Paano gumagana ang sentral na pagla-lock?

Ang central lock ay hindi isang hiwalay na bahagi ng kotse, ngunit ang pinagsamang pangalan ng lahat ng elemento ng central locking system ng kotse. Ang pangunahing gawain ay ang sabay-sabay na pagbubukas o pagsasara ng lahat ng mga pinto ng kotse, at sa ilang mga modelo din ang mga takip ng tangke ng gasolina. Kakatwa, ngunit ang central lock ay itinuturing na isang bahagi ng sistema ng kaginhawaan, at hindi ang sistema ng seguridad. Maaari itong manatiling gumagana kapag naka-on ang ignition, at kapag naka-off ito.

Central lock: prinsipyo ng operasyon

Kapag ang susi ay nakabukas sa keyhole ng pinto ng driver, isang microswitch ay isinaaktibo, na responsable para sa pagharang. Mula dito, ang signal ay agad na ipinadala sa yunit ng kontrol ng pinto, at pagkatapos ay sa gitnang yunit, kung saan nilikha ang mga signal ng kontrol, na pagkatapos ay ipinadala sa lahat ng iba pang mga yunit ng kontrol, pati na rin sa mga sistema ng kontrol sa takip ng tangke ng tangke at tangke ng gasolina.

Kapag natanggap ang isang signal, ang lahat ng mga actuator ay awtomatikong naisaaktibo, na nagbibigay ng agarang pagharang. Gayundin, hindi pinapayagan ng signal mula sa microswitch patungo sa central closing device na muling gumana ang electric actuator. Ang baligtad na proseso (pagbubukas o pag-unlock) ay ginagawa sa parehong paraan.

Maaari mong i-lock ang lahat ng mga pinto sa parehong oras at contactless na paraan. Upang gawin ito, mayroong isang espesyal na pindutan sa ignition key, kapag pinindot, ang kaukulang signal ay ipinadala sa pagtanggap ng antenna ng central control unit. Bilang resulta ng pagproseso nito, ang sentral na aparato ay "nagbibigay ng utos" sa lahat ng mga actuator at hinaharangan nila ang mga pintuan ng sasakyan.

Gamit ang malayuang pagharang, ina-activate mo ang alarm ng kotse sa isang pag-click, na may praktikal na kahulugan. Gayundin, ang lock ng pinto ay maaaring gumamit ng mga awtomatikong mekanismo ng pag-aangat ng bintana, iyon ay, kapag gumagamit lamang ng isang pindutan, ang kotse ay "naka-sealed" mula sa lahat ng panig. Sa kaganapan ng isang aksidente, ang pagharang ay awtomatikong inilabas: ang passive safety system control unit ay nagpapadala ng isang senyas sa central control unit, na nagsisiguro ng naaangkop na reaksyon ng mga actuator (pagbubukas ng mga pinto).

Mga pagpapaandar ng gitnang pag-lock

Ang central locking ay lubos na pinasimple ang proseso ng pagsasara ng mga pinto ng kotse. Ang pag-akyat sa salon at isasara ang mga ito nang paisa-isa ay hindi masyadong maginhawa, at sa kasong ito magkakaroon ka ng isang tunay na pagkakataon upang makatipid ng oras, dahil kapag ang isang pinto ay naka-lock, ang iba ay awtomatikong susunod. Sa prinsipyo, ang function na ito ay ang pangunahing isa sa pagpapatakbo ng mga device ng ganitong uri.

Bago magpasya kung aling lock ang pipiliin, kailangan mong magpasya kung anong mga function ang iyong inaasahan mula dito. Ang bawat tagagawa at klase ng lock ay may sariling hanay ng mga aksyon. Kaya, ang mga modernong central lock ay may kakayahang magkano:

• kontrol sa kondisyon ng mga pinto sa kotse;
• kontrol sa tailgate;
• pagbubukas/pagsasara ng hatch ng tangke ng gasolina;
• pagsasara ng mga bintana (kung ang mga electric lift ay itinayo sa kotse);
• pagharang sa hatch sa kisame (kung mayroon man).

Medyo kapaki-pakinabang ay ang kakayahang Gamitin ang central lock para isara din ang mga bintana. Tulad ng mga palabas sa pagsasanay, bahagyang binuksan ng driver ang mga bintana, at pagkatapos ay nakalimutan na isara ang mga ito, ito ay isang magandang pagkakataon para sa mga magnanakaw ng kotse.

Ang parehong mahalaga ay ang kakayahan bahagyang nakaharang sa mga pinto. Lalo na kapaki-pakinabang na pumili ng gayong lock para sa mga madalas na nagdadala ng mga bata. Kung kinakailangan, maaari kang makakuha ng mga karagdagang tampok tulad ng awtomatikong pagsasara ng mga pinto at puno ng kahoy (kapag ang sasakyan ay bumilis sa

isang tiyak na bilis) at pag-unlock ng kaligtasan (sa una - ang pinto lamang ng driver, at pagkatapos lamang, mula sa pangalawang pindutin, ang natitira). Para sa mga nag-aalinlangan sa pangangailangan para sa isang sentral na lock, posible na ikonekta ang naturang function sa isang pinasimple na bersyon - ang sistema ay haharangin lamang ang mga pintuan sa harap. Ngunit sa kasong ito, ang kaligtasan ay nabawasan, kadalasan ang mga driver ay nakakalimutan lamang na isara ang mga likurang pinto.

Ang mga tagagawa ng ilang hanay ng mga central lock ay nagdaragdag ng mga remote control sa kanila (). Ang prinsipyo ng kanilang operasyon ay nagpapahintulot sa iyo na kontrolin ang mga mekanismo ng posisyon ng pinto mula sa isang tiyak na distansya (karaniwan ay hindi hihigit sa 10 metro), na walang alinlangan na pinapasimple ang paggamit. Gayunpaman, kung ang iyong sasakyan ay nilagyan na ng isang alarma, pagkatapos ay mas mahusay na makatipid ng pera at bumili ng mga sentral na kandado nang walang remote control, at ang umiiral na remote control ng alarma ay makakatulong sa pagkontrol sa kanila.

Mga uri ng mga central lock

Ang lahat ng mga central lock sa pagpapatakbo ay binabawasan sa 2 pangunahing uri:

• mekanikal na sentral na pag-lock;
• malayong lock ng pinto.

Ang mekanikal na pagsasara ng mga pinto ay nangyayari sa pamamagitan ng pag-on ng isang regular na susi sa lock, kadalasan ang function na ito ay matatagpuan sa pinto ng driver. Ang remote ay pinapatakbo gamit ang key fob o isang button sa ignition key. Siyempre, ang mekanikal na bersyon ay mas simple at mas maaasahan. Kung minsan ang remote ay maaaring mag-jam sa maraming dahilan - mula sa na-discharge na baterya at mahinang kalidad na mekanismo hanggang sa mga patay na baterya sa susi.

Sa una, ang lahat ng mga kandado ay ginawa gamit ang isang sentralisadong control unit, gayunpaman, sa paglipas ng panahon, ang hitsura ng mga karagdagang function, tulad ng pagharang sa tailgate o fuel hatch, ay nangangailangan ng desentralisasyon sa kontrol.

Ngayon, nag-aalok ang mga tagagawa ng isang sentral na lock na sinamahan ng isang alarma. Ang pagpipiliang ito ay medyo praktikal, dahil ang lahat ng mga sistema ng seguridad ay gumagana nang sabay-sabay, na nagpapataas ng antas ng kaligtasan ng kotse. Bilang karagdagan, mas maginhawang mag-install ng isang sentral na lock na may sistema ng alarma - hindi mo kailangang bisitahin ang isang serbisyo ng kotse nang maraming beses o i-disassemble ang kotse sa iyong sarili.