Paano suriin ang presyon sa takip ng radiator

Ang mga takip ng radiator ay sinusuri ang presyon gamit ang panukat ng presyon ng sistema ng paglamig. Ito ay nagpapahiwatig kung ang presyon sa sistema ng paglamig ay nasa normal na antas.

Habang tumataas ang temperatura ng coolant sa iyong cooling system, tumataas din ang pressure sa system. Ang normal na operating temperature ng isang cooling system ay humigit-kumulang 220 degrees Fahrenheit, at ang kumukulo na punto ng tubig ay 212 degrees Fahrenheit.

Sa pamamagitan ng pagpindot sa sistema ng paglamig, ang kumukulo na punto ng coolant ay tumataas sa 245 degrees Fahrenheit sa 8 psi. Ang presyon sa sistema ng paglamig ay kinokontrol ng takip ng radiator. Ang mga takip ng radiator ay nakatiis ng 6 hanggang 16 psi na presyon para sa karamihan ng mga sistema ng sasakyan.

Karamihan sa mga cooling system pressure test kit ay kasama ng lahat ng kailangan mo para masubukan ang pressure sa karamihan ng mga sasakyan. Kasama rin dito ang pagsuri sa mga takip ng radiator. Para sa pagsubok ng presyon ng mga sistema ng paglamig ng iba't ibang mga gawa at modelo ng mga sasakyan, kinakailangan ang mga adaptor para sa bawat tagagawa.

Bahagi 1 ng 1: Pag-crimping ng Radiator Cap

Kinakailangan ang materyal

• Tester ng presyon ng sistema ng paglamig

Hakbang 1: Siguraduhing hindi mainit ang cooling system.. Dahan-dahang hawakan ang radiator hose upang matiyak na ito ay mainit.

• Babala: May papel ang matinding presyon at init. Huwag subukang tanggalin ang takip ng radiator habang mainit ang makina.

Hakbang 2: Alisin ang takip ng radiator. Kapag sapat na ang lamig ng makina upang hawakan ang hose ng radiator nang hindi ka nasusunog, maaari mong alisin ang takip ng radiator.

• Babala: Maaaring mayroon pa ring naka-pressure na mainit na coolant sa system, kaya siguraduhing magbayad ng pansin at mag-ingat.

• Pag-andar: Maglagay ng drip pan sa ilalim ng radiator upang mangolekta ng anumang coolant na maaaring tumagas kapag natanggal ang takip ng radiator.

Hakbang 3: Ikabit ang takip ng radiator sa pressure gauge adapter.. Ang takip ay inilalagay sa adapter ng pressure gauge sa parehong paraan tulad ng pag-screw sa leeg ng radiator.

Hakbang 4: I-install ang adaptor na may naka-install na takip sa pressure tester..

Hakbang 5: Palakihin ang gauge knob hanggang ang presyon ay umabot sa presyon na ipinahiwatig sa takip ng radiator.. Ang presyon ay hindi dapat mawala nang mabilis, ngunit ito ay normal na mawala ng kaunti.

• Pag-andar: Ang takip ng radiator ay dapat makatiis sa karamihan ng pinakamataas na presyon sa loob ng limang minuto. Gayunpaman, hindi mo kailangang maghintay ng limang minuto. Ang mabagal na pagkawala ay normal, ngunit ang mabilis na pagkawala ay isang problema. Nangangailangan ito ng kaunting paghuhusga sa iyong bahagi.

Hakbang 6: I-install ang lumang takip. Gawin mo kung maganda pa.

Hakbang 7: Bumili ng bagong takip ng radiator mula sa isang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan.. Tiyaking alam mo ang taon, paggawa, modelo, at laki ng iyong makina bago pumunta sa tindahan ng mga piyesa.

Madalas na nakakatulong na magdala ng lumang takip ng radiator.

• Pag-andarA: Inirerekomenda na magdala ng mga lumang piyesa para makabili ng bago. Sa pamamagitan ng pagdadala ng mga lumang bahagi, makatitiyak kang aalis ka na may mga tamang bahagi. Maraming bahagi rin ang nangangailangan ng core, kung hindi, may dagdag na bayad ang idadagdag sa presyo ng bahagi.

Ang mga takip ng radiator ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng paglamig na hindi binibigyang halaga ng marami sa pagpapanatiling balanse ng sistema ng paglamig. Kung gusto mong tingnan ng isa sa mga propesyonal na technician ng AvtoTachki ang iyong takip ng radiator sa ilalim ng pressure, makipag-appointment ngayon at ipasuri ito sa isa sa aming mobile mechanics sa iyong bahay o opisina.