Paano ko masusuri ang mga shock absorber cup?

Ang mga shock absorber cup, na tinatawag ding shock bracket, ay hugis bilog sa shock absorbers. Pinipilipit ng shock absorber spring ang mga tasa, na maaaring lagyan ng baras at anti-roll bar. Ang shock absorber cup ay binubuo ng isang elastic stopper, isang metal fitting at isang bearing ring. Kung nakakaranas ka ng pagkawala ng traksyon sa kalsada o makarinig ng kaluskos at pagsirit, dapat mong suriin ang mga shock absorbers.

Kinakailangang materyal:

• Mga guwantes na proteksiyon
• Mga salaming pang-proteksiyon
• Mga kalso
• Tela ng microfiber
• Jack
• candles

Hakbang 1. Iparada ang iyong sasakyan

Magsimula sa pamamagitan ng paghahanap ng patag na ibabaw upang i-immobilize ang iyong sasakyan. Pagkatapos ay kakailanganin mong i-on ang handbrake ng kotse at maglagay ng mga chocks sa ilalim ng mga gulong. Ang dalawang hakbang na ito ay kinakailangan upang matiyak ang iyong kaligtasan sa mga sumusunod na hakbang.

Hakbang 2: suriin ang balanse ng kotse

Tumayo nang nakaharap sa hood ng kotse at tiyaking hindi ito tumagilid sa isang tabi o sa kabila. Sa katunayan, siya ay dapat na ganap na tuwid upang masuri ang kanyang balanse. Maglagay ng higit o mas kaunting presyon sa bawat sulok ng sasakyan, at palaging suriin kung may rebound. Hindi ito dapat gumanap ng higit sa isang rebound, kung hindi, magpapakita ito ng pagkasuot sa mga tasa ng shock absorber. Ang imbalance na ito sa sasakyan ay makakaapekto rin sa mga gulong, na maagang mapuputol at hindi pantay.

Hakbang 3. Suriin ang kondisyon ng mga gulong

Kung wala kang napansin na anumang problema sa pagbabalanse ng iyong sasakyan, maaari kang magpatuloy upang suriin ang mga gulong. Ang espesyal na atensyon ay dapat bayaran sa pagtapak kung ito ay nagpapakita ng hindi pantay na pagkasuot sa isang gilid ng gulong, na nangangahulugan na ang mga tasa ng shock absorber ay may depekto. Maaaring suriin ang pagkasuot ng tread sa pamamagitan ng paggamit ng nakikitang tagapagpahiwatig ng pagsusuot o sa pamamagitan ng pagsukat sa pattern ng tread ng gulong, na dapat ay hindi bababa sa 1.6 mm.

Hakbang 4: Biswal na suriin ang mga shock absorbers.

Sa wakas, tatayo ka sa ilalim ng kotse upang obserbahan ang kondisyon ng mga shock absorbers. Huwag mag-atubiling tanggalin ang mga chock ng gulong upang gamitin ang jack at jack stand upang iangat ang sasakyan. Bibigyan ka nito ng mas maraming espasyo para ma-access ang ilalim ng kotse. Ang pinaka nakakaalarma na sintomas ay ang pagkakaroon ng langis kasama ang mga shock absorbers. Pagkatapos ng lahat, ang pamamaraan ng huli ay dapat na ganap na hindi tinatagusan ng tubig. Sa ganitong paraan, pupunasan mo ang labis na langis gamit ang isang microfiber na tela, ngunit kakailanganin mong dalhin ang iyong sasakyan sa garahe.

Maaaring suriin ng isang propesyonal ang iba't ibang bahagi ng shock absorber system at palitan ang mga wala sa ayos.

Kung ang tseke ng mga tasa ng shock absorber ay hindi matagumpay, kailangan mong palitan ang mga ito. Ang operasyong ito ay medyo kumplikado at nangangailangan ng interbensyon ng isang bihasang mekaniko. Babaguhin nito ang suspension kit upang bigyang-daan ang iyong sasakyan na magkaroon ng pinakamainam na traksyon kapag nagmamaneho sakay.