Paano subukan ang mga spark plug na may multimeter
nilalaman
Gumagana ang mga spark plug sa ilalim ng matinding kondisyon ng mataas na presyon, na nilikha sa mga silid ng pagkasunog bago mag-apoy ang gasolina. Ang presyur na ito ay nagiging sanhi ng pagkasira ng pagkakabukod ng bahagi ng sasakyan: ang spark ay maaaring ganap na mawala, o lumilitaw nang isang beses lamang.
Ang pagsuri sa paglaban ng isang spark plug gamit ang isang multimeter ay isang simpleng trabaho na maaari mong gawin sa iyong sarili. Gayunpaman, ang matatag na operasyon ng makina gayunpaman ay nakasalalay sa tulad ng isang "trifle" sa mga tuntunin ng mga pisikal na gastos at oras ng pamamaraan.
Posible bang suriin ang spark plug na may multimeter
Ang miniature do ay kumakatawan sa isang mahalagang bahagi ng sistema ng pag-aapoy ng isang kotse na tumatakbo sa gasolina o mga gas na panggatong.
Kapag nabigo ang isang elemento, hindi tumitigil ang motor, ngunit sa natitirang mga cylinder ay nag-troit ito at nag-vibrate. Nang hindi naghihintay para sa hindi maibabalik na mga proseso ng pagkawasak (pagpasabog sa silid kung saan naiipon ang hindi nasusunog na gasolina), ang mga driver ay nagsisimulang "maghanap" ng isang spark.
Mayroong maraming mga paraan, ngunit ang pagsuri sa mga spark plug na may multimeter ay marahil ang pinaka-abot-kayang. Ang isang simpleng de-koryenteng aparato para sa pagtukoy ng iba't ibang kasalukuyang mga parameter ay hindi kailanman nagpapakita ng isang spark, bilang isang malinaw na tanda ng pagganap ng kandila. Ngunit ayon sa mga nasusukat na tagapagpahiwatig, maaari nating tapusin: ang bahagi ay gumagana o hindi magagamit.
Pagsusuri ng breakdown
Gumagana ang mga spark plug sa ilalim ng matinding kondisyon ng mataas na presyon, na nilikha sa mga silid ng pagkasunog bago mag-apoy ang gasolina. Ang presyur na ito ay nagiging sanhi ng pagkasira ng pagkakabukod ng bahagi ng sasakyan: ang spark ay maaaring ganap na mawala, o lumilitaw nang isang beses lamang.
Karaniwan ang isang depekto ay nakikita sa mata: isang crack, isang chip, isang itim na track sa isang corrugated base. Ngunit kung minsan ang kandila ay mukhang buo, at pagkatapos ay gumagamit sila ng isang multimeter.
Paano suriin ang mga spark plug
Gawin ito nang simple: ihagis ang isang wire sa gitnang elektrod, ang pangalawa - sa "mass" (thread). Kung makarinig ka ng beep, itapon ang mga consumable.
Pagsubok sa paglaban
Bago suriin ang mga spark plug gamit ang isang multimeter, subukan ang mismong aparato: maikli ang pula at itim na probe nang magkasama. Kung ang "zero" ay ipinapakita sa screen, maaari mong suriin ang boltahe ng mga sparking device.
Ihanda ang mga bahagi: lansagin, alisin ang mga deposito ng carbon gamit ang papel de liha, isang metal na brush, o ibabad magdamag sa isang espesyal na ahente ng kemikal ng sasakyan. Ang brush ay lalong kanais-nais, dahil hindi ito "kumakain" sa kapal ng gitnang elektrod.
Karagdagang mga aksyon:
- Isaksak ang itim na cable sa jack na may label na "Com" sa tester, ang pula sa jack na may label na "Ω".
- I-on ang knob upang itakda ang regulator sa 20 kOhm.
- Ilagay ang mga wire sa magkabilang dulo ng center electrode.
Sa bersyon ng Ruso o Ingles, ang mga simbolo ay nagpapahiwatig ng isang bahagi na may isang risistor, iyon ay, na may zero resistance (halimbawa, modelo A17DV).
Paano suriin nang hindi inaalis ang mga spark plug
Kung ang isang multimeter ay wala sa kamay, umasa sa iyong sariling pandinig. Magmaneho muna ng kotse, bigyan ang makina ng malaking karga, pagkatapos ay i-diagnose:
- Imaneho ang kotse sa garahe, kung saan ito ay sapat na tahimik.
- Nang hindi pinapatay ang power unit, alisin ang armored wire mula sa isa sa mga kandila.
- Makinig sa ugong ng makina: kung nagbago ang tunog, kung gayon ang bahagi ay nasa ayos.
Subukan ang lahat ng mga bahagi ng sasakyan ng sistema ng pag-aapoy nang paisa-isa.
Paano subukan ang isang spark plug gamit ang isang ESR tester
Ang ESR tester ay idinisenyo upang gumana sa mga elektronikong kagamitan. Ang aparato ay nilagyan ng isang screen na nagpapakita ng mga parameter ng iba't ibang mga elektronikong sangkap, isang power button at isang ZIF-panel na may mga fastener para sa paglalagay ng mga na-diagnose na elemento.
Ang mga capacitor, resistors, stabilizer, at iba pang bahagi ng electronic equipment ay inilalagay sa contact pad upang matukoy ang katumbas na series resistance. Ang mga spark plug ng kotse ay hindi kasama sa listahan ng mga bahagi ng radyo.
