Paano suriin ang makina gamit ang isang multimeter? (3 way na gabay)

Ang isang masamang motor ay maaaring magdulot ng maraming problema. Sa ganitong paraan hindi mo malalaman kung kailan mo maaaring kailanganing suriin ang iyong makina. Iyon ang dahilan kung bakit ngayon ay titingnan natin kung paano suriin ang makina gamit ang isang multimeter. Gayunpaman, para sa prosesong ito, kakailanganin mo ng ilang mga kasanayan sa DIY. Sa ilang mga kasanayan sa DIY at wastong pagpapatupad, madali mong makumpleto ang gawain.

Sa pangkalahatan, upang subukan ang motor, kailangan mo munang ilagay ang multimeter sa mode ng paglaban. Pagkatapos ay suriin ang mga terminal at wire ng motor. Ang layunin ay upang subukan ang windings para sa isang bukas o maikling circuit.

Bilang karagdagan sa pamamaraan na inilarawan sa itaas, mayroong dalawang iba pang mga pamamaraan kung saan maaari nating subukan ang de-koryenteng motor. Dito natin tatalakayin ang lahat ng tatlong pagsubok sa motor. Kaya simulan na natin.

Pagsubok 1: Ihambing ang boltahe sa mga terminal ng kapasitor sa inilapat na boltahe

Kapag maayos na nakakonekta, ang boltahe sa terminal ng kapasitor ay dapat na 1.7 beses ang boltahe ng power supply. Kung nakakakuha ka ng mga pagbabasa ayon sa ratio na nabanggit sa itaas, nangangahulugan iyon na ang motor ay nakakakuha ng tamang boltahe. Para sa motor test na ito, gagamit kami ng dalawang multimeter; Circuit tester A at circuit tester B.

Hakbang 1: Suriin ang boltahe ng power supply gamit ang isang circuit tester A.

Tulad ng sa diagram sa itaas, ikonekta muna ang pulang test lead sa pulang wire; ikonekta ang itim na probe sa itim na kawad. Ito ang proseso para sa circuit tester A. Ang multimeter ay dapat nasa AC voltage mode. Bago ikonekta ang multimeter sa motor, dapat mong gawin ang mga kinakailangang setting para sa multimeter. Kung susundin mo nang tama ang mga hakbang na ito, dapat mong makuha ang boltahe ng power supply. Kung gumagamit ka ng 100V AC motor, makakakuha ka ng 100V sa multimeter.

Hakbang 2: Suriin ang boltahe sa mga terminal ng capacitor gamit ang isang circuit tester B.

Ngayon gamitin ang Circuit Tester B upang suriin ang boltahe sa mga terminal ng kapasitor. Ikonekta ang pulang probe sa pulang kawad. Pagkatapos ay ikonekta ang itim na probe sa puting kawad. Ngayon suriin ang boltahe gamit ang isang multimeter. Kung maayos ang lahat ng koneksyon, makakakuha ka ng pagbabasa ng 1.7 beses sa pagbabasa ng power supply.

Halimbawa, kung gumagamit ka ng 100V motor para sa pagsubok na ito, ang multimeter ay magbabasa ng 170V.

Kapag nakakuha ka ng pagbabasa ng 1.7 beses sa kapasidad ng power supply, nangangahulugan ito na tumatakbo nang normal ang motor. Gayunpaman, kung hindi mo nakukuha ang pagbabasang ito, ang problema ay maaaring nasa iyong makina.

Pagsubok 2: suriin ang kuryente na dinadala sa pamamagitan ng cable

Ang anumang uri ng mga sira na wire o connector ay maaaring maging sanhi ng isang malfunction ng makina. Samakatuwid, palaging pinakamahusay na suriin ang mga wire at koneksyon bago gumawa ng anumang mga konklusyon. Sa pamamaraang ito, susuriin natin kung ang motor circuit ay bukas o maikli sa isang simpleng pagsubok sa pagpapatuloy.

Hakbang 1 - I-off ang power

Una, patayin ang kuryente. Hindi kailangan ang power kapag nagsasagawa ng continuity test.

Hakbang 2 - Gawin ang mga koneksyon ayon sa diagram

Suriin ang diagram sa itaas at ikonekta ang C at D circuit tester ayon sa pagkakabanggit. Upang gawin ito, kailangan mong ikonekta ang pulang lead C sa itim na wire at ang pulang lead D sa pulang wire. Ngayon ikonekta ang natitirang dalawang itim na probes C at D sa dulo ng extension cable. Kung mayroong anumang mga break sa circuit sa ilalim ng pagsubok, ang mga multimeter ay magsisimulang magbeep.

Tandaan: Kapag sinusuri ang mga wire, palaging pumili ng bukas na lugar malapit sa makina. Kapag nagkokonekta ng mga sensor sa mga wire, tiyaking nakakonekta ang mga ito nang tama.

Pagsubok 3: Pagsubok sa paglaban sa paikot-ikot ng motor

Sa pagsubok na ito, susukatin natin ang resistensya ng paikot-ikot ng motor. Pagkatapos ay ihahambing namin ito sa orihinal na kinakalkula na mga halaga ng paikot-ikot na motor. Pagkatapos nito, maaari naming suriin ang kondisyon ng engine sa pamamagitan ng dalawang halaga.

Hakbang 1 - Alisin ang lahat ng opsyonal na bahagi

Una, alisin ang mga karagdagang bahagi mula sa motor circuit, tulad ng mga capacitor at extension cord.

Hakbang 2 - I-set up ang iyong multimeter

Ngayon, itakda ang iyong multimeter sa resistance mode. Kung naaalala mo, sa nakaraang dalawang pagsubok, itinakda namin ang multimeter sa mode ng boltahe. Pero hindi dito.

Hakbang 3 - Ikonekta ang mga sensor

Ikonekta ang parehong black test lead sa black wire. Ngayon ikonekta ang pulang lead ng circuit tester E sa pulang wire. Pagkatapos ay ikonekta ang pulang lead ng F circuit tester sa puting wire. Kung nalilito ka pa rin, pag-aralan ang diagram na ipinapakita sa itaas. (1)

Hakbang 4 - Suriin at Ihambing ang Mga Pagbasa

Ang pagbabasa ng multimeter ay dapat na 170 ohms, dahil kung gagamit tayo ng 100 volt motor. Minsan ang mga pagbabasa na ito ay maaaring mas mababa sa 170 ohms, halimbawa, na may panloob na short circuit, ang mga pagbabasa ay maaaring mas mababa sa 170 ohms. Gayunpaman, kung ang windings ay nasira, ang pagbabasa ay dapat na higit sa ilang libong ohms.

Sa halimbawa sa itaas, gumamit kami ng 100V motor. Ngunit pagdating sa ibang mga motor, kailangan mong malaman ang mga kinakalkula na halaga depende sa modelo. Subukang maghanap online o magtanong sa tagagawa. Pagkatapos ay ihambing ang dalawang halaga. (2)

Ano ang dapat kong gawin kung nabigo ang makina sa mga pagsubok sa itaas?

Kung nabigo ang iyong makina sa mga pagsubok na ito, may mali dito. Ang dahilan ng isyung ito ay maaaring isang masamang motor o mga sira na bahagi tulad ng; masamang relay, switch, cable o maling boltahe. Anuman ang dahilan, mayroon kang sira na motor.

Gayunpaman, depende sa bawat pagsubok, maaaring mag-iba ang mga solusyon. Halimbawa, kung nabigo ang motor sa 1st test, ang problema ay nasa mga wiring o capacitor. Sa kabilang banda, kung nabigo ang motor sa 2nd test, ang problema ay nasa connector o cable. Para sa isang mahusay na pag-unawa, narito ang isang simpleng gabay.

Kung nabigo ang makina Pagsubok 1Maaaring kailanganin mong palitan ang mga kable at capacitor.

Kung nabigo ang makina Pagsubok 2maaaring kailanganin mong palitan ang connector at cable.

Kung nabigo ang makina Pagsubok 03baka kailanganin mong palitan ang motor.

Ang mga mekanikal na problema tulad ng isang nabigong ball bearing ay maaaring makagambala sa iyong makina. Ang sitwasyong ito ay nangyayari dahil sa labis na axial o radial load. Maaaring kailanganin mo ring suriin ang mga ganitong uri ng problema. Kaya, sundin ang mga hakbang na ito.

Hakbang 1: Una, alisin ang gearbox at motor.

Hakbang 2: Pagkatapos ay paikutin ang baras pakanan at pakaliwa.

Hakbang 3: Kung makarinig ka ng abnormal na friction o tunog habang umiikot ang shaft, ito ay indikasyon ng misalignment o pinsala. Sa kasong ito, maaaring kailanganin mong palitan ang motor.

Lagom

Ang tatlong pamamaraan na ito ay ang pinakamahusay na solusyon para sa pagsubok ng mga de-koryenteng motor. Kung susundin mo nang tama ang mga hakbang na ito, matutukoy mo ang kondisyon ng anumang makina. Gayunpaman, kung mayroon ka pa ring mga pagdududa, huwag mag-atubiling suriin muli ang artikulo. 

Tingnan ang ilan sa aming mga artikulo sa ibaba.

• Paano subukan ang isang fan motor na may multimeter
• Paano magbasa ng isang analog multimeter
• Pangkalahatang-ideya ng Power Probe multimeter

Rekomendasyon

(1) diagram – https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm

(2) Internet – https://www.livescience.com/20727-internet-history.html