Paano dumugo ang sistema ng paglamig sa isang kotse? Sted bleeding ng cooling system

Sistema ng paglamig at pagpapatakbo ng makina

Ang paglamig ng power unit ay isa sa mga elemento dahil sa kung saan ang kotse ay maaaring tumakbo ng maayos. Ang hindi sapat na antas ng coolant o kahit na maliliit na bula ng hangin ay maaaring humantong sa mga seryosong malfunction na maaaring humantong sa magastos na pag-aayos. Iyon ang dahilan kung bakit dapat mong malaman kung paano mabilis at mahusay na dumugo ang sistema ng paglamig, upang sa kaso ng mga problema, ang mga menor de edad na malfunction ay maaaring mabilis na maalis. Siyempre, bilang isang baguhan na driver, maaaring hindi mo napagtanto na pinapanatili ng sistema ng paglamig ang makina ng maayos.. Ngunit hindi lang iyon, dahil ikaw mismo ang mananagot sa pagpapanatili ng tamang temperatura ng unit ng drive.

Mga sintomas ng hangin sa sistema ng paglamig

Ang pag-aalaga sa iyong cooling system ay hindi lamang tungkol sa pagbibigay ng magandang kalidad ng coolant. Ito ay mahalaga, ngunit kung sa tingin mo na ang pagpuno lamang nito sa tangke ay sapat na, kung gayon ikaw ay lubos na nagkakamali. Minsan kinakailangan na dumugo ang sistema ng paglamig. Ang temperatura ng makina ay dapat nasa pagitan ng 90 at 150 degrees Celsius. Kapag ang temperatura ay masyadong mababa o malapit sa itaas na limitasyon, maaari mong halos siguraduhin na may isang bagay na mali sa sistema ng paglamig. Ito ay isa sa mga pangunahing palatandaan ng pagkakaroon ng hangin sa sistema ng paglamig.

Ang mabuting balita ay maaari mo itong subukan at gawin ang iyong sariling paglamig ng kotse. Ang pinakamadaling paraan upang gawin ito ay kung ang kotse ay nilagyan ng mga air vent na matatagpuan sa termostat. Pagkatapos ay sapat na upang i-unscrew ang plug mula sa tangke ng kaunti at hayaang makatakas ang hangin mula sa system papunta sa tangke ng pagpapalawak. Kung wala kang oras para dito, makipag-ugnayan sa mekaniko. Napakahalaga na huwag pabayaan ang hakbang na ito. Kung hindi, ilalantad mo ang iyong sasakyan sa pagkasira ng makina. Maaaring mangyari ang piston seizure o mahinang pagpapadulas.

Paano makilala ang hangin sa sistema ng paglamig?

Pagdating sa hangin sa sistema ng paglamig, ang mga sintomas ay nakikita ng mata. Ang hudyat na agad mong mapapansin ay ang paglitaw ng usok. Bilang karagdagan, ang isang coolant leak ay makikita. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng paglalakad sa paligid ng kotse paminsan-minsan at suriin kung walang tumutulo mula dito, ngunit ito ay pinakamahusay na regular na tumingin sa ilalim ng hood. 

Tulad ng para sa pumping ang sistema ng paglamig mismo, hindi ito magiging isang napakahirap na pamamaraan. Kung susundin mo ang ilang pangunahing panuntunan, ang hangin sa sistema ng paglamig ay mabilis na titigil sa pag-iistorbo sa iyo.

Paano magdugo ang sistema ng pagpapalamig sa iyong sarili?

Ang pinakamahalagang bagay kapag nagdurugo ang sistema ng paglamig ay upang matiyak na ang makina at coolant ay ganap na cool. Tandaan na kung ang kotse ay umiinit at binuksan mo ang balbula, maaari kang masunog nang husto. Mayroong mataas na presyon sa loob ng tangke. Maaaring tumalsik ang likido. Kung maingat ka sa kung paano i-ventilate ang cooling system, huwag kalimutang iparada ang iyong sasakyan nang mahabang panahon nang naka-off ang makina. Pagkatapos ang temperatura ay nasa pinakamainam na antas.

Ang susunod na hakbang sa pagdurugo ng sistema ng paglamig ay ang tanggalin ang nut at simulan ang makina. Pagkatapos ay maghanap ng mga bula ng hangin sa ibabaw ng inlet ng heatsink. Kung unti-unting humupa ang likido, dapat itong itaas at subaybayan. Uulitin mo ang pagkilos na ito hanggang sa huminto sa paglitaw ang mga bula. Tandaan na magdagdag ng parehong likido tulad ng dati. Bilang karagdagan, hindi inirerekomenda na magdagdag ng simpleng tubig sa tangke.

Air sa sistema ng paglamig - pag-iwas at pag-iwas sa mga problema

Gusto mo bang iwasan ang pagpasok ng hangin sa cooling system? Huwag kalimutang suriin ang kondisyon nito nang regular! Kasabay nito, dapat itong isagawa kahit na napansin mo ang pagbaba ng temperatura. Kadalasan, ang kontrol ng system ay isinasagawa sa panahon ng iba pang mga aktibidad sa serbisyo. Kaya't kung hindi ka nakipag-ugnayan sa isang espesyalista sa loob ng mahabang panahon, dapat mong suriin ang radiator, pampainit at likido sa iyong sarili. Pagkatapos ay mababawasan mo ang panganib ng pagkabigo.

Ang pinakakaraniwang mga pagkakamali at pagkabigo sa sistema ng paglamig

Hindi sinabi na kung alam mo na kung paano makilala ang hangin sa sistema ng paglamig at tama na gawin ang lahat ng mga aksyon, pagkatapos ay walang mga problema. Kung hindi mo pa rin mapanatili ang nais na temperatura, kung gayon ang mga karagdagang malfunction ay maaaring sisihin. Kadalasan mayroong isang coolant leak. Ito ay maaaring resulta ng isang sirang radiator o pagtagas ng hose. Sa kabutihang palad, ang mga ito ay hindi malubhang pagkabigo, sapat na upang mag-install ng mga bagong bahagi.

Mas malala, kapag walang tumagas, ngunit ang likido sa tangke ay naubos pa rin. Ito ay maaaring mangahulugan ng pagpasok ng likido sa langis, na isang seryoso at magastos na problema. Pagkatapos ay dapat kang pumunta kaagad sa pagawaan, kung saan hindi lamang alam ng mga mekaniko kung paano mapupuksa ang hangin mula sa sistema ng paglamig, ngunit maaari rin nilang makilala, halimbawa, isang maruming radiator o iba pang madaling ayusin na mga pagkakamali. Ang masyadong mababa o masyadong mataas na temperatura ng engine ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala. Iyon ang dahilan kung bakit napakahalaga na pangalagaan ang sistema ng paglamig. Huwag kalimutang i-air ito nang regular. Ito ay isang simpleng aksyon na magbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang mga seryosong problema.