Kung paanong ang "tama" na mga wire ng lighter ng sigarilyo ay magliligtas sa iyo mula sa magastos na pag-aayos ng starter

Maraming mga may-ari ng kotse ang pamilyar sa hindi pangkaraniwang bagay kapag ang isang kotse ay biglang huminto simula sa kalagitnaan ng taglamig. Well, kung ito ay isang "patay" na baterya lamang. Mas malala kung ang problema ay nasa malfunction ng isa o ibang kagamitan ng electrical network ng sasakyan! Paano maiwasan, sa unang sulyap, isang halata at magastos na pag-aayos - sa materyal ng portal ng AvtoVzglyad.

Ang may-akda ng mga linyang ito ay nagkataong nakilala ang isang maliit na kilalang "life hack" na labag sa kanyang kalooban sa mga pista opisyal ng Bagong Taon. Nagkataon na ang aking luma, ngunit tama (frame) na Japanese SUV ay nakatayo nang hindi gumagalaw sa unang kalahati ng mga pista opisyal sa bakuran sa harap ng pasukan. Sa ilang mga punto, ito ay kinakailangan upang pumunta sa negosyo. Sumakay siya sa likod ng gulong ng kotse, pinindot ang pedal ng preno, pinihit ang ignition key - bilang tugon, ang "malinis", tulad ng inaasahan, ay naiilawan ng mga pictograms. Karaniwang naghihintay na lumabas ang ilan sa kanila, at ang fuel pump ay nagbobomba ng gasolina sa mga injector, pinihit ko ang susi sa lahat ng paraan at ... sa halip na ang karaniwang pag-buzz ng starter, isang tahimik na pag-click lamang ng relay ang naririnig ko mula sa sa ilalim ng talukbong. nakarating na kami!

Ang una kong naisip ay nabigo ang starter. Ni hindi ko naisip na magkasala sa baterya: ang isang tatlong taong gulang na bateryang gawa sa Aleman ay hindi maaaring "mamamatay" nang biglaan! Ngunit kung sakali, "tumawag" siya sa isang kapitbahay na may-ari ng kotse. Inihagis nila ang mga wire mula sa kanyang sasakyan patungo sa akin (halos bago, maganda) upang "ilawan" ang makina ng "matandang babae". Kung sakali, para sa higit na pagiging maaasahan, hindi ako nagsimula kaagad, ngunit nagpasya na singilin ang aking baterya mula sa kotse ng isang kapitbahay sa loob ng mga 30 minuto. Sa kabutihang palad, hindi ito pinansin ng kanyang may-ari at matiyagang pinanood ang makina ng kanyang "donor" na dumadagundong.

Makalipas ang kalahating oras, muli akong sumakay sa gulong ng aking tarantass (patuloy ang proseso ng pag-recharge mula sa ibang sasakyan!), Muli kong pinihit ang susi, masaya kong pinapanood ang malinis na ilaw, sinubukan kong i-start muli ang makina - muling katahimikan ! Walang duda na natitira — starter end. Kalungkutan: isang kotse na may awtomatikong paghahatid, hindi mo ito masisimulan "mula sa isang pusher". At upang alisin ang starter sa iyong sarili sa lamig upang ipadala ito para sa pagkumpuni ay isa pang "kasiyahan".

Sa pangkalahatan, tumawag siya ng isang tow truck at dinala ang kanyang "lunok" sa isang serbisyo ng kotse na nag-specialize sa mga gawain ng starter-generator - nang buo, wika nga. Doon, sa pag-diskarga at pagbibigay ng 4000 rubles sa driver ng tow truck, narinig ko na ang halaga ng resuscitation ng aking starter ay nasa halagang 3000 hanggang 10000 rubles - depende sa kung ano ang eksaktong nabigo doon. Medyo "nalulugod" sa gayong mga layout, iniwan niya ang kotse sa pangangalaga ng mga masters, at umuwi siya.

Pagkalipas ng ilang oras - isang tawag mula sa serbisyo: "Hindi namin inayos ang iyong starter. Ang iyong sasakyan ay nagsisimula nang normal, ang baterya lamang ang wala sa ayos, "ang espesyalista ay nagpahayag ng hatol. At pagkatapos ay lumabas ang sumusunod.

Ang mga servicemen, tulad ko, sa una ay nagpasya na ang starter ay isang bangka. Ngunit nagpasya din silang i-play ito nang ligtas at sinubukan munang simulan ang kotse mula sa isang panlabas na drive. Ngunit, hindi katulad ko, "pinailawan" nila ang kanyang motor mula sa isang nakatigil na malakas na kasalukuyang pinagmumulan at, higit sa lahat, gamit ang "tama" na mga wire!

Lumalabas na ang aking mga panimulang wire - eksaktong pareho sa ilalim ng iba't ibang mga tatak sa lahat ng dako at ibinebenta sa marami sa mga tindahan ng sasakyan - ay ganap na walang kapararakan. Mayroon silang masyadong manipis na kawad na tanso sa ilalim ng mahusay na makapal na pagkakabukod. Ang sariling paglaban ng kawad na ito ay tulad na hindi ito makapagpadala ng sapat na kasalukuyang upang simulan ang motor sa kaso kapag ang baterya ay "patay" na hindi na nito magagawang bahagyang iikot ang starter. Pinayuhan ako ng master na kunin ang tamang mga wire ng ilaw para sa hinaharap.

Upang gawin ito, kailangan mong hiwalay na bumili ng welding single-core copper wire (na may cross section na hindi bababa sa 10 mm) at ligtas na ikabit dito ang "mga buwaya" mula sa aking binili na mga wire para sa pag-iilaw, na naging walang silbi sa totoong buhay. operasyon. Kaya gagawin ko. At pagkatapos ng lahat, ang isang hindi planadong pagpapalit ng baterya ay nagkakahalaga sa akin ng kaunti. Isinasaalang-alang ang mga serbisyo ng isang tow truck, ito ay halos dalawang beses na mas mahal kaysa sa presyo ng tindahan ng isang bagong baterya ...