Paano gumagana ang mga shock absorber pad at kailan sila dapat palitan at ayusin? Mga sintomas ng pinsala sa shock absorber

Paano gumagana ang isang shock absorber? Upang makuha ito ng tama, kailangan mong tingnan ang buong disenyo ng suspensyon ng gulong. Ito ay karaniwang isang haligi ng MacPherson, na pinangalanan sa imbentor. Binubuo ito ng:

• shock absorber;
• bukal;
• disenyo ng pamamaluktot;
• mga unan at bearings na may hawak na shock absorber;
• tuktok mounting nut. 

Ang McPherson pad ay isang elemento na karaniwang nakatago malapit sa tuktok ng column. Samakatuwid, mahirap sa unang tingin na masuri ang kalagayan nito at matukoy kung maaari pa itong pagsamantalahan. Alamin kung bakit hindi mo dapat maliitin ang mga problema sa shock pad!

Mga sintomas ng pinsala sa shock absorber

Kung nais mong suriin ang pagsasamantala ng mga indibidwal na elemento ng haligi, hindi ito ganoon kadali. Ang mga shock absorber pad ay lalong nagpaparamdam sa kanilang sarili kapag nagmamaneho sa malalalim na lubak at mga hukay sa kalsada nang napakabilis. Kasabay nito, nakakaapekto ang mga ito sa kaginhawaan sa pagmamaneho. Pagkatapos ay maririnig ang nakakagambalang mga katok sa cabin, na nagpapahiwatig ng pagsusuot ng mga unan. Ang isa pang posibleng sintomas ay ang kawalang-tatag ng suspensyon. Ito ay tipikal para sa mga unan. Mapapansin mo ang mga ito kapag nagpapabilis at nagpepreno. Pagkatapos ay hihilahin ang kotse sa isang gilid depende sa may sira na bahagi ng suspensyon.

Nasira ang shock absorber cushion at iba pang sintomas

Ang mga sintomas ng pinsala na aming inilarawan ay hindi lahat. Ang pagsusuot ng mga unan ay nararamdaman hindi lamang kapag nagmamaneho sa mga butas at nagmamaneho sa mataas na bilis. Ang isa pang palatandaan ay ang "lumulutang" ng tsasis. Ito ay isang napaka-katangian na sintomas, kapansin-pansin pangunahin kapag cornering. Kapag ang shock absorber pad ay nasira at ang sasakyan ay pumasok sa isang pagliko, mararamdaman mo ang kawalang-tatag ng suspensyon. Magsisimulang gumulong ang sasakyan, na para bang ayaw nitong pumasok sa pagliko na iyong papasukan. O maaantala.

Pagmamaneho na may sira na shock absorber cushion at ang mga kahihinatnan

Kung pinaghihinalaan mo ang kanilang pagsusuot, bigyang-pansin ang isa pang bagay - ang katatagan ng kotse kapag nagsimula sa mga gulong ay lumabas. Bakit ito mahalaga? Ang shock absorber cushion ay bahagyang responsable para sa pamamaluktot ng buong strut. Kung ang tindig ay nasira, ang pagkabigla ay mahihirapang lumiko. Paano mo ito mararamdaman? Ang suspensyon ay magiging hindi matatag at ang gulong ay magsisimulang "tumalon". Ito ay maaaring medyo tulad ng pagsakay sa isang tinatawag na. peklat.

Ang pagpapalit ng shock absorber cushion - paano ito gagawin?

Kung masuri mo ang isang malfunction ng bahagi ng automotive na ito, wala kang pagpipilian kundi lansagin ang buong rack. Paano palitan ang mga shock absorber pad? Kailangan mong buksan: 

• link ng pampatatag;
• dulo ng stick;
• ang shock absorber. 

Sa pinakadulo, magkakaroon ka ng pang-itaas na front shock mount. Huwag kalimutang i-unscrew ang tornilyo mula sa itaas na tindig pagkatapos i-load ang spring gamit ang isang espesyal na puller! Kung hindi, ang lumalawak na elemento ay magpapahirap sa iyo na tanggalin ang shock absorber. Kung wala kang puller, huwag subukang palitan ito dahil hindi mo na mailalagay muli ang spring.

Pagpapalit ng unan at iba pang elemento ng column

Ang tibay ng isang shock absorber ay karaniwang tinutukoy sa 80-100 libong kilometro. Kaya kung papalapit ka sa ganoong mileage, at mukhang gumagana pa rin nang maayos ang shock absorber, maaari mo ring subukang palitan ang elementong ito. Salamat dito, maililigtas mo ang iyong sarili sa mga gastos at oras, dahil ang pagpapalit ng unan mismo, tagsibol o shock absorber ay nagsasangkot ng parehong dami ng trabaho.

Pag-aayos ng airbag at pagpapalit ng elemento sa isang ehe

Hindi inirerekomenda ng mga mekaniko ang pagpapalit ng unan sa isang rack lamang. Samakatuwid, kinakailangan upang isagawa ang operasyon sa parehong mga gulong ng isang partikular na ehe. Ito ay makatwiran dahil ang mga sangkap na ito ay ginagamit sa parehong lawak. Ang pagkabigo ng isang elemento ay nagiging sanhi ng mas mabilis na pagkasira ng isa pa. Samakatuwid, mas mabuting laktawan ang pagbisita sa workshop o i-disassemble ang speaker sa loob ng isa o dalawa para sa maliwanag na pagtitipid kung nais mong palitan lamang ang isang bahagi.

Ang presyo ng pagpapalit ng mga shock absorber pad - trabaho, pagkumpuni at mga ekstrang bahagi

Ang halaga ng pagpapalit ay depende sa tatak at taon ng paggawa ng kotse. Kung mayroon kang kaunting espasyo at kaalaman sa makina, ang buong operasyon ay hindi magagastos nang malaki. Ang mga presyo para sa mga shock absorber cushions ay nagsisimula sa ilang sampu-sampung zł bawat piraso. Sa matinding mga kaso, gayunpaman, ito ay maaaring maging isang gastos na higit sa 100-20 euros. Ang paggawa ay nagsisimula sa 5 euro bawat yunit. Ang mga shock absorber cushions, gayunpaman, ay naiiba sa isa't isa, tulad ng buong struts, kaya ang kapalit na presyo ay maaaring mas mataas. Ito ay totoo lalo na para sa mga premium na kotse.

Ano ang dapat isaalang-alang kapag pinapalitan? Una, magagawa mo ito sa iyong sarili. Kinakailangang kondisyon? Ilang wrenches, isang jack, ilang espasyo at isang compressor para sa mga bukal. Ngunit ang batayan, siyempre, ay ang iyong kaalaman sa paksa. Tandaan din na palitan ang mga shock absorber pad nang magkapares, kahit na sa tingin mo ay maayos ang lahat sa kabilang panig.