Paano gumagana ang kontrol ng traksyon?
Kapag nagmamaneho ka sa isang madilim na highway nang hating-gabi, umuulan, ngunit hindi ka kailanman mag-aalala tungkol sa kaligtasan - ang iyong sasakyan ay may traction control system. Bagama't alam mo ang termino, maaaring hindi mo maintindihan kung ano talaga ang ibig sabihin nito o kung paano ito gumagana.
Noong maagang ipinakilala ang traction control, ibang-iba ito sa mga sopistikadong sistemang kinokontrol ng computer ngayon. Gumagamit ang mga modernong sasakyan ng ilang mga de-koryenteng solenoid at sensor upang kontrolin ang bilis ng gulong, output ng kapangyarihan ng paghahatid, at iba pang mga variable na kumokontrol sa paghahatid ng lakas ng makina sa mga indibidwal na gulong at mga sistema ng suspensyon. Ang layunin ay bawasan ang pagkakataon ng pag-ikot ng gulong at pagbutihin ang katatagan ng pagmamaneho sa masamang panahon upang mabawasan ang pagkakataong madulas o umikot ang iyong sasakyan. Bagama't ang layunin ng anumang sistema ng pagkontrol ng traksyon ay pareho, ang bawat tagagawa ng kotse ngayon ay gumagamit ng isang natatanging diskarte sa pagdidisenyo ng tampok na ito upang umangkop sa mga katangian ng kanilang mga sasakyan.
Tingnan natin ang ilang karaniwang traction control system at kung paano gumagana ang mga ito upang mapanatiling stable ang iyong sasakyan.
Paano gumagana ang kontrol ng traksyon
Ang kontrol sa traksyon ay umiral sa loob ng maraming taon at ginagamit sa karamihan ng mga sasakyan ngayon. Ang isang maagang bersyon ng system na ginagamit sa mga sasakyan sa likurang gulong ay tinatawag na limitadong slip rear differential. Ang mekanikal na aparatong ito ay namamahagi ng kapangyarihan sa likurang gulong na may higit na traksyon sa isang partikular na sitwasyon, na binabawasan ang pag-ikot ng gulong. Ginagamit pa rin ngayon ang mga limitadong slip differential sa mga sasakyang pinapaandar ng performance.
Ang mga modernong kotse ay nilagyan ng electronic traction control, na batay sa paggamit ng mga sensor na nakapaloob sa ABS system. Sinusubaybayan ng mga sensor ng bilis ng gulong na ito ang bilis ng gulong at tinutukoy kung nawalan ng traksyon ang isa o higit pang mga gulong. Kung ma-detect ng mga sensor na ang isang gulong ay umiikot nang mas mabilis kaysa sa iba, pansamantala nilang binabawasan ang kapangyarihan sa gulong iyon.
Ang ilang mga system ay gumagamit ng preno na konektado sa isang pagdulas ng gulong upang pabagalin ito. Ito ay kadalasang sapat upang pabagalin ang sasakyan at payagan ang driver na mabawi ang kontrol. Ang iba pang mga sistema ay nagpapatuloy sa proseso ng isang hakbang sa pamamagitan ng pagbabawas ng lakas ng engine sa umiikot na gulong. Karaniwan itong kinokontrol ng kumbinasyon ng mga sensor, kabilang ang mga sensor ng gulong, mga sensor ng bilis ng gear, at kahit na mga sensor ng differential at shift para sa mga sasakyang may mga gulong sa likuran. Madalas kang nakakaramdam ng pagpintig sa pedal ng gas o nakakarinig ng mga kakaibang tunog ng makina kapag naka-activate ang traction control system.
Kontrol ng traksyon bilang bahagi ng sistema ng ABS
Gumagana ang sistema ng kontrol ng traksyon sa sistema ng ABS, ngunit may ibang layunin. Habang pumapasok ang sistema ng ABS kapag sinubukan mong ihinto ang iyong sasakyan, papasok ang kontrol ng traksyon kapag sinubukan mong bumilis. Isipin na huminto ka sa isang stop sign sa isang basa o niyebe na kalsada. Ikaw na ang magmaneho at tinapakan mo ang pedal ng gas. Nagsisimulang umikot ang iyong mga gulong dahil kulang ang pagkakahawak nito sa madulas na simento. Ang sistema ng kontrol ng traksyon ay pumapasok upang pabagalin ang takbo ng mga gulong upang makakuha sila ng sapat na traksyon sa simento upang itulak ka pasulong. Ang iyong mga gulong ay huminto sa pag-ikot at ang iyong sasakyan ay nagsimulang umusad. Ito ang traction control sa aksyon.
Anong uri ng sasakyan ang pag-aari mo ang tutukuyin ang partikular na setting ng iyong traction control system. Bagama't maaaring nakatutukso para sa maraming may-ari ng sasakyan na huwag paganahin ang system na ito upang sadyang paikutin ang mga gulong o subukang "maanod", lubos na inirerekomendang iwanang naka-enable ang system sa lahat ng oras. Sa ilang mga kaso, kapag ito ay hindi pinagana, maaari itong magdulot ng karagdagang pagkasira sa iba pang mga bahagi at humantong sa mga potensyal na magastos na pag-aayos. Bukod dito, ang mga driver na walang karanasan sa skid control ay nasa panganib na maaksidente. Ang mga pag-aayos na kinasasangkutan ng hindi pagpapagana ng traction control ay maaaring maging napakamahal, kaya mag-ingat kapag isinasaalang-alang ang paggamit at pag-deactivate ng traction control.
