Paano suriin ang suspensyon ng iyong sasakyan
nilalaman
Sa Moscow, maraming mga istasyon ng serbisyo na kasangkot sa pag-troubleshoot ng running gear. Inirerekomenda na suriin hindi lamang ang halaga ng mga serbisyong ibinigay, kundi pati na rin ang mga pagsusuri ng customer, dahil ang hindi tapat na mga manggagawa ay maaaring linlangin ang may-ari ng kotse sa pamamagitan ng pagturo ng pagkakaroon ng mga depekto na wala talaga doon. Ang paghahanap ay pinapayuhan na isagawa sa mga kilalang site kung saan ipinakita ang rating ng mga performer.
Ang pag-diagnose ng suspensyon ng kotse na may kaunting karanasan sa mga mekanismo ay hindi mahirap at maaaring isagawa sa isang silid na walang kagamitan (garahe). Maaari mong ganap na suriin ang kondisyon ng tumatakbong kotse sa isang espesyal na istasyon ng serbisyo.
Ano ang diagnostic ng suspensyon ng sasakyan
Ang pagsusuri sa suspensyon ay isang paghahanap at pag-aalis ng mga pagkakamali sa chassis ng kotse. Ang kondisyon nito ay responsable hindi lamang para sa komportableng paggalaw ng kotse, ngunit nakakaapekto rin sa kaligtasan - sa pagkakaroon ng ilang mga malfunctions, ang pagpapatakbo ng sasakyan ay hindi pinapayagan.
Kailan oras upang suriin ang iyong pagsususpinde?
Ang suspensyon ay ang pinaka-mahina na bahagi ng kotse, dahil napapailalim ito sa patuloy na labis na karga. Ang mga elemento ng system ay itinuturing na mga consumable - mga ekstrang bahagi na pana-panahong nagbabago bilang masinsinang paggamit. Inirerekomenda ng mga eksperto ang pag-diagnose ng hindi bababa sa bawat 10 libong kilometro.
Ano ang kasama nito
Ang pagsusuri sa suspensyon ay binubuo ng pagtatasa ng kondisyon ng mga gulong (disks, gulong), shock absorbers, harap at likurang mga mekanismo ng paggalaw. Ang karaniwang gawain ay dapat isagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
- tuwing 15 libong km, inirerekumenda na gawin ang pag-align ng gulong upang maiwasan ang hindi pantay na pagkasuot ng gulong;
- pagkatapos ng 60 libong km, ang kondisyon ng mga anti-roll bar ay tinasa, pinapalitan, kung kinakailangan, ang mga bushings o ang bahagi sa kabuuan;
- ang mga bearings ay siniyasat minsan o dalawang beses sa isang taon para sa backlash;
- ang iba pang mga node ay sinusuri nang hindi bababa sa isang beses sa isang taon.
Ang pagtatasa ng estado ng tsasis ay isinasagawa nang manu-mano o gamit ang mga dalubhasang kagamitan (mas kanais-nais ang pangalawang opsyon).
Bakit mo kailangan
Ang wastong nakatutok na suspensyon na nasa mabuting kondisyon ay nagsisiguro ng ligtas na pagmamaneho at binabawasan ang panganib ng isang aksidente. Kapag lumitaw ang isang mapanganib na sitwasyon sa kalsada, ang pagiging epektibo ng mga sistema ng pagpepreno at pagpipiloto ay maiiwasan ang isang banggaan sa isa pang sasakyan. Ang napapanahong pagtuklas ng mga malfunction ay magliligtas sa may-ari ng kotse mula sa malalaking gastos sa hinaharap, dahil ang isang depekto sa isang node ay nangangailangan ng pinsala sa kalapit na isa.
Nahulog ang ball joint
Mga uri ng diagnostic
Depende sa kagamitang ginamit, may mga uri ng diagnostic ng suspensyon ng sasakyan.
acoustic
Isinasagawa ito pagkatapos ng inspeksyon sa backlash detector (o manual check), kung walang natukoy na mga problema. Upang maisakatuparan ito, kailangan mong bumili ng isang aparato na binubuo ng ilang mga sensor at isang control unit. Aabot ng halos apat na oras ang buong inspeksyon.
Ganito ang pamamaraan:
- Ang mga sensor ay nakakabit sa iba't ibang elemento ng kotse, nagbabasa ng mga sound vibrations at nagpapadala sa kanila sa control unit.
- Kapag dumaraan sa mga kagaspangan sa kalsada, nangyayari ang mga ingay na hindi katangian ng isang tumatakbong gear sa ayos ng trabaho.
Electronic
Ang ganitong uri ng mga diagnostic ay ginagamit lamang para sa mga modernong kotse at binubuo sa pagkonekta ng isang computer sa electronic control unit ng sasakyan. Kung mayroong isang malfunction sa mga elemento ng chassis, ang mga sensor ay magsenyas nito, at isang error ang isusulat sa "utak" ng kotse. Matapos matukoy ang depekto, magiging mas madali para sa foreman na malaman kung saan naganap ang pagkasira ng node, at magagawa niyang biswal na masuri ang laki ng problema.
Vibrodiagnostics
Ang vibrating stand ay isang platform na umiindayog sa iba't ibang direksyon, ginagaya ang paggalaw sa hindi pantay na mga ibabaw ng kalsada upang matukoy ang mga depekto sa running gear. Ang mga sensor ay nagpapadala ng impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng suspensyon sa computer, na nagpapahiwatig ng pagkakaroon o kawalan ng isang malfunction. Inihahambing ng isang espesyal na programa ang natanggap na data sa mga karaniwang para sa isang partikular na tatak ng kotse at sinusuri ang antas ng paglihis ng mga parameter mula sa mga itinakda ng tagagawa. Sa istasyon ng serbisyo, pinapayagan ang isang vibrodynamic check ng pagsususpinde ng mga modernong kotse lamang; hindi ito gagana upang masuri ang mga kotse na "may edad".
Sirang suspensyon ng sasakyan
Ang mga diagnostic sa shaker ay maaaring magbigay ng mga maling resulta. Sa karamihan ng mga kaso, hindi ito dahil sa isang depekto sa kagamitan, ngunit sa mga kwalipikasyon ng master, na hindi matukoy nang tama ang malfunction.
Paano gumawa ng mga diagnostic ng suspensyon
Maaari kang magsagawa ng isang survey ng chassis sa iyong sarili gamit ang mga improvised na paraan, o sa pamamagitan ng pagtitiwala sa trabaho sa mga masters sa isang serbisyo ng kotse.
ang kanilang sariling mga kamay
Ang self-diagnosis at pagkukumpuni ay karaniwang isinasagawa sa isang garahe na may kaunting mga tool. Inirerekomenda ng mga eksperto na suriin ang chassis sa mga sumusunod na paraan:
- biswal na suriin ang mga node para sa isang malfunction ng mga fastener, isang depekto sa mga elemento ng goma, pagtagas ng mga likido;
- magmaneho ng kotse na may mga bukas na bintana at makinig sa umuusbong na labis na ingay, na tinutukoy ang lokasyon ng malfunction;
- magmaneho papunta sa isang hukay o overpass, "pagsabunot" gamit ang iyong mga kamay sa lahat ng nagagalaw na elemento upang maghanap ng laro o "asim".
Kung may anumang pagdududa tungkol sa pagganap ng isang partikular na bahagi, inirerekumenda na makipag-ugnay sa isang dalubhasang tindahan ng pag-aayos ng kotse.
Sa shaker
Ang proseso ay pinapayuhan na isagawa sa ilalim ng pangangasiwa ng mga espesyalista. Ang kotse ay nakatakda sa neutral at hinihimok papunta sa platform. Depende sa modelo ng diagnostic equipment, sa ilang mga kaso, ang mga sensor ay karagdagang naka-install sa mga bahagi ng suspensyon na susuriin.
Silent block rubber pagbabalat
Sa elevator
Ang isang inspeksyon sa isang elevator ay katulad ng isang inspeksyon sa isang flyover o sa isang hukay, na ang pagkakaiba lamang ay ang master ay may pinakamahusay na kakayahang ilipat ang kotse, samakatuwid, ay may access sa higit pang mga yunit ng suspensyon.
Saan ako makakakuha ng diagnosis
Sa Moscow, maraming mga istasyon ng serbisyo na kasangkot sa pag-troubleshoot ng running gear. Inirerekomenda na suriin hindi lamang ang halaga ng mga serbisyong ibinigay, kundi pati na rin ang mga pagsusuri ng customer, dahil ang hindi tapat na mga manggagawa ay maaaring linlangin ang may-ari ng kotse sa pamamagitan ng pagturo ng pagkakaroon ng mga depekto na wala talaga doon. Ang paghahanap ay pinapayuhan na isagawa sa mga kilalang site kung saan ipinakita ang rating ng mga performer.
Mga Palatandaan na Oras na Para Baguhin ang Suspensyon ng Iyong Sasakyan
Mga mahahalagang punto na dapat bigyang pansin:
- bawat depekto sa ibabaw ng kalsada ay inilipat sa salon;
- habang nagmamaneho, humihila ang kotse sa gilid;
- sa panahon ng mabigat na pagpepreno, ang harap ng kotse ay bumabaluktot nang hindi kinakailangan at "tumo";
- nangyayari ang hindi pantay na pagkasuot ng gulong;
- may mantsa ng langis sa mga bahagi.
Ang alinman sa mga palatandaan sa itaas ay nangangailangan ng agarang diagnostic ng pagsususpinde.
