Paano suriin ang pagsasaayos ng clearance ng balbula

Ang terminong "pagsasaayos ng balbula" ay isang oxymoron. Ang talagang adjustable ay ang clearance sa pagitan ng linkage ng camshaft at ng balbula. Ito ay kadalasang tinutukoy bilang valve clearance. Ang sistemang ito, na nag-uugnay sa camshaft sa…

Ang terminong "pagsasaayos ng balbula" ay isang oxymoron. Ang talagang adjustable ay ang clearance sa pagitan ng linkage ng camshaft at ng balbula. Ito ay kadalasang tinutukoy bilang valve clearance. Ang sistemang ito, na nag-uugnay sa camshaft sa balbula, ay may maraming disenyo. Lahat ay nangangailangan ng pagsasaayos sa unang pagpupulong, ngunit ang ilan ay nangangailangan ng kaunti hanggang sa walang pagpapanatili pagkatapos ng paunang pagsasaayos. Ang bawat sistema ay may sariling mga lakas at kahinaan sa parehong mga ikot ng pagganap at pagpapanatili. Tutulungan ka ng artikulong ito na suriin ang balbula at ayusin ang clearance ng balbula kung kinakailangan.

Bahagi 1 ng 7. Alamin ang Iyong Sistema

• Pansin: Ang listahan ng mga tool sa ibaba ay isang kumpletong listahan para sa pagsasaayos ng anumang uri ng valve system. Sumangguni sa Bahagi 3, Hakbang 2 para sa partikular na tool na kinakailangan para sa uri ng valve system na iyong gagawin.

Bahagi 2 ng 7: Tukuyin kung ang iyong sasakyan ay nangangailangan ng pagsasaayos ng balbula

Kinakailangan ang materyal

• Stethoscope

Hakbang 1: Makinig sa ingay ng balbula. Ang pangangailangan upang ayusin ang mga balbula ay tinutukoy ng kanilang tunog.

Mas tiyak, ang mas malakas na kumatok sa mekanismo ng balbula, mas malaki ang pangangailangan para sa pagsasaayos. Ang wastong na-adjust na valve clearance ay magiging tahimik. Ang ilang mga system ay palaging makakagawa ng bahagyang katok, ngunit hindi ito dapat maging sapat na malakas upang matabunan ang lahat ng iba pang ingay ng makina.

• PansinA: Ang pag-alam kung ang mga balbula ay masyadong malakas ay depende sa karanasan. Not to mention na unti-unti silang lumalakas at madalas hindi natin napapansin ang katotohanang ito. Kung hindi ka sigurado, maghanap ng taong may karanasan upang matulungan kang matukoy kung kailangan ng pagsasaayos.
  
  

Hakbang 2: Tukuyin kung saan nanggagaling ang ingay. Kung natukoy mo na ang iyong mga balbula ay nangangailangan ng pagsasaayos, maaari mong ayusin ang lahat ng ito o ayusin lamang ang mga nangangailangan nito.

Ang mga dual head engine tulad ng V6 o V8 ay magkakaroon ng dalawang hanay ng mga balbula. Gumamit ng stethoscope at maglaan ng ilang oras upang matukoy ang problemang balbula sa pamamagitan ng pagtukoy sa pinakamalakas.

Bahagi 3 ng 7: Pag-alis ng takip ng balbula o mga takip

Mga kinakailangang materyal

• Ratchet at rosette
• Screwdriver

Hakbang 1: Alisin ang lahat ng mga sangkap na naka-mount sa itaas o sa takip ng balbula o mga takip.. Maaaring ito ay mga wiring harness, hose, pipe, o intake manifold.

Hindi mo kailangang ganap na alisin ang lahat sa kotse. Kailangan mo lang gumawa ng puwang upang alisin ang takip ng balbula mula sa ulo at makakuha ng access sa mga adjuster ng balbula.

Hakbang 2: Alisin ang mga bolts o nuts sa takip ng balbula.. I-on ang mga bolts o nuts nang pakaliwa upang alisin ang mga ito.

Tiyaking alisin mo silang lahat. Madalas silang nagtatago sa mga hindi inaasahang lugar.

• Pag-andar: Kadalasan ay mayroong akumulasyon ng mga dumi na nababalutan ng langis na nagtatago sa mga bolts o nuts sa takip ng balbula. Siguraduhing tanggalin ang mga deposito na ito upang maingat na suriin ang takip ng balbula kung ano ang nakahawak dito.

• Pag-andar: Ang mga bolts at nuts sa takip ng balbula ay kadalasang nakakabit sa panlabas na gilid, ngunit madalas na maraming mga nut o bolts ang nakakabit sa gitna ng takip ng balbula. Siguraduhing maingat na siyasatin silang lahat.

Hakbang 3: Dahan-dahan ngunit mahigpit na alisin ang takip ng balbula sa ulo.. Kadalasan ang takip ng balbula ay nakadikit sa ulo at kakailanganin ng karagdagang puwersa upang alisin ito.

Ito ay mangangailangan sa iyo na humanap ng isang ligtas at malakas na lugar upang alisin ang takip ng balbula. Maaari kang gumamit ng flathead screwdriver, ipasok ito sa pagitan ng balbula ng takip at ng ulo, at maingat na putulin ito, o maaari kang gumamit ng pry bar bilang isang pingga at gawin ang parehong mula sa ibang lugar.

• Babala: Mag-ingat na huwag masira ang takip ng balbula. Huwag gumamit ng labis na puwersa. Ang matagal at banayad na pag-pry sa ilang mga lugar ay kadalasang kinakailangan bago bumigay ang balbula. Kung sa palagay mo ay sinusubukan mong sumilip nang husto, malamang na oo.

Bahagi 4 ng 7. Tukuyin ang uri ng valve adjustment system sa iyong sasakyan.

Hakbang 1. Tukuyin kung anong uri ng valve clearance adjuster mayroon ang iyong sasakyan.. Kung hindi ka sigurado pagkatapos basahin ang mga sumusunod na paglalarawan, dapat kang sumangguni sa naaangkop na manwal sa pagkukumpuni.

Ang hydraulic self-adjusting valve clearance system ay haydroliko at nangangailangan lamang ng setting ng isang paunang preload. Ang pagsasaayos sa sarili ay nakakamit sa pamamagitan ng paggamit ng hydraulic lift na sinisingil ng sistema ng presyon ng langis ng makina.

Ang terminong "solid pushrod" ay kadalasang ginagamit upang ilarawan ang isang non-hydraulic lifter, ngunit kadalasang tumutukoy ito sa isang non-hydraulic valve train. Ang isang solidong disenyo ng pusher ay maaaring gumamit o hindi gumamit ng mga lifter. Ang ilan ay may mga rocker arm habang ang iba ay gumagamit ng cam followers. Ang mga non-hydraulic valve na tren ay nangangailangan ng regular na pagsasaayos upang mapanatili ang tamang valve clearance.

Ang tagasunod ng cam ay diretsong sumakay sa camshaft cam; sinusundan niya ang camera. Maaari itong maging sa anyo ng isang rocker arm o isang elevator. Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng isang lifter at isang tagasunod ng cam ay kadalasang semantiko.

Ang Toyota cam follower na may washer ay napakabisa hanggang sa kailanganin ang pagsasaayos. Ang pagsasaayos ng cam follower sa anyo ng isang washer ay nangangailangan ng pagpapalit ng mga gasket na naka-install sa cam follower, na isang matrabahong proseso.

Kinakailangan ang mga tumpak na sukat at karaniwan itong tumatagal ng ilang hakbang ng pag-disassembly at muling pagsasama-sama upang maging maayos ang lahat. Ang mga washer o spacer ay binili nang paisa-isa o bilang isang kit mula sa Toyota at maaaring medyo mahal. Para sa kadahilanang ito, maraming tao ang magpapabaya sa istilong ito ng pagsasaayos ng balbula.

Hakbang 2. Tukuyin kung anong mga tool ang kailangan mo para i-set up ang iyong partikular na system.. Ang anumang bagay maliban sa hydraulic system ay mangangailangan ng dipstick.

Ang isang hydraulic lift system ay mangangailangan ng tamang laki ng socket at ratchet.

Ang solidong pusher ay mangangailangan ng mga feeler gauge, tamang laki ng wrench, at flat head screwdriver. Ang mga tagasubaybay ng Cam ay nangangailangan ng katulad ng isang matatag na tagasunod. Talaga, pareho sila ng mga sistema.

Ang Toyota washer-type solid tappets ay nangangailangan ng mga feeler gauge, micrometer, at mga tool upang alisin ang camshaft at timing belt o chain. Sumangguni sa manu-manong pag-aayos para sa mga tagubilin sa pag-alis ng camshaft, timing belt o timing chain.

Bahagi 5 ng 7: Pagsusuri at/o Pagsasaayos ng mga Non-Hydraulic Type Valve

Mga kinakailangang materyal

• Ring wrench ng tamang sukat
• Mga panukat ng kapal
• micrometer

• Remote starter switch

• Tandaan: Nalalapat ang Part 5 sa parehong cam followers at solid followers.

Hakbang 1: Ikonekta ang Remote Starter Switch. Ikonekta muna ang remote starter switch sa mas maliit na wire sa starter solenoid.

Kung hindi ka sigurado kung aling wire ang exciter wire, kakailanganin mong sumangguni sa wiring diagram sa iyong manual repair para makasigurado. Ikonekta ang isa pang wire mula sa remote starter switch sa positibong poste ng baterya.

Kung hindi available ang iyong starter exciter wire, kakailanganin mong i-crank ang makina sa pamamagitan ng kamay gamit ang ratchet o wrench sa crankshaft bolt. Maraming sasakyan ang may remote solenoid sa fender kung saan maaaring ikonekta ang remote starter switch.

Palaging magiging mas madaling gumamit ng remote switch, ngunit kakailanganin mong suriin ang pagsisikap na kinakailangan upang ikonekta ito kumpara sa pagsisikap na kinakailangan upang i-crank ang motor sa pamamagitan ng kamay.

Hakbang 2: Hanapin ang tamang valve clearance sa manual ng pagtuturo.. Kadalasan ang detalyeng ito ay makikita sa ilalim ng hood ng iyong sasakyan sa isang emissions sticker o iba pang decal.

Magkakaroon ng exhaust at intake specification.

Hakbang 3: Itakda ang unang hanay ng mga balbula sa saradong posisyon.. Iposisyon ang mga camshaft lobes na nakikipag-ugnayan sa rocker arm o cam followers nang direkta sa tapat ng cam nose.

• Pansin: Mahalaga na ang mga balbula ay nasa saradong posisyon kapag inaayos ang mga balbula. Hindi sila maaaring ayusin sa anumang iba pang posisyon.

• Pag-andar: Ang pinakatumpak na paraan upang suriin ang clearance ng balbula ay suriin ito sa tatlong lokasyon sa ilalim na bahagi ng cam lobe. Ito ay tinatawag na base circle ng cam. Gusto mong suriin ang puwang na ito gamit ang isang feeler gauge sa gitna ng base na bilog at sa bawat gilid nito bago ito magsimulang tumaas patungo sa ilong. Ang ilang mga sasakyan ay mas sensitibo sa pagsasaayos na ito kaysa sa iba. Kadalasan maaari mo lamang itong subukan sa gitna ng base na bilog, ngunit ang ilang mga motor ay pinakamahusay na nasubok sa tatlong punto sa itaas.

Hakbang 4: Ipasok ang tamang probe. Mangyayari ito sa camshaft cam o sa ibabaw ng balbula na iyon.

Ang pagkuha ng pagsukat na ito sa camshaft ay palaging magiging pinakatumpak, ngunit madalas na hindi posible na ma-access ang camshaft lug.

Hakbang 5: Ilipat ang feeler gauge papasok at palabas para maramdaman kung gaano kahigpit ang pagsasaayos.. Ang probe ay hindi dapat masyadong madaling mag-slide, ngunit hindi dapat masyadong masikip upang maging mahirap na ilipat.

Kung ito ay masyadong masikip o masyadong maluwag, kakailanganin mong kumalas ang locknut at iikot ang adjuster sa tamang direksyon upang higpitan o maluwag ito.

Hakbang 6: Higpitan ang lock nut. Siguraduhing hawakan ang regulator gamit ang isang distornilyador.

Hakbang 7: Suriin muli ang puwang gamit ang isang feeler gauge.. Gawin ito pagkatapos higpitan ang lock nut.

Kadalasan ay gumagalaw ang adjuster kapag hinigpitan ang locknut. Kung gayon, ulitin muli ang hakbang 4-7 hanggang sa lumabas na tama ang clearance gamit ang feeler gauge.

• Pag-andar: Ang probe ay dapat na matibay, ngunit hindi masikip. Kung ito ay madaling mahulog mula sa puwang, ito ay masyadong maluwag. Kung mas tumpak mong gawin ito, mas tatakbo ang mga balbula kapag tapos ka na. Gumugol ng mas maraming oras sa unang ilang mga balbula upang pahalagahan ang pakiramdam ng isang wastong inayos na balbula. Kapag nakuha mo na ito, mas mabilis mong malalampasan ang natitira. Ang bawat kotse ay bahagyang mag-iiba, kaya huwag asahan na lahat sila ay pareho.

Hakbang 8: Ilipat ang camshaft sa susunod na balbula.. Maaaring ito ang susunod sa pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok o ang susunod na hilera sa camshaft.

Tukuyin kung aling paraan ang pinakamabisang oras at sundin ang pattern na ito para sa natitirang mga balbula.

Hakbang 9: Ulitin ang hakbang 3-8. Gawin ito hanggang ang lahat ng mga balbula ay nababagay sa tamang clearance.

Hakbang 10: I-install ang mga takip ng balbula. Siguraduhing mag-install ng anumang iba pang mga bahagi na maaaring naalis mo.

Part 6 ng 7: Hydraulic lift adjustment

Mga kinakailangang materyal

• Ring wrench ng tamang sukat
• Mga panukat ng kapal
• micrometer
• Remote starter switch

Hakbang 1: Tukuyin ang tamang lifter preload para sa engine na iyong ginagawa.. Kakailanganin mong sumangguni sa manual ng pag-aayos para sa iyong taon at modelo para sa detalyeng ito.

Hakbang 2: Itakda ang unang balbula sa saradong posisyon.. Upang gawin ito, gumamit ng remote starter o i-crank ang makina sa pamamagitan ng kamay.

Hakbang 3: I-on ang adjusting nut clockwise hanggang sa maabot mo ang zero clearance.. Sumangguni sa mga kahulugan sa itaas para sa zero strike.

Hakbang 4: I-on ang nut sa karagdagang halaga na tinukoy ng tagagawa.. Maaari itong maging kasing liit ng isang-kapat ng isang pagliko o kasing dami ng dalawang pagliko.

Ang pinakakaraniwang preload ay isang pagliko o 360 degrees.

Hakbang 5: Gamitin ang remote start switch para ilipat ang susunod na balbula sa saradong posisyon.. Maaari mong sundin ang pagkakasunud-sunod ng pag-aapoy o sundin ang bawat balbula dahil ito ay matatagpuan sa camshaft.

Hakbang 6: I-install ang takip ng balbula. Siguraduhing mag-install ng anumang iba pang mga bahagi na maaaring naalis mo.

Bahagi 7 ng 7: Toyota Solid Pushrod Adjustment

Kinakailangan ang materyal

• Ring wrench ng tamang sukat

Hakbang 1: Tukuyin ang tamang valve clearance. Magiiba ang saklaw ng valve clearance para sa intake at exhaust valve.

Hakbang 2: Sukatin ang clearance ng balbula ng bawat balbula bago i-disassembly.. Maging lalo na maingat sa paggawa ng pagsukat na ito.

Ito ay dapat na tumpak hangga't maaari at sinusukat sa parehong paraan tulad ng solid tappet na inilarawan sa itaas.

Hakbang 3: Ibawas ang halagang ibinigay ng tagagawa mula sa aktwal na sinusukat na halaga.. Tandaan kung para saang balbula ito at itala ang pagkakaiba.

Idaragdag mo ang pagkakaiba sa laki ng orihinal na lifter kung ang clearance ay wala sa loob ng detalye.

Hakbang 4: Alisin ang camshaft mula sa ulo. Gawin ito kung nakita mo na ang ilang mga balbula ay hindi nakakatugon sa mga detalye ng tagagawa.

Upang gawin ito, kakailanganin mong tanggalin ang timing belt o timing chain. Sumangguni sa naaangkop na manwal sa pagkukumpuni para sa mga tagubilin sa bahaging ito ng pamamaraan.

Hakbang 5Tag All Camera Followers Ayon sa Lokasyon. Tukuyin ang cylinder number, inlet o outlet valve.

Hakbang 6: Alisin ang mga tagasunod ng cam mula sa ulo.. Ang mga naunang disenyo ay may hiwalay na washer na maaaring tanggalin sa pushrod o lifter gaya ng tawag ng ilan.

Ang mga mas bagong disenyo ay nangangailangan ng elevator mismo na sukatin at palitan kung ito ay wala sa detalye.

Hakbang 7: Sukatin ang kapal ng lifter o ipinasok na washer. Kung ang clearance ng balbula ay wala sa detalye, idagdag ang pagkakaiba sa pagitan ng aktwal na clearance at detalye ng tagagawa.

Ang halaga na iyong nakalkula ay ang kapal ng elevator na kakailanganin mong i-order.

• Pansin Napakahalaga na ang iyong mga sukat ay tumpak hangga't maaari dahil sa malawak na katangian ng pag-disassembly at muling pagsasama ng camshaft. Tandaan na ang mga sukat sa sukat na ito ay dapat magbigay-daan para sa isang error factor na tinutukoy ng kung gaano kahigpit o maluwag ang feeler gauge kapag sinusuri ang valve clearance.

Hakbang 8: I-install ang takip ng balbula. Siguraduhing muling i-install ang anumang iba pang mga bahagi na maaaring naalis mo.

Ang bawat sistema ay may mga kalakasan at kahinaan. Siguraduhing masusing pag-aralan ang disenyo ng kotse na iyong ginagawa. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa proseso, mangyaring tingnan ang isang mekaniko para sa detalyado at kapaki-pakinabang na payo, o makipag-ugnayan sa isang AvtoTachki na sertipikadong mekaniko upang ayusin ang mga clearance ng balbula.