Paano gumagana ang mga seat belt?

Isang maikling kasaysayan ng mga seat belt.

Ang mga unang seat belt ay hindi inimbento para sa mga sasakyan, ngunit para sa mga hiker, pintor, bumbero, o sinumang nagtrabaho sa isang trabaho kung saan kailangan nilang hawakan nang ligtas. Noong unang bahagi ng 1950s, gumawa ng pag-aaral ang isang doktor sa California na nag-uugnay sa mga pasimulang seat belt sa pagbawas sa malaking bilang ng mga pinsala sa ulo na dumating sa ospital kung saan siya nagtatrabaho. Matapos mai-publish ang kanyang pananaliksik, sinimulan ng mga tagagawa ng kotse na isama ang kanyang maaaring iurong na ideya ng seat belt sa kanilang mga sasakyan. Ang mga unang kumpanya ng kotse na nagsama ng mga seat belt ay sina Nash at Ford, na sinundan kaagad ng Saab.

Paano gumagana ang mga sinturon ng upuan kapag nabangga?

Ang pangunahing layunin ng seat belt ay upang matiyak ang kaligtasan ng mga sakay ng sasakyan sakaling magkaroon ng aksidente. Pinapanatili ng seat belt ang pasahero sa isang mas static na paggalaw sa kabila ng biglaang paghinto o pagbabago ng momentum. Ang kotse ay gumagalaw sa pamamagitan ng pagkawalang-kilos, iyon ay, ang pagkahilig ng isang bagay na gumalaw hanggang sa may magsimulang humadlang sa paggalaw ng bagay na ito. Kapag natamaan o nabangga ng sasakyan ang isang bagay, nagbabago ang inertia na ito. Kung walang seat belt, ang mga sakay ay maaaring itapon sa iba't ibang bahagi ng interior ng sasakyan o ganap na itapon palabas ng sasakyan. Karaniwang pinipigilan ito ng seat belt.

Tinatamaan

Kapag maayos na isinusuot, ibinabahagi ng seat belt ang lakas ng pagpepreno sa pelvis at dibdib ng taong may suot na seat belt. Ang mga bahaging ito ng katawan ay ang dalawang pinakamalakas na bahagi ng katawan, kaya ang pagdidirekta ng puwersa sa mga lugar na ito ay nagpapaliit sa epekto ng pagbagsak sa katawan. Ang seat belt mismo ay ginawa mula sa matibay ngunit nababaluktot na webbed na tela. Kapag naisuot nang maayos, dapat itong magbigay-daan para sa isang maliit na halaga ng paggalaw, ngunit upang maprotektahan ang nagsusuot sa kaganapan ng isang aksidente, dapat itong magkasya nang mahigpit sa katawan at halos hindi sumusuko.

Tamang suot

Karamihan sa mga seat belt ay may dalawang piraso. Isang sinturon sa baywang na tumatawid sa pelvis ng gumagamit at isang sinturon sa balikat na tumatawid sa isang balikat at dibdib. Para sa maliliit na bata na nasa likurang upuan, maaaring magdagdag ng seatbelt cover na magpapagaan ng seatbelt strap sa kanilang mga balikat/leeg at hahawakan ang seatbelt sa tamang posisyon para sa maximum na kaligtasan ng bata. Ang mga upuan ng kotse ay ipinag-uutos para sa mga paslit at paslit dahil wala silang ligtas na paraan para magsukbit ng seatbelt.

Paano gumagana ang seat belt:

Ang sinturon mismo ay gawa sa hinabing tela. Ang retractor box ay matatagpuan sa sahig o sa loob ng dingding ng sasakyan at naglalaman ng spool at spring sa paligid kung saan ang sinturon ay nasugatan. Ang seat belt ay binawi mula sa isang coil spring na nagpapahintulot sa sakay ng sasakyan na ilabas ang seat belt. Kapag ang seat belt ay nakalas, ang parehong coil spring ay awtomatikong binawi. Sa wakas, ang kastilyo mismo. Kapag ang seatbelt ay tinanggal at dumaan sa katawan ng isang tao, ang webbed tissue ay nagtatapos sa isang metal na dila na tinatawag na dila. Ang dila ay ipinasok sa buckle. Kapag ikinakabit ang seat belt, ang sakay ng sasakyan ay dapat nasa isang tuwid na posisyon at maupo sa upuan na nakadikit ang balakang at likod sa seatback. Kapag maayos na isinusuot, ang seat belt ay ang pinakamahusay na tampok sa kaligtasan sa isang kotse.

Mga bahagi ng seat belt:

• Isang webbing belt na nagsisilbing hawakan ang pasahero sa sasakyan sakaling magkaroon ng aksidente o biglaang paghinto.
• Maaaring iurong na drawer kung saan nakapatong ang seat belt kapag hindi ginagamit.
• Ang reel at spring system ay nakalagay din sa tensioner box at tinutulungan ang seat belt na makapag-unwind nang maayos kapag na-tension, pati na rin ang awtomatikong rewind kapag naka-unlock.
• Ang dila ay isang metal na dila na ipinapasok sa buckle.
• Pinipigilan ng buckle ang dila hanggang sa pinindot ang release button.

Pangkalahatang sintomas at pag-aayos

Ang pinakakaraniwang problema sa mga seat belt ay ang mga ito ay nagiging gusot kapag hindi sila nahugot o pinapayagang gumulong nang maayos. Ang solusyon sa problema sa seatbelt na ito ay kung minsan ay simple: ganap na i-unwind ang seatbelt, i-unrave ito habang papunta ka, at pagkatapos ay dahan-dahang hilahin ito pabalik. Kung ang seat belt ay natanggal sa gabay, o may problema sa reel o tensioner, dapat kumonsulta sa isang lisensyadong mekaniko. Paminsan-minsan, ang sinturon ng upuan ay maaaring mapunit o ganap na magulo. Ang pag-aayos na ito ay nangangailangan ng seat belt mismo na palitan ng isang lisensyadong mekaniko. Sa wakas, ang koneksyon sa pagitan ng dila at buckle ay maaaring masira. Kapag nangyari ito, hindi na gumagana ang seat belt sa pinakamabuting antas nito at ang dila at buckle ay dapat palitan ng isang lisensyadong mekaniko.