas ng coolant. Kung kinakailangan, magdagdag ng likido hanggang sa pinakamataas na marka.
Tangke ng pagpapalawak na may likido
Subaybayan ang dami ng antifreeze araw-araw sa loob ng isang linggo upang mapansin ang posibleng pagtagas o hindi sapat na antas sa oras.
Karaniwang Mga Error
Kung ang produkto ay kumukulo, nangangahulugan ito na ang mga pagkakamali ay ginawa sa panahon ng pagbuhos. Maaari nilang masira ang motor.
Bakit kumukulo ang likido
Ang coolant ay kumukulo sa tangke sa mga sumusunod na kaso:
- Hindi sapat na antifreeze. Ang sistema ng makina ay hindi pinalamig, kaya ang sirkulasyon ay nabalisa at nagsisimula ang pag-init.
- Nagpapahangin. Kapag pinupuno ng isang malawak na jet, ang hangin ay pumapasok sa mga hose at nozzle. Nag-overheat ang system at kumukulo ang produkto.
- Maruming radiator. Ang antifreeze ay hindi umiikot nang maayos at bumubula dahil sa sobrang pag-init kung ang system ay hindi na-flush bago punan.
- Mahabang operasyon. Ang likido ay ganap na nagbabago tuwing 40-45 libong kilometro.
Gayundin, kumukulo ang produkto kapag nasira ang thermostat o forced cooling fan.
Paano maiwasan ang pagbili ng mababang kalidad na mga kalakal
Ang isang pekeng produkto ay hindi sapat na nagpapalamig sa makina ng kotse, kahit na pinunan mo nang tama ang antifreeze. Huwag bumili ng masyadong murang likido mula sa hindi na-verify na mga tagagawa. Pumili ng mga kilalang brand: Sintec, Felix, Lukoil, Swag, atbp.
Huwag bumili ng produkto na may gliserin at methanol sa komposisyon. Ang mga sangkap na ito ay hindi pinapagana ang makina.
