Paano gumagana ang sistema ng pag-aapoy ng kotse?

Ang kumplikadong proseso ng sistema ng pag-aapoy ng kotse ay nangangailangan ng tumpak na timing mula sa iba't ibang mga sistemang kasangkot. Ang pagsisimula ng kotse ay tumatagal ng higit pa kaysa sa pagpihit lamang ng susi sa ignition; kailangan ng lahat...

Ang kumplikadong proseso ng sistema ng pag-aapoy ng kotse ay nangangailangan ng tumpak na timing mula sa iba't ibang mga sistemang kasangkot. Ang pagsisimula ng kotse ay tumatagal ng higit pa kaysa sa pagpihit lamang ng susi sa ignition; Ang pagsisimula ng sasakyan ay nangangailangan ng bawat sistema na gumana nang sabay-sabay. Matapos i-on ang susi, magsisimula ang proseso ng pag-aapoy ng gasolina at pagpapagana ng makina. Kung ang problema ay nangyari sa isang lugar sa daan, ang makina ay hindi magsisimula at ang may-ari ng sasakyan ay dapat ayusin ito.

Isang oras ng oras

Ang bawat sistema sa isang makina ay nakatutok upang gumana sa isang tiyak na oras sa panahon ng proseso ng pagkasunog. Kapag ang prosesong ito ay hindi gumana nang maayos, ang makina ay mawawalan ng lakas, at mababawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Pagkatapos maipihit ang susi, ang starter solenoid ay isinaaktibo, na nagpapahintulot sa boltahe na surge mula sa baterya na maabot ang mga spark plug sa pamamagitan ng mga wire ng spark plug. Nagbibigay-daan ito sa spark plug na mag-apoy sa pamamagitan ng pag-aapoy sa air/fuel mixture sa chamber, na nagpapagalaw sa piston pababa. Ang pakikilahok ng sistema ng pag-aapoy sa prosesong ito ay nangyayari nang matagal bago ang pagbuo ng isang spark at may kasamang isang hanay ng mga sistema na idinisenyo upang mapadali ang proseso ng pagbuo ng spark.

Mga spark plug at wire

Ang electric charge mula sa baterya sa pamamagitan ng starter solenoid ay nag-aapoy sa fuel-air mixture sa combustion chamber. Ang bawat silid ay naglalaman ng isang spark plug, na tumatanggap ng koryente sa spark plug na mga wire. Dapat mong panatilihing nasa mabuting kondisyon ang mga spark plug at wire, kung hindi, ang sasakyan ay maaaring magdusa mula sa misfiring, mahinang kapangyarihan at performance, at mahinang gas mileage. Kailangan mo ring tiyakin na naipasok nang tama ng mekaniko ang mga puwang sa mga spark plug bago i-install ang mga ito sa kotse. Ang isang spark ay nangyayari kapag ang isang electric current ay dumaan sa isang puwang. Ang mga spark plug na may maling agwat ay humahantong sa mahinang pagganap ng makina.

Ang iba pang mga lugar ng problema pagdating sa mga spark plug ay kinabibilangan ng deposit buildup sa electrode area. Ang paggawa at modelo ng isang kotse ay nakakatulong na matukoy kung ito ay gumagamit ng malamig o mainit na mga spark plug. Ang mga maiinit na plug ay nasusunog nang mas malakas at sa gayon ay nasusunog ang higit pa sa mga depositong ito. Naglalaro ang mga malamig na plug sa mga makinang may mataas na performance.

Ang isang mahusay na paraan upang matukoy kung ang spark plug wire ay kailangang palitan ay upang simulan ang kotse sa isang madilim na lugar. Habang tumatakbo ang makina, siyasatin ang mga wire mula sa spark plug hanggang sa takip ng distributor. Ang dim lighting ay magbibigay-daan sa iyo na makita ang anumang mga misplaced sparks sa system; Ang maliliit na electrical arc ay kadalasang lumalabas mula sa mga bitak at nabasag sa mga punit na mga wire ng spark plug.

Ang pagtaas ng boltahe sa ignition coil

Ang boltahe ng kuryente mula sa baterya ay unang dumaan sa ignition coil patungo sa mga spark plug. Ang pagpapatibay sa mababang boltahe na singil na ito ay ang pangunahing trabaho ng ignition coil. Ang kasalukuyang daloy sa pamamagitan ng pangunahing coil, isa sa dalawang set ng mga coiled wire sa loob ng ignition coil. Bilang karagdagan, sa paligid ng pangunahing paikot-ikot ay isang pangalawang paikot-ikot, na naglalaman ng daan-daang mga pagliko nang higit pa kaysa sa pangunahing paikot-ikot. Ang mga breakpoint ay nakakagambala sa daloy ng kasalukuyang sa pamamagitan ng pangunahing coil, na nagiging sanhi ng pagbagsak ng magnetic field sa coil at lumilikha ng magnetic field sa pangalawang coil. Ang prosesong ito ay lumilikha ng mataas na boltahe na de-koryenteng kasalukuyang dumadaloy sa distributor at sa mga spark plug.

Pag-andar ng rotor at distributor cap

Gumagamit ang distributor ng cap at rotor system upang ipamahagi ang mataas na singil sa boltahe sa nais na silindro. Ang rotor ay umiikot, na namamahagi ng singil sa bawat silindro habang ito ay pumasa sa contact para sa bawat isa. Ang kasalukuyang dumadaloy sa maliit na puwang sa pagitan ng rotor at ng contact habang pumasa sila sa isa't isa.

Sa kasamaang palad, ang malakas na henerasyon ng init sa panahon ng pagpasa ng singil ay maaaring humantong sa pagsusuot ng distributor, lalo na ang rotor. Kapag nag-tune up sa isang mas lumang sasakyan, kadalasang papalitan ng mekaniko ang rotor at distributor cap bilang bahagi ng proseso.

Mga makinang walang distributor

Ang mga mas bagong sasakyan ay lumalayo sa paggamit ng isang sentral na distributor at sa halip ay gumagamit ng coil sa bawat spark plug. Direktang konektado sa engine computer o engine control unit (ECU), binibigyan nito ang control system ng sasakyan ng mas pinong kontrol sa tiyempo ng spark plug. Ang sistemang ito ay nag-aalis ng pangangailangan para sa isang distributor at spark plug na mga wire habang ang ignition system ay nagsu-supply ng singil sa spark plug. Ang setup na ito ay nagbibigay sa sasakyan ng mas mahusay na fuel economy, mas mababang mga emisyon at higit na pangkalahatang kapangyarihan.

Mga makinang diesel at mga glow plug

Hindi tulad ng gasoline engine, ang mga diesel engine ay gumagamit ng glow plug sa halip na isang spark plug upang painitin muna ang combustion chamber bago mag-apoy. Ang tendensya ng block at cylinder head na sumipsip ng init na nabuo sa pamamagitan ng pag-compress ng air/fuel mixture ay minsan ay pumipigil sa pag-aapoy, lalo na sa malamig na panahon. Ang dulo ng glow plug ay nagbibigay ng init habang pumapasok ang gasolina sa combustion chamber, direktang nag-i-spray sa elemento, na nagbibigay-daan dito na mag-apoy kahit malamig sa labas.