Paano simple at tama na ikonekta ang isang sirang wire sa isang kotse upang hindi tumawag ng isang tow truck

Ang sirang mga kable sa isang kotse ay maaaring humantong sa malaking problema, ngunit kung minsan ay maaaring mahirap na ibalik ang integridad nito nang mag-isa. Ang mga matalinong tip mula sa Internet ay mukhang simple at malinaw lamang sa mga larawan, ngunit sa "patlang" ay maaaring hindi sila tumulong. Kung paano mahusay at madaling maibalik ang isang nasira na wire, sasabihin ng portal ng AvtoVzglyad.

Ang mga sirang kalsada sa Russia at pagkagumon sa mga paglalakbay sa labas ng bayan ay kadalasang humahantong sa malungkot na kahihinatnan para sa mga kable ng kotse - ang mga contact ay nagiging maluwag, ang mga terminal ay nahuhulog, ang mga koneksyon ay nagkakalat. Ngunit mas masahol pa ang ating panahon: kalahating taon na niyebe, kalahating taon na ulan. Hindi lahat ng mga wire ay makakaligtas sa gayong pagsubok sa buong taon, at ang problema, sayang, ay bihirang magpakita mismo sa isang serbisyo ng kotse o sa isang paradahan malapit sa bahay. Sa madaling salita, ang pag-alis sa dacha sa Linggo ng gabi ay maaaring maantala nang husto dahil sa pagkasira ng isang manipis na mga kable.

Ang mga "Sofa" connoisseurs at mga propesyonal sa Internet ay agad na maaalala kung paano ang mga "lolo" ay mahusay na gumawa ng mga twist at nagmaneho. "Mga lolo", kung mayroon man, maaari nilang i-disassemble ang drive sa field, at baguhin ang wheel bearing sa putik. At ngayon hindi ka makakahanap ng isang wheelbrace sa bawat puno ng kahoy - ano ang masasabi natin tungkol sa iba pang mga tool at kasanayan ng isang modernong driver.

Muli, ang pag-twist sa wire ay isang pansamantalang solusyon, at ano ang maaaring maging mas permanente sa Russia kaysa sa isang bagay na pansamantala? Ang ganitong koneksyon ay pinainit, hindi ito protektado mula sa kahalumigmigan, ngunit ang pinakamalungkot na bagay ay mabilis itong lumuwag at bumagsak muli. Kaya paano mo ikokonekta ang mga wire sa isang tao na, sa iba't ibang kadahilanan, ay hindi maaaring ayusin ang motor gamit ang isang "10" na susi?

Ang isang karampatang mekaniko na pamilyar sa mga elektrisyan mismo ang magpapatunay: ang pag-twist ay pagkabulok, isang kolektibong sakahan at sa pangkalahatan ay walang karapatang umiral. Ang mga wire ay dapat na soldered. Walang panghinang na bakal - gumamit ng terminal block. Ang dalawang dulo ng wire ay konektado gamit ang isang die na may dalawang contact sa turnilyo. Luma na bilang mundo, ngunit gumagana pa rin. Ngunit ang pamamaraang ito ay mayroon ding mga disbentaha: ang "mga buntot" ay dapat na maingat na pinagsama, tama na nadulas sa mga contact at hindi gaanong mahusay na naka-screw sa maliliit na mga tornilyo, kung saan, siyempre, walang mga screwdriver sa kamay. Kaya't umupo sa bukid, pumili gamit ang isang kutsilyo mula sa isang multitool sa pag-asa na hindi masira at humawak upang ang koneksyon ay hindi ma-unwind.

Upang maiwasan ang lahat ng mga problemang ito minsan at para sa lahat, kailangan mong maghanap ng mga wago terminal block sa anumang tindahan ng kuryente nang maaga at ilagay ang mga ito sa glove box. Nagkakahalaga sila ng mga piso, at ang mga wire ay nakakabit gamit ang maginhawa at madaling gamitin na mga clamp. Ang ganitong "gadget" ay nagpapahintulot sa iyo na ibalik ang circuit nang walang tool: tinanggal mo ang mga wire gamit ang isang susi o anumang fragment na dumating sa kamay, ipinasok ito sa terminal block at i-clamp ito gamit ang iyong daliri.

Ang koneksyon ay lumalabas na napaka maaasahan at matibay, hindi gumuho mula sa pag-alog at magpapahintulot hindi lamang na makarating sa bahay, kundi pati na rin upang ipagpaliban ang pagbisita sa isang serbisyo ng kotse. Ang adaptor ay nagkakahalaga lamang ng 20 rubles at maaaring gamitin ng walang katapusang bilang ng beses. Ang plastik ay malakas, hindi gumuho mula sa mga temperatura ng kompartimento ng engine at frosts. Sa isang salita, hindi isang life hack, ngunit isang kumpletong solusyon.