Paano gumagana ang mga lock ng keypad ng kotse
nilalaman
Hinahayaan ka ng mga keypad na pinasimunuan ng Ford na i-lock at i-unlock nang walang mga susi
Ang mga sistema ng pinto ng keypad, na pinasimunuan ng Ford, ay nagsimulang lumitaw sa mga high-end na kotse at SUV noong unang bahagi ng 1980s. Sinamantala ng Ford ang digital computer revolution noong panahong iyon - ang automaker ay isa sa mga unang gumamit ng digital na teknolohiya upang kontrolin ang kotse at makina - upang magdagdag ng keyboard function. Maaaring matatagpuan ang mga keypad sa ibaba ng window sa gilid ng driver mula o sa tabi ng haligi sa gilid ng driver. Ang mga keypad ay umiilaw kapag hinawakan mo ang mga ito para makapagpasok ka ng mga code.
Paano gumagana ang mga keyboard
Gumagana ang mga keyboard sa pamamagitan ng pagbuo ng mga sequence ng mga numeric code. Ang mga code ay ipinapadala sa security control module, ang computer na kumokontrol sa mga bagay tulad ng pag-lock ng mga pinto, pag-lock ng trunk, pag-set at pag-armas sa alarm system, at iba pa.
Ang module ng kontrol ng seguridad ay tumatanggap ng mga pagkakasunud-sunod ng code, nagde-decode ng mga ito at bumubuo ng naaangkop na mga boltahe para sa mga actuator ng lock ng pinto. Sa turn, ang mga boltahe ay nagpapagana sa pag-lock at pag-unlock ng mga pinto. Nagbibigay din ang keyboard ng mga code na:
- I-activate ang mga function ng memory seat
- I-unlock ang trunk
- I-activate ang tailgate sa SUV
- I-lock ang lahat ng pinto
- I-unlock ang lahat ng pinto
Ang code ng bawat kotse ay natatangi
Ang bawat kotse na ginawa ay may natatanging code na naka-program sa pabrika. Ito ay naka-imbak sa permanenteng memorya, kaya hindi ito mabubura o ma-overwrite. Gayunpaman, kung nais mong mag-program ng isang natatanging code, ang keypad ay nagpapahintulot din sa iyo na i-override ang factory programmed sequence at ilagay ang iyong sarili. Sa sandaling ipasok mo ang bagong code - ang pamamaraan ay inilarawan sa manwal ng gumagamit, pati na rin sa Internet - handa ka na. Kung darating ang oras na kailangan mong i-unlock ang iyong sasakyan at hindi available ang indibidwal na code, maaari mo pa ring gamitin ang orihinal na code. Sundin lamang ang mga tagubilin ng tagagawa para sa paggamit nito.
Mga karaniwang isyu sa keyboard
Dahil sa kanilang lokasyon sa isang window frame o sa isang panel sa isa sa mga ibabaw ng katawan ng iyong sasakyan, ang mga keyboard ay maaaring magdusa mula sa ilang mga problema, kabilang ang:
- polusyon sa putik
- Alikabok
- pagtagos
- Mga short circuit
- bukas na mga kadena
- Malagkit na mga pindutan
Sapat na sabihin na ang bawat isa sa mga problema ay maaaring humantong sa pagkabigo ng keyboard. Ang dumi at alikabok ay maaaring tuluyang masira ang pagsasara ng purulent button. Una, gumagana nang maayos ang mga keyboard dahil sa kumpletong pagkakabuklod ng mga ito laban sa lagay ng panahon at dumi. Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, kapag nabigo ang keyboard guard, maaaring makuha ng dumi at alikabok ang mga indibidwal na key, na pumipigil sa mga ito sa pagsasara. Katulad nito, ang tubig ay tumatagos sa paligid ng anumang proteksiyon na screen. Ang isang maikling circuit at isang bukas na circuit, bagaman nagdudulot sila ng parehong malfunction ng keyboard, ay magkaibang mga electrical fault. Maaaring magresulta ang mga short circuit mula sa pagkakadikit ng mga punit na wire na may mga turnilyo o case metal, habang ang mga bukas na circuit ay hindi gumaganang mga bahagi ng circuit. Ang circuit ay maaaring magbukas kung ang anumang bahagi, tulad ng isang diode, ay nabigo. Maaaring mabigo ang mga sticky button dahil dumikit ang mga ito. Kadalasan ang mga ito ay resulta ng pagkasira.
Pag-aayos ng keyboard at gastos
Kung ang mga keyboard ay ginawa nang tama at maayos na naprotektahan, dapat silang tumagal ng hindi bababa sa 100,000 milya. Kung kailangan mong palitan ang iyong keyboard, hilingin sa iyong mekaniko na hanapin ang pinakamahusay na kapalit para sa iyo sa loob ng iyong badyet. Karaniwang kinasasangkutan ng pag-aayos ng keyboard ang pagpapalit ng buong keyboard kaysa sa mga indibidwal na key. Maaaring kabilang din dito ang pagpapalit ng wiring harness at connectors. Maaaring kabilang din dito ang pagpapalit ng iba't ibang relay, solenoid, at posibleng mismong control module.
