Paano gumagana ang starter ng kotse - video ng prinsipyo ng pagpapatakbo

Ang starter ay isang maliit na DC na de-koryenteng motor na nagbibigay-daan sa iyong sasakyan na magsimula nang madali pagkatapos ng buong pagliko ng susi sa ignition. Ang anumang starter ay binubuo ng mga sumusunod na pangunahing bahagi:

• de-koryenteng motor;
• relay ng retractor;
• panimulang bendix.

Ang bawat isa sa mga bahaging ito ay gumaganap ng tungkulin nito:

• itinatakda ng de-koryenteng motor ang buong sistema sa paggalaw, ang kapangyarihan ay direktang ibinibigay mula sa baterya ng kotse;
• inililipat ng retractor relay ang bendix sa crankshaft flywheel at pagkatapos ay isinasara ang mga contact ng electric motor pagkatapos na makisali ang bendix gear sa crankshaft flywheel crown;
• ang bendix ay nagpapadala ng pag-ikot mula sa starter motor hanggang sa crankshaft flywheel.

Kaya, kung ang alinman sa mga bahagi ng starter ay nabigo, ang pagsisimula ng kotse ay magiging problema. Hindi rin makakagana ang starter kung patay na ang baterya at hindi nagbibigay ng sapat na lakas para paandarin ang starter motor.

Paano gumagana ang starter at kung ano ang binubuo nito, nakikilahok sila sa mga kurso sa pagmamaneho at kailangan mong malaman ito upang malayang malaman kung bakit hindi magsisimula ang iyong sasakyan.

Paano gumagana ang starter:

• pagpihit sa ignition key hanggang sa kanan, tinitiyak mo ang daloy ng kasalukuyang mula sa baterya patungo sa coil ng retractor relay;
• ang bendix ay hinihimok ng armature ng solenoid relay;
• ang bendix gear ay nakikipag-ugnayan sa crankshaft flywheel, sa parehong sandali ang solenoid relay ay nagsasara ng mga contact at ang kasalukuyang mula sa baterya ay pumapasok sa starter motor winding, sa gayon tinitiyak ang pag-ikot ng bendix gear at ang paglipat ng momentum sa crankshaft;
• ang makina ay nagsimula - ang pag-ikot ng crankshaft ay ipinadala sa pamamagitan ng mga connecting rod sa mga piston, ang nasusunog na halo ay nagsisimulang dumaloy at sumabog sa mga silid ng pagkasunog ng mga piston;
• kapag ang flywheel ay lumiliko nang mas mabilis kaysa sa armature, ang bendix ay na-disconnect mula sa flywheel crown at ang return spring ay ibabalik ito sa lugar nito;
• pinihit mo pakaliwa ang ignition key at hindi na energized ang starter.

Ang buong operasyong ito ay tumatagal ng ilang segundo.

Tulad ng makikita mo, ang lahat ng bahagi ng starter ay nasa ilalim ng matinding stress. Kadalasan, ang bendix at ang gear mismo para sa paghawak sa flywheel ang nabigo. Maaari mo itong baguhin sa iyong sarili, ang pangunahing bagay ay ang bago ay umaangkop sa bilang ng mga ngipin, kung hindi man ay kailangan mong baguhin ang korona ng flywheel, ngunit nagkakahalaga ito ng higit pa. Huwag kalimutang subaybayan din ang estado ng electrolyte at singil ng baterya.

Naglo-load…