Paano Subukan ang Trailer Brakes gamit ang Multimeter (Three-Step Guide)

Ang mga sira o pagod na trailer brake magnet ay maaaring magdulot ng malubhang problema sa paghinto kaagad ng trailer. Ang ilang mga problema ay maaaring mapansin sa pamamagitan lamang ng pagtingin sa iyong mga brake magnet, ngunit kung minsan ay maaaring may ilang mga problema sa kuryente na nakakaapekto sa mga preno ng iyong trailer.

Ang isang sira na magnet ng preno ay maaaring maging sanhi ng paghina o pag-akyat ng mga preno o maging sanhi ng paghila ng mga preno sa isang tabi. Ito ay sapat na dahilan upang maunawaan kung paano gumagana ang iyong sistema ng pagpepreno at kung paano ito ayusin kung kinakailangan. Ang pinakamahalagang hakbang sa pag-unawa kung paano gumagana ang trailer brakes ay ang pag-aaral kung paano subukan ang trailer brakes gamit ang multimeter.

Sa pangkalahatan, kung gusto mong subukan ang iyong mga preno ng trailer gamit ang isang multimeter, kailangan mo:

(1) Alisin ang mga magnet ng preno

(2) Ilagay ang base ng brake magnet sa negatibong terminal.

(3) Ikonekta ang positibo at negatibong mga wire.

Sa ibaba ay ipapaliwanag ko ang tatlong hakbang na gabay na ito nang detalyado.

Pag-unawa kung paano gumagana ang sistema ng pagpepreno

Mayroong dalawang pangunahing uri ng trailer braking system: impulse trailer brakes at electric trailer brakes. Bago ka pumunta para sa pagsubok, kailangan mong malaman kung anong uri ng sistema ng pagpepreno mayroon ang iyong sasakyan. Sa ibaba ay magsasalita ako tungkol sa dalawang uri ng mga sistema ng pagpepreno. (1)

• Ang unang uri ay trailer impulse brakes, na naglalaman ng impulse clutch na naka-mount sa dila ng trailer. Sa ganitong uri ng preno ng trailer, awtomatiko ang pagpepreno, na nangangahulugan na hindi na kailangan ng koneksyon sa kuryente sa pagitan ng traktor at trailer, maliban sa mga headlight. Sa loob ay may koneksyon sa pangunahing haydroliko na silindro. Ang pasulong na momentum ng trailer ay kumikilos sa surge protection clutch sa tuwing ilalapat ng traktor ang preno. Nagiging sanhi ito ng pag-urong ng kotse at paglalagay ng treat sa master cylinder piston rod.
• Ang pangalawang uri ng sistema ng preno ay ang mga de-kuryenteng preno ng trailer, na pinaandar ng isang de-koryenteng koneksyon sa pedal ng preno o isang variable na inertia switch na naka-mount sa dashboard ng trailer. Sa tuwing inilapat ang mga de-koryenteng preno ng trailer, ang isang de-koryenteng kasalukuyang proporsyonal sa bilis ng pagbabawas ng bilis ay nagpapalakas ng magnet sa loob ng bawat preno. Ang magnet na ito ay nagpapaandar ng isang pingga na, kapag isinaaktibo, ay inilalapat ang mga preno. Ang ganitong uri ng controller ay maaaring i-configure para sa iba't ibang trailer load.

Paano subukan ang mga preno ng trailer gamit ang isang multimeter

Kung gusto mong sukatin ang iyong mga trailer brake gamit ang isang multimeter, kailangan mong sundin ang 3 partikular na hakbang, na:

1. Ang unang hakbang ay alisin ang mga magnet ng preno mula sa trailer.
2. Ang ikalawang hakbang ay ilagay ang base ng brake magnet sa negatibong terminal ng baterya.
3. Ang huling hakbang ay ikonekta ang positibo at negatibong mga lead ng multimeter sa baterya. Dapat mong ikonekta ang isang multimeter sa asul na kawad na papunta sa likod ng controller ng preno at kung mapapansin mo ang anumang kasalukuyang sa multimeter, patay na ang magnet ng preno at kailangang palitan.

Irerekomenda ko na gumamit ka ng 12 volt na baterya kapag sinusuri ang sistema ng preno at dapat mong ikonekta ang asul na kawad na kumokontrol sa mga preno sa isang multimeter at itakda ito sa setting ng ammeter. Dapat mong makuha ang maximum na pagbabasa ng amp sa ibaba.

Diyametro ng preno 10-12

• 5-8.2 amperes may 2 preno
• 0-16.3 amperes may 4 preno
• 6-24.5 amperes gamitin sa 6 na preno

Diametro ng preno 7

• 3-6.8 amperes may 2 preno
• 6-13.7 amperes may 4 preno
• 0-20.6 amperes gamitin sa 6 na preno

Pinapayuhan din kita na gamitin ang tampok na ohmmeter sa iyong multimeter upang suriin ang resistensya ng iyong brake magnet.

Mayroong isang tiyak na hanay na dapat mong mapansin sa iyong mga magnet ng preno at ang hanay na iyon ay dapat nasa pagitan ng 3 ohms at 4 ohms depende sa laki ng iyong mga magnet ng preno, kung ang resulta ay hindi ganito kung gayon ang magnet ng preno ay nasira at kakailanganing mapapalitan. (2)

Kapag sinusuri ang preno ng iyong trailer, may mga problema sa kuryente na maaaring makaapekto sa kung paano gumagana ang iyong preno, at maaari kang gumawa ng visual na inspeksyon upang matukoy kung saan ang sira sa iyong brake system.

Ang visual na inspeksyon ay nangangailangan ng tatlong hakbang upang matukoy kung may problema.

1. Ang unang hakbang ay suriin ang trailer brake center para sa mga palatandaan ng anumang uri ng coil. Kung nahanap mo ito, nangangahulugan ito na ito ay pagod at kailangang palitan nang mabilis.
2. Ang ikalawang hakbang ay ang kumuha ng ruler na ilalagay mo sa tuktok ng magnet. Ang gilid na ito ay dapat na parallel sa tuwid na gilid sa lahat ng paraan, at kung mapapansin mo ang anumang pagbabago o gouge sa ibabaw ng magnet, ito ay nagpapahiwatig ng abnormal na pagkasira at dapat na palitan kaagad.
3. Ang huling hakbang ay suriin ang magnet kung may grasa o nalalabi sa langis.

Mga sintomas ng masamang trailer brake

May ilang partikular na isyu na dapat mong malaman kung hindi mo gusto ang pagsubok ng mga preno ng trailer. Ang mga isyung ito ay nagpapahiwatig na tiyak na mayroon kang problema sa preno at dapat mong ipasuri kaagad ang preno ng iyong trailer upang kumpirmahin. Narito ang ilan sa mga problemang ito:

• Ang isang ganoong problema ay ang mahinang electric brake sa harap, lalo na kung mayroon kang mga electric brakes sa apat na gulong ng iyong trailer. Sa isang sitwasyon kung saan ang lahat ay gumagana nang perpekto, ang bilog na bahagi ng brake actuating lever ay dapat tumuro pasulong upang ang mga trailer brake ay gumana nang maayos.
• Ang isa pang problema ay lumitaw kapag napansin mo na ang iyong trailer ay humihila sa gilid kapag inilapat mo ang preno. Ito ay nagpapahiwatig na ang pagpepreno ng iyong trailer ay wala sa balanse.
• Ang isa pang malaking problema ay kung mapapansin mong nakakandado ang preno ng iyong trailer sa dulo ng paghinto. Kapag huminto ka at nag-lock ang iyong preno, ang problema ay nasa mga setting ng control unit ng preno. Malamang, ang resistensya ng mga preno ay masyadong mataas, na hahantong sa pagkasira at pagkasira ng mga pad ng preno.

Maaari mong suriin dito kung paano subukan ang mga ilaw ng trailer gamit ang isang multimeter.

Lagom

Laging tandaan na ang trailer brakes ay nangangailangan ng madalas na regular na maintenance dahil sa mabibigat na kargada ng mga sasakyang ito, kaya ipinapayo ko sa inyo na laging suriin ang inyong trailer brakes upang maiwasan ang anumang bumagsak o aksidente sa kalsada dahil sa hindi tamang pagpreno. mga sistema.

Ang mga problema sa mga short circuit sa mga kable ay humahantong din sa mga seryosong problema. Ang mga sira o nasira na mga wire ay maaaring magresulta mula sa paglalagay ng wire sa loob mismo ng axle.

Kung makakita ka ng mensahe sa screen ng brake controller na nagsasabing "na-short ang output", dapat kang magsimulang maghanap ng mga problema sa mga kable sa loob ng iyong ehe. Dapat ka ring maging maingat kapag nagtatrabaho sa mga wire at kuryente upang maiwasan ang electric shock.

Ang iba pang mga kapaki-pakinabang na tutorial na maaari mong tingnan o i-bookmark ay nakalista sa ibaba;

• Paano subukan ang isang baterya gamit ang isang multimeter
• Paano sukatin ang mga amp gamit ang isang multimeter
• Paano Gumamit ng Cen-Tech Digital Multimeter para Suriin ang Boltahe

Rekomendasyon

(1) sistema ng pagpepreno - https://www.sciencedirect.com/topics/

engineering / sistema ng pagpepreno

(2) magnet – https://www.britannica.com/science/magnet