Paano gumagana ang isang throwout bearing?

Ang gawain nito ay ilipat ang presyon ng clutch pedal sa mga plato ng central pressure ring spring upang makisali o alisin ang clutch.

Ang release bearing ay karaniwang nasa anyo ng isang espesyal na angular contact ball bearing. Ang mga lumang solusyon ay gumamit ng self-aligning bearings (karaniwang thrust ball bearings dati). Sa kasalukuyan, ito ang tinatawag na centrally controlled bearings. Ang self-aligning bearing ay dapat palaging may sapat na clearance, na nangangahulugan na sa kawalan ng presyon sa clutch pedal, ang dulo nito (gumana) na ibabaw ay hindi dapat makipag-ugnay sa mga spring sheet ng central pressure ring. Ang ibabaw ng release bearing ay maaaring flat o convex. Tulad ng para sa mga bearings na may sentral na kontrol, sila ay alinman sa backlash o backlash nang walang paglalaro. Sa huling kaso, ang paunang pagkarga sa dulo ay mula 80 hanggang 100 N.

Sa self-aligning bearings na may central control, ang kanilang front ring ay maaaring lumipat sa hanay ng ilang millimeters at sa gayon ay matatagpuan sa gitna ng tinatawag na bearing surface.

Ang isang klasiko, katangiang tanda ng problema sa release bearing, lalo na ang paglalaro, ay ang hitsura ng ingay pagkatapos pindutin ang clutch pedal. Ang malakas na release bearing ay gumagawa ng lansihin nang ilang sandali. Gayunpaman, kung iniwan sa ganitong estado, maaari itong maging malabo o maging ganap na masira. Ang isang stuck end raceway sa contact sa center leaf springs ay napapailalim sa accelerated wear. Ang gitnang tagsibol mismo ay naghihirap din. Ito ay maaaring maipakita sa pamamagitan ng mga clutch jerks. Gayunpaman, kung nasira ang release bearing, kadalasan ay hindi posibleng idiskonekta ang drive sa pagitan ng engine at gearbox, ibig sabihin, patayin ang mga clutches.