Paano suriin ang boltahe regulator (manual)

nilalaman

Mga Tool sa Pagsubok ng Automotive Voltage Regulator
Paraan 1: Pagsusuri ng Boltahe ng Regulator ng Sasakyan
Paraan 2: Pagsubok ng 3-pin voltage regulator

Ang regulasyon ng boltahe ay kritikal sa anumang sistema ng kuryente. Kung walang regulasyon ng boltahe o pagkakaroon ng isang regulator ng boltahe, ang boltahe ng input (mataas) ay nag-overload sa mga de-koryenteng sistema. Ang mga regulator ng boltahe ay gumagana sa parehong paraan tulad ng mga linear regulator.

Tinitiyak nila na kinokontrol ng output ng generator ang boltahe ng pagsingil sa loob ng tinukoy na hanay ng boltahe. Kaya, pinipigilan nila ang mga pagtaas ng kuryente sa sistema ng kuryente ng sasakyan.

Sa pag-iisip na ito, mahalagang suriin nang madalas ang kondisyon ng regulator ng boltahe ng iyong sasakyan.

Sa gabay na ito, ipapakita ko sa iyo ang buong proseso nang sunud-sunod. Mangyaring basahin ito hanggang sa dulo at matututunan mo kung paano subukan ang regulator ng boltahe gamit ang isang multimeter.

Sa pangkalahatan, upang subukan ang iyong regulator ng boltahe, itakda ang iyong multimeter upang sukatin ang mga volt at ikonekta ito sa baterya upang suriin ang boltahe nito. Tiyaking naka-off ang iyong sasakyan kapag sinusuri ang boltahe ng baterya. Bigyang-pansin ang pagbabasa ng multimeter, iyon ay, ang boltahe ng iyong baterya - ang boltahe ay dapat lumampas sa 12V, kung hindi man ay mabibigo ang iyong baterya. Ngayon i-on ang makina ng iyong sasakyan. Ang pagbabasa ng boltahe ay dapat tumaas nang higit sa 13V. Kung bumaba ito sa ibaba ng 13V, kung gayon ang regulator ng boltahe ng iyong sasakyan ay may teknikal na problema.

Mga Tool sa Pagsubok ng Automotive Voltage Regulator

Kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool upang subukan ang voltage regulator ng iyong sasakyan:

baterya ng kotse
Digital multimeter na may probes
Mga clamp ng baterya
Volunteer (1)

Paraan 1: Pagsusuri ng Boltahe ng Regulator ng Sasakyan

Ngayon, suriin natin ang kondisyon ng regulator ng boltahe ng iyong sasakyan sa pamamagitan ng pagsubok nito gamit ang isang multimeter. Upang maisagawa ang pagkilos na ito, kailangan mo munang i-set up ang iyong multimeter.

Hakbang 1: I-set up ang iyong multimeter

Paano Subukan ang isang Voltage Regulator (Gabay)

I-on ang selection knob upang ayusin ang boltahe - ang seksyong ito ay kadalasang may label na "∆V o V". Ang V label ay maaaring magkaroon ng maraming linya sa itaas.
Pagkatapos ay itakda ang iyong multimeter sa 20V. Maaari mong masira ang iyong voltage regulator kung ang iyong multimeter ay nasa setting na "Ohm Amp".
Ipasok ang pulang lead sa port na may markang V at ang itim na lead sa port na may markang COM.
Ngayon ayusin ang iyong multimeter sa pamamagitan ng pagsuri sa mga probe lead. Ang multimeter ay magbeep kung ito ay gumagana nang maayos.

Hakbang 2. Ngayon ikonekta ang multimeter lead sa baterya ng kotse.

Ngayon patayin ang makina ng iyong sasakyan at ikonekta ang mga multimeter lead nang naaayon. Ang itim na probe ay kumokonekta sa itim na terminal ng baterya at ang pulang probe sa pulang terminal.

Kailangan mong makakuha ng pagbabasa ng boltahe ng iyong baterya. Ipapaalam nito sa iyo kung ang iyong baterya ay nabigo o nasa pinakamainam na kondisyon.

Pagkatapos ikonekta ang mga probe, basahin ang mga pagbabasa ng multimeter. Ang halaga na nakuha ay dapat na may kundisyon na lumampas sa 12 V kapag naka-off ang makina. Ang ibig sabihin ng 12V ay maganda ang baterya. Gayunpaman, ang mas mababang mga halaga ay nangangahulugan na ang iyong baterya ay sira. Palitan ito ng bago o mas magandang baterya.

Hakbang 3: I-on ang makina

Ilagay ang iyong sasakyan sa parke o neutral. Ilapat ang emergency brakes at simulan ang makina ng kotse. Sa kasong ito, ang mga multimeter probes ay dapat manatiling naka-attach sa baterya ng kotse, para dito maaari mong gamitin ang mga clamp ng baterya.

Ngayon suriin ang indication block ng multimeter. Ang mga pagbabasa ng boltahe ay dapat tumaas mula sa minarkahang boltahe (kapag naka-off ang kotse, ang boltahe ng baterya) hanggang sa humigit-kumulang 13.8 volts. Ang isang halaga ng tungkol sa 13.8V ay isang tagapagpahiwatig ng kalusugan ng generator boltahe regulator. Anumang halaga na mas mababa sa 13.8 ay nangangahulugan na ang iyong voltage regulator ay hindi gumagana ng maayos.

Ang isa pang bagay na dapat bantayan ay ang pare-pareho o pabagu-bagong mataas o mababang boltahe ng output. Nangangahulugan din ito na ang iyong voltage regulator ay hindi gumagana nang maayos.

Hakbang 4: RPM ang iyong sasakyan

Kakailanganin mo ng ibang tao na tutulong sa iyo dito. Iikot nila ang makina habang sinusundan mo ang mga pagbabasa ng multimeter. Dapat unti-unting taasan ng iyong partner ang bilis sa 1,500-2,000 rpm.

Bigyang-pansin ang mga pagbabasa ng multimeter. Ang isang regulator ng boltahe na nasa mabuting kondisyon ay dapat na may mga 14.5 volts. At ang anumang pagbabasa sa itaas ng 14.5 volts ay nangangahulugan na ang iyong regulator ng boltahe ay masama.

Paraan 2: Pagsubok ng 3-pin voltage regulator

Gumagana ang three-phase power supply sa pamamagitan ng pag-charge ng baterya upang palitan ang boltahe na iginuhit ng electrical system. Mayroon itong input, common at output blocks. Kino-convert nito ang alternating current sa direct current, na karaniwang makikita sa mga motorsiklo. Sundin ang mga hakbang sa ibaba upang suriin ang three-phase rectifier voltage sa mga terminal.

Tiyaking naka-set up pa rin ang iyong multimeter.
Ngayon kunin ang iyong mga multimeter lead at sukatin ang boltahe ng iyong three-phase voltage regulator.
Ang three-phase regulator ay may 3 "legs", suriin ang bawat phase.
Ipasok ang mga probe sa mga binti tulad ng sumusunod: sukatin 1^st binti na may 2^nd isa, 1^st binti na may 3^rd, at sa wakas 2^nd binti na may 3^rdmga binti

Tandaan ang pagbabasa ng multimeter sa bawat hakbang. Dapat kang makakuha ng parehong pagbabasa para sa lahat ng tatlong yugto. Gayunpaman, kung ang pagkakaiba sa mga pagbabasa ng boltahe ay malaki, pumunta para sa isang pagkumpuni. Nangangahulugan ito na ang iyong three-phase voltage rectifier ay hindi gumagana nang maayos.
Ngayon magpatuloy at subukan ang bawat yugto sa lupa. Sa puntong ito siguraduhin lang na may nabasa, walang nabasa ibig sabihin may bukas na link. (2)

Tingnan ang ilan sa aming mga artikulo sa ibaba.