Paano gumagana ang isang injection engine, prinsipyo ng pagpapatakbo at mga pakinabang

Sa halip na ang mga kamakailan-lamang na ubiquitous carbureted engine, injection o injection engine ang pangunahing ginagamit ngayon. Ang prinsipyo ng kanilang operasyon ay medyo simple at lubhang matipid. Gayunpaman, upang pahalagahan ang bentahe ng injector, dapat mo munang maunawaan kung bakit pinalitan nila ang mga carburetor.

Ang carburetor ay nagsisilbi upang magbigay ng gasolina sa intake manifold, kung saan ito ay halo-halong hangin, at mula doon ay ipinamamahagi ito sa mga silid ng pagkasunog ng mga piston. Ang lakas ng makina ay ginagamit upang mag-supply at maghalo ng gasolina sa hangin - hanggang sampung porsyento. Ang gasolina ay sinipsip sa manifold dahil sa pagkakaiba sa presyon sa atmospera at sa manifold, at upang mapanatili ang nais na antas ng presyon, ang mga mapagkukunan ng engine ay ginagastos.

Bilang karagdagan, ang carburetor ay may maraming iba pang mga kawalan, halimbawa, kapag masyadong maraming gasolina ang dumaan sa carburetor, wala itong pisikal na oras upang idirekta ito sa isang makitid na leeg sa manifold, bilang isang resulta kung saan nagsisimula ang carburetor. manigarilyo. Kung ang gasolina ay mas mababa sa isang tiyak na antas, kung gayon ang makina ay hindi humila at huminto - isang sitwasyon na pamilyar sa marami.

Paano gumagana ang injector

Ang injector, sa prinsipyo, ay nagsasagawa ng parehong gawain sa makina bilang ang karburetor - nagbibigay ito ng gasolina sa mga silid ng pagkasunog ng mga piston. Gayunpaman, hindi ito dahil sa pagsipsip ng gasolina sa manifold, ngunit sa pamamagitan ng pag-iniksyon ng gasolina sa pamamagitan ng mga nozzle nang direkta sa mga silid ng pagkasunog o sa manifold, at dito ang gasolina ay halo-halong hangin.

Ang lakas ng mga makina ng iniksyon ay nasa average na 10 porsyento na mas mataas kaysa sa mga makina ng karburetor.

Ang mga injector ay nahahati sa dalawang pangunahing uri:

mono-injection - ang gasolina ay ibinibigay sa pamamagitan ng mga nozzle sa manifold, at pagkatapos ay ibinahagi nang direkta sa mga silid ng pagkasunog;
distributed injection - sa cylinder head mayroong isang nozzle para sa bawat piston at ang fuel-air mixture ay nangyayari sa combustion chamber.

Ang mga makina ng iniksyon na may ipinamahagi na iniksyon ay ang pinaka-ekonomiko at makapangyarihan. Ang gasolina ay ibinibigay kapag bumukas ang intake valve.

Paano gumagana ang isang injection engine, prinsipyo ng pagpapatakbo at mga pakinabang

Mga kalamangan ng injector

Ang sistema ng pag-iniksyon ay agad na tumutugon sa anumang pagbabago sa pagkarga ng makina, sa sandaling tumaas ang bilis, ang pag-iniksyon ay ginagawa nang mas madalas.

Ang mga kotse na may sistema ng pag-iniksyon ay mas madaling magsimula, ang pabago-bagong sandali ng pagtaas ng makina. Ang injector ay hindi gaanong tumutugon sa mga kondisyon ng panahon, hindi ito nangangailangan ng pangmatagalang pag-init sa mga sub-zero na temperatura ng hangin.

Ang mga injector ay mas "friendly" sa kapaligiran, ang antas ng mga paglabas ng mga nakakapinsalang sangkap ay 50-70 porsyento na mas mababa kaysa sa isang carburetor.

Ang mga ito ay mas matipid din, dahil ang gasolina ay natupok nang eksakto hangga't kinakailangan para sa maayos na operasyon ng makina sa sandaling ito.

Mga disadvantages ng mga sistema ng iniksyon

Kasama sa mga disadvantage ang katotohanan na ang normal na operasyon ng engine ay nangangailangan ng coordinated na gawain ng ilang mga electronic sensor na kumokontrol sa iba't ibang mga parameter at ipinadala ang mga ito sa pangunahing processor ng on-board na computer.

Mataas na kinakailangan para sa kalinisan ng gasolina - ang makitid na leeg ng mga injector ay mabilis na barado kung ang mababang kalidad na gasolina ay ginagamit.

Ang mga pag-aayos ay napakamahal, at ang ilang mga elemento ay hindi na maibabalik sa lahat.

Tulad ng nakikita mo, walang isang solong sistema ang walang mga kakulangan, gayunpaman, ang injector ay may higit pang mga pakinabang, at ito ay dahil dito na ang mga makina ng iniksyon ay dumating upang palitan ang mga karburetor.

Isang napaka-visual na video, sa 3D, tungkol sa prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang injection engine.