Paano suriin ang langis sa isang awtomatikong paghahatid? Huwag maniwala sa mga popular na opinyon [gabay]

Ang langis sa isang awtomatikong paghahatid ay mahalaga dahil ginagamit ito hindi lamang para sa pagpapadulas, kundi pati na rin para sa operasyon. Kung walang langis sa manual, tatakbo ang kotse at malamang na tumakbo pa ng kaunti bago mabigo ang gearbox. Ang awtomatikong makina ay gumagana sa isang ganap na naiibang paraan - ang kotse ay hindi pupunta, at kung ito ay mangyayari, ito ay magiging mas masahol pa, dahil pagkatapos ay ang kahon ay mabilis na mawawasak. Samakatuwid, ang mga tagagawa ng mga awtomatikong pagpapadala ay karaniwang gumagamit ng isang dipstick upang suriin ang antas ng langis, tulad ng ginagawa nila sa mga makina. Malamang na hindi mo makikita ang solusyon na ito sa mga manu-manong pagpapadala. Sa kasamaang palad, hindi alam ng lahat kung paano suriin ang langis sa isang kahon.

Ituturo ko agad iyon Bilang isang patakaran, ang mga mekaniko ay nagpatibay ng prinsipyo ng pagsuri sa langis pagkatapos simulan at painitin ang makina at habang ito ay tumatakbo. Ito ay isang patas na hula, dahil iyon ang ginagawa ng karamihan sa mga pagpapadala. Gayunpaman, hindi posible na lapitan ang bawat sasakyan sa parehong paraan, tulad ng ipinakita ng mga awtomatikong makikita sa mga sasakyan ng Honda. Dito inirerekomenda ng tagagawa check lang ng langis kapag naka-off ang makina, ngunit mag-ingat - pagkatapos mag-init at kaagad pagkatapos i-off. Ipinakita ng karanasan na pagkatapos suriin ang pamamaraang ito at suriin ang pagtakbo ng makina, kaunti ang nabago (maliit ang pagkakaiba), kaya maaaring maghinala ang isa na ito ay higit pa tungkol sa kaligtasan kaysa sa pagsukat ng antas ng langis.

Ang langis sa awtomatikong paghahatid ay hindi palaging gumagana lamang kapag ang makina ay mainit. Ang ilang mga uri ng mga gearbox ng ilang mga tatak (halimbawa, Volvo) ay may dipstick na may antas na sukat para sa malamig na langis at isang antas para sa mainit na langis.

Ano pa ang dapat suriin kapag sinusuri ang antas ng langis?

Maaari mo ring suriin ang kondisyon ng langis habang naglalakbay. Hindi tulad ng langis ng makina, lalo na sa mga makinang diesel, ang kulay ng langis sa awtomatikong paghahatid ay hindi nagbabago sa loob ng mahabang panahon. Ito ay nananatiling pula kahit na ... para sa 100-200 thousand. km! Kung ito ay mas malapit sa kayumanggi kaysa pula, hindi mo dapat ipagpaliban ang pagpapalit nito. 

Ang pangalawang bagay na maaari mong suriin ay ang amoy.. Habang ang amoy ay mahirap ilarawan at mahirap tukuyin, ang isang natatanging nasusunog na amoy sa dipstick ay maaaring maging isang problema. 

Gaano kadalas kailangan mong suriin ang langis sa awtomatikong paghahatid?

Kahit na ito ay isang napakahalagang langis sa aming sasakyan, hindi mo kailangang suriin ito ng madalas. Sapat na ang isang beses sa isang taon. Ang sitwasyon ay bahagyang naiiba para sa mga sasakyan sa labas ng kalsada at anumang iba pang sasakyan na tumatakbo sa mga kondisyon sa labas ng kalsada na nangangailangan ng operasyon ng malalim na tubig. Kung madalas kang magmaneho sa mas malalim na tubig kaysa sa pinapayagan ng tagagawa, dapat suriin ang langis sa bawat oras. Ang tubig, na pumapasok sa langis sa awtomatikong paghahatid, ay maaaring mabilis na sirain ito. Dito, siyempre, kapag sinusuri, dapat mong maingat na tumuon sa antas, dahil magkakaroon ng mas maraming langis (kasama ang tubig) kaysa dati.